河北
歼二零从研发到试飞到现在为止，从2011年到2026年已经15年了。15年有的东西要去发现了一些缺失，就要进行升级、做修改。
现在看它的座舱罩，本来的时候是隆起来的，现在把它弄平，整个连成一体，变得非常流线。因为它为了满足超音速巡航，平常的巡航就是超音速了，不是次音速巡航，是超音速巡航。
要更流线，原来是凹下去，现在把它变成流线型，把整个座舱罩跟机身的连接在一起了，变成密合。这个有点像可口可乐瓶子一样，非常流线，就是这个样子。
注意看，因为上面的是圆形，下面的是歼20的接力，歼20A。座舱罩跟下面，上面跟下面，下面看起来圆型肌的时候座舱罩是凸出来的，但下面这一张的时候，后面的时候已经把它连在一起了。
这边是原来的，下面的是把它连在一起，更流线型。在超音速的状况之下，更能够减少飞机的空气阻力。不要增加空气阻力，刚刚那个是增加空气阻力，现在减少空气阻力。
看看下面这一张，第二张可以看到对它的雷达，尤其是在接缝的地方，注意到接缝的地方是锥形的，现在把接缝的地方也做优化。这样优化也是对匿中，因为它是内中来做优化。
这是E，TSTS就是电子光学系统，电子光学在前面，它是专门去造东西，因为有时候匿踪抓匿踪雷达波也没有用，但是电子光学可以抓你，所以ET电子更强。对我这个优势要改良改良，装在前面，然后针对电子，拿电子光学来抓你。
讲到发动机是不是从涡闪10变成涡闪10，推力增加了，推力增加。还有一个就是维修的时，以前的时候是200小时，400小时要维修，现在不用，现在是500小时，700小时才维修用，就是进场的时间，可以用的时间比较长。
再进场以前用一用之后就要进场，要更换里面的硬件，因为治金的技术，还有里面的治金的成分。现在经过突破，涡闪15使用的寿限也比较长了，推力也比涡闪10要大了。因为整个发动机是飞机的心脏，也以看得出来涡闪15跟涡闪10在尾端上面看出来，看出它的差异性。
它一色就是一月生产10架，一年12个月生产120架，所以现在一直已经超过300架了，在继续在增加。
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