自动泊车系统安全标准征求意见，英伟达L4级出租车2027年即将上路！

2026年开年，全球汽车智能化竞赛在政策破局与商业落地两端同时按下加速键。1月，智能网联汽车领域都发生了哪些大事？小编为您一一梳理点评。

国内新闻

◆ 交通运输部：推动数据应用支撑智能驾驶、新能源汽车产业发展

1月4日，交通运输部发布《关于加快交通运输公共数据资源开发利用的实施意见》。其中提出，围绕服务公众出行、保通保畅、物流降本增效、多式联运、绿色低碳、金融服务等行业领域，打造一批典型示范场景。通过数据开放、授权运营等方式，推动交通运输公共数据与企业数据融合应用，支撑人工智能、智能驾驶、低空经济、新一代信息技术、新能源汽车等新兴产业与未来产业发展。

点评：数据是驱动智能驾驶发展的核心动力。交通运输公共数据资源的开发利用，必将为智能驾驶发展提供更多体量大、质量好的数据资源。

◆ 工信部就7项智能网联汽车强制性国标公开征求意见

1月7日，工业和信息化部发布关于公开征求《智能网联汽车 自动泊车系统安全要求》等7项强制性国家标准制修订计划项目意见的公示。据悉，《智能网联汽车 自动泊车系统安全要求》具体内容包括动态驾驶任务执行、人机交互、功能要求、用户告知、保障要求、安全档案、试验方法等。

点评：自动泊车普及迅速，相关强制性国标的落地将为整个行业提供明确的标准和规范，引导企业进行技术研发和落地，并保障消费者用车安全。

◆ 广东：探索开发智能驾驶责任保险产品

1月6日，广东金融监管局等多部门联合印发《关于支持我省保险业高质量发展 助力广东在中国式现代化建设中走在前列的指导意见》。其中提出，优化新能源汽车保险服务，探索开发智能驾驶责任保险产品，支持广东新能源汽车产业发展。鼓励保险机构围绕汽车、家电、家居等商品消费场景，提供产品质量险、安装责任险、意外损害及延长保修险、退货运费险等保险产品。

点评：在自动驾驶发展关键阶段，广东率先探索专属保险产品，旨在构建与之匹配的风险分担与社会信任体系，为技术创新扫清后顾之忧，是产业生态成熟的重要标志。

◆ 香港运输署2026年将推动自动驾驶车辆无人化测试

1月11日，香港特区政府新闻网发布视频，介绍香港自动驾驶车辆测试情况。香港特区政府运输署迄今已发出6个自动驾驶车辆先导牌照，供62辆自动驾驶私家车和小巴在多个地区测试。首个获批牌照的科技公司累计安全行驶已逾8万公里，上月起在观塘和九龙城进行跨区测试。运输署今年会逐步推动自动驾驶车辆无人化测试，即只配备远程后备操作员。

点评：加快推动粤港澳大湾区智能网联协同发展。

◆ 江苏：推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点

1月13日，江苏省政府发布关于印发江苏省“人工智能+”行动方案的通知。方案指出，加快推进自动驾驶行业应用。加快大模型在辅助驾驶与自动驾驶系统中的研发部署，构建全流程数据驱动的算法体系，推动适配高阶自动驾驶的智能座舱研发。探索建设自动驾驶空间智能与世界模型创新平台。推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，建设智能化路侧基础设施，在限定区域内实现全线交通设施联网识别和自动驾驶模式运行。

点评：将“车路云一体化”纳入省级“人工智能+”行动方案，凸显了江苏以系统思维推进当地“车路云一体化”建设的决心。

◆ 广东：加强智能网联汽车试点应用

1月21日，广东省人民政府办公厅印发《广东省人工智能赋能交通运输高质量发展若干政策措施》。其中提出，加强智能网联汽车试点应用。鼓励企业开展端到端远程驾驶座舱、智能决策、精准预测与控制等核心技术攻关和创新产品研发，打造高质量数据集、工具链、算法库，推动自动驾驶大模型落地应用。鼓励有条件的地市探索建设自动驾驶监管平台，支持有条件的自贸区、行政区率先推动智能网联汽车示范应用试点互认，支持各地市稳妥有序开放自动驾驶多场景道路测试应用、扩大高级别自动驾驶应用区域。

点评：从技术攻关到跨市测试道路互联互通，从乘用车到无人重卡，广东此次对加强智能网联汽车试点应用的系统化部署，将为全国智能网联汽车发展提供可复制的区域协同样本。

◆ 上海：以软硬协同、数智驱动推动智能网联新能源汽车加快发展

1月19日，《中共上海市委关于制定上海市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》发布。其中提出，着力打造六大新兴支柱产业集群，以智能终端创新带动新一代电子信息焕新升级，以软硬协同、数智驱动推动智能网联新能源汽车加快发展，以提升供应链配套效率支撑高端装备高效发展，以高端应用促进先进材料创新突破，以技术突破和示范应用促进新能源及绿色低碳产业规模化发展，以科技赋能和设计创新推动时尚消费品品牌化发展。

点评：上海将智能网联新能源汽车明确为新兴支柱产业，强调“软硬协同、数智驱动”，体现了其试图紧抓AI窗口，推动当地智能网联新能源汽车快速发展。

海外动向

◆ 英伟达L4级自动驾驶出租车将于2027年上路

1月6日，英伟达在2026年美国消费电子展（CES 2026）上宣布，其首款全栈自动驾驶汽车将于2026年第一季度在美国上路测试，并计划于2027年与合作伙伴共同测试L4级自动驾驶出租车服务。该服务将采用L4级自动驾驶技术，在预设区域实现无人干预驾驶。初期测试将以“有限开放”模式进行。

点评：2026年上半年推出L2级高速与城市驾驶功能，下半年将城市驾驶能力扩展至自动泊车，2027年推进Robotaxi部署，足见英伟达布局智能汽车业务的决心。

◆ Mobileye拟以9亿美元收购人形机器人制造商Mentee

1月7日，自动驾驶企业Mobileye宣布，将以现金加股票方式收购以色列人形机器人初创公司Mentee Robotics，交易总额9亿美元，预计2026年第一季度完成。Mobileye表示，此次收购旨在整合Mentee Robotics在仿生运动与自主决策领域的技术，强化自身在自动驾驶之外的机器人布局。

点评：得益于技术同源、链条相通、应用融合，汽车与机器人等产业融合步伐正不断加速。

◆ 现代汽车聘请英伟达、特斯拉高管领导自动驾驶业务

1月13日，现代汽车集团在一份声明中宣布，已任命曾在英伟达和特斯拉从事自动驾驶技术研发与商业化工作的前高管MinwooPark为其先进汽车平台部门（AVP）新负责人，以加强现代汽车在软件定义汽车和基于自动驾驶的车辆软件领域的竞争力，并加速产品开发进程。

点评：彰显了现代汽车对自动驾驶业务的高度重视，自动驾驶已经成为全球汽车产业竞争制高点。

◆ 博世推出全新AI智能座舱平台

2026 CES期间，博世展示其全新AI智能座舱平台。该平台采用一体化集成系统，可打造高度个性化的座舱。座舱配备人工智能大语言模型，带来拟人化的交互体验；搭载视觉语言模型，实时解读车内外环境。基于此，系统可在车辆抵达目的地时自动搜寻车位，或为在线会议生成纪要。此外，博世第七代毫米波雷达智尊版（Radar Gen 7 Premium）也迎来全球首发。

点评：供应链龙头深化AI布局，智能座舱的竞争已从硬件堆砌升级至AI生态与服务能力。

◆ 美国众议院委员会审议自动驾驶相关法案

1月13日，美国众议院一委员会举行听证会，审议旨在简化无人类操控自动驾驶汽车部署流程的相关法案。根据现行法律，车企若能证明车辆安全性，NHTSA每年可为每家车企豁免最多2500辆无人类操控自动驾驶汽车的上路限制。本次听证会其中一项提案拟将每家车企每年可部署的无人类操控自动驾驶汽车豁免上限提升至9万辆。

点评：自动驾驶相关立法有望“松绑”，美国Robotaxi商业化迎来规模扩张关键阶段。

企业动态

◆ 广汽集团与华为终端签署全面合作框架协议

1月5日，广汽集团与华为终端签署全面合作框架协议，将深化鸿蒙座舱等合作。同日，华为终端BG董事长余承东在微博发文称，华为与广汽在企业智能化、汽车电动化网联化智能化等方面都有合作，广汽昊铂A800、广汽传祺向往M8、向往S9等车型搭载了华为乾崑智驾和鸿蒙智能座舱。未来华为会持续把鸿蒙系统、座舱智驾的智能化体验打造好、开放好，让不同阶段、不同路径的车企伙伴，都找到合适的合作方式。

点评：广汽当前全力推进“番禺行动”，加速电动化、智能化转型，与华为深化合作，将极大赋能其智能化转型。

◆ 黑芝麻智能：华山A2000芯片通过美国审查

1月4日，黑芝麻智能宣布，其智能驾驶芯片华山A2000已顺利通过美国商务部和国防部的相关审查，获准在全球范围内销售与应用。据介绍，A2000芯片于2025年1月流片成功，因其超高性能而受到美方审查。经过近一年的技术澄清与沟通，最终成功通过审批。

点评：不仅为黑芝麻智能打开了全球市场，更标志着中国智驾芯片在性能与合规上已进入参与全球核心竞争的新阶段。

◆ 吉利获L3级自动驾驶道路测试牌照

1月7日，杭州市经信局发布消息显示，吉利汽车旗下搭载千里浩瀚H9方案的极氪9X车型，已通过市经信局、市公安局、市交通运输局三部门联合审核，正式获得杭州市全域L3级自动驾驶道路测试牌照。

点评：2026年，车企必将在L3车型展开一场血雨腥风的厮杀。

◆ 北汽新能源L3车型开启规模化上路通行试点运营

1月10日，在北汽新能源智慧出行科技日上，北汽极狐阿尔法S（L3版）正式开启规模化上路通行试点运营。首批车辆即将驶入京台高速、机场北线高速、大兴机场高速指定区域。此次试点运营采用“B端先行、逐步开放”策略，待相关配套政策进一步成熟后，计划自2026年第二季度起逐步面向个人用户开放。

点评：这标志着我国自动驾驶产业发展正在加速迈入规模化商业落地阶段。

◆ 岚图汽车与引望深化战略合作，将联合开发智驾、智舱

1月12日，岚图汽车宣布，岚图与引望正式签署深化战略合作协议，双方将在智能驾驶、智能座舱联合开发、To C软件联合运营等方面深化战略合作，通过组建联合团队，从产品策划到用户运营实现全价值链合作，旨在共同为用户带来更多好用、有趣且智能的软件服务，提升产品智能化体验。此外，在营销推广、品牌规范等层面，双方也将进一步深化合作。

点评：在华为乾崑智驾、鸿蒙座舱加持下，岚图2025年表现突出。此次双方在汽车智能化上联合开发，标志着双方合作正逐步深化，迈向共创共生共享的深度合作。

◆ 千里智驾和吉利联合发布辅助驾驶品牌G-ASD

1月6日，在CES 2026上，千里智驾与吉利共同宣布，面向全球市场发布全新辅助驾驶品牌：G-ASD（Geely Afari Smart Driving）。其中，“G”代表吉利，“ASD”代表千里智驾。G-ASD 是双方联合研发的高含模量智能辅助驾驶解决方案，将全面覆盖从L2到L4级别的智能驾驶能力。千里科技透露，目前，该系统首版本已搭载于极氪、领克两大品牌旗下共16款车型，覆盖车辆超30万辆。

点评：整车品牌与核心技术供应商品牌不断加强深度融合与价值绑定，技术共创、品牌共担。

◆ 禾赛科技被英伟达选定为激光雷达合作伙伴

1月6日，禾赛科技宣布，公司已被英伟达选定为“NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10平台”的激光雷达合作伙伴。该平台是一套参考计算与传感器架构，旨在帮助各类车型实现 L4 级自动驾驶，助力汽车制造商和开发者构建安全、可扩展且由人工智能定义的高性能车队。

点评：中国激光雷达企业的技术实力与可靠性得到跨国巨头的权威认证，将在全球智驾供应链中扮演更核心的角色。

◆ 奇瑞AI核心成果亮相

1月17日，以“科技有AI”为主题的2026奇瑞汽车AI之夜召开。奇瑞汽车重点展示了全域AI战略技术蓝图，并携AI智能体“小奇同学”、猎鹰智驾、灵犀智舱、墨甲机器人等AI核心成果集体亮相，宣告奇瑞AI智能化正式进入2.0（AI+）阶段。

点评：从智能汽车到人形机器人，从研发、制造到产品、服务，“技术奇瑞”正向“AI奇瑞”快速跃迁，展现了奇瑞全面拥抱AI的决心与信心。

◆ 文远知行全球Robotaxi突破千辆

1月16日，文远知行宣布，截至1月12日，其Robotaxi总数达到1023辆。目前，文远知行Robotaxi已在广州、北京和阿布扎比实现了纯无人商业化运营。其中，阿布扎比车队即将实现单车盈亏平衡。

点评：车队初具规模，也即将实现单车盈亏平衡，证明了Robotaxi商业模式的可行性。

文：张奕雯 编辑：黄霞 版式：王琨

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