春节返乡无忧，EHD超级电混助你畅行无阻，续航与补能双保障

过年回江西老家，这是我出外打工十多年不变的主题，只是今年必须要换车已经提上议事日程，前一段时期已经着手准备了，想找一辆既要兼顾市区通勤的经济性，因为一年大多数时间还是在市区上下班通勤和接送孩子，又要应对长途返乡的续航焦虑，回乡的1000多公里路程，碰到冰雪天，我可不想堵在春运路上还开不了空调，当然满足全家出行的舒适性与豪华质感也是刚需，在20万内插混SUV市场转了很多天，多数车型要么侧重性价比却缺失豪华底蕴，要么堆砌配置却忽略机械素质，直到看见smart #5 EHD超级电混车，让我有心动的感觉，全新smart#5EHD超级电混共上市4款车型，分别为2026款 120Pro、2026款 120Max、2026款 252Max和2026款 252Ultra，满足不同用户需求，指导价18.99-23.99万，叠加至高约7万的权益补贴，将豪华品牌插混SUV的入门门槛拉至20万内，更凭借1615km综合续航、奔驰设计基因与吉利雷神混动技术加持，将豪华质感、超长续航与智能配置融入一身，成为春节返乡零补能的优质座驾。

一，超级电混 动静皆宜性能

每年春运期间回乡，也是考验车子动力系统好坏的试剑石，因为天寒地冻春节返乡路上，续航焦虑与补能繁琐是多数车主的痛点。尤其是高速服务区充电桩排队、偏远路段补给不便等问题，往往让旅途添堵。smart #5 EHD针对这一场景，凭借超级电混系统的硬核实力，给出了切实解决方案。其搭载的新一代雷神电混EVO架构，配备1.5TD混动专用发动机与高性能P1+P3电机组合，就说在平时日常城区通勤中纯电模式下，车辆由电机直接驱动，响应迅捷、输出平顺且无比静谧，带来纯电车型特有的高级驾乘质感，完全满足城市日常通勤。当需要更强动力或电池电量较低时，系统会根据工况智能选择发动机高效介入驱动或发电，确保动力始终充沛且能耗较低。其综合功率输出强劲，无论是城市中穿梭超车，还是高速公路上巡航再加速，都显得底气十足，游刃有余。动力切换过程极为平顺，几乎无感，展现了深厚的系统标定功力。

二，超长续航 春节返乡无忧

对于用户最为关心的续航与能耗，smart精灵#5 EHD交出了一份令人惊叹的答卷。哥们议论其中一个重点就是这个“油电切换“，亏电也敢一脚油门冲匝道”，有个哥们一口气开了600公里，并感叹说：“哇塞，这动力无敌了”。它搭载吉利雷神电混2.0技术，采用1.5TD发动机＋P1+P3双电机组合，匹配3DHT三挡超级电混专用变速器，系统综合功率达320kW，百公里加速仅6.9秒。加速就像纯电那么猛纯。油门踩下去瞬间，200kW电机⚡️+1.5TD发动机（热效率47.26%）双管齐下，6.9秒破百的推背感一点不含糊。更绝的是亏电状态加速不衰减——电量剩20%时超车，动力依然随叫随到，彻底告别“低电量趴窝焦虑”。 超车信心足，不像有些混动车亏电就"蔫了。 动力输出极其平顺，这主要得益于三挡 DHT 和"无感换挡"系统，无论城市低速蠕行还是高速超车，几乎察觉不到换挡顿挫，发动机介入也安静自然，开起来像纯电车一样丝滑。红绿灯起步、高速超车都像纯电车一样顺溜。说到油耗，更是革命兴奋的点，实测亏电油耗4.4L/百公里（CLTC），折合每公里0.3元。加92号汽油就行，比同级燃油车省两成油，搭载的41.46kWh电池组，CLTC纯电续航252km，日常通勤纯电模式，像小编这样上班离家来回25公里路程，252km续航基本覆盖一周上下班，静谧又零油耗；比坐公交地铁还划算，满油满电综合续航1615km，一箱油从上海一脚开到北京不加油也够了，春节返乡按单程500km计算，往返1600km基本不用补能，真正做到了"春节返乡零补能"。

在补能效率上，smart #5 EHD同样表现亮眼。直流快充模式下，仅需20分钟即可将电量从10%充至80%，即便中途需要补能，也可利用休息喝咖啡的时间快速补充续航，不耽误旅途进度。此外，这套混动系统经过极端环境测试，在零下30℃严寒、45℃高温及高原地区均能稳定运行，高原动力衰减幅度控制在3-4%左右，面对春节返乡途中的复杂路况与气候条件，也能保持稳定的动力输出与续航表现。

这套超级电混系统的优势还体现在驾驶质感上。配备的3DHT三挡超级电混专用变速器，实现无感换挡全域零顿挫，无论是起步加速还是高速巡航，动力输出都平顺丝滑，避免了传统混动车换挡时的顿挫感。高速行驶时，发动机可智能切换至直驱模式，配合电机辅助调节，既提升动力输出效率，又有效降低噪音，让长途驾驶更具舒适性。

三，宽适奢享 智能座舱体验

打开无框车门，步入smart精灵#5 EHD的座舱，一种越级的豪华与科技氛围扑面而来。在豪华感营造上，smart #5 EHD依托奔驰全球设计团队的美学功底，将“感性·灵锐”的设计语言融入每一处细节，让20万内的车型也能拥有越级的豪华体验。内饰采用了大量可持续环保材料与高品质软性材质包裹，手能触及之处，大量采用了软性材质包覆，缝线工艺精湛，Nappa真皮座椅配HDD绗缝复合工艺，摸上去细腻有质感，浅蜜棕配色显得温馨又不失档次，搭配精致的缝线和质感出色的金属装饰件，营造出浓厚的轻奢氛围，确实比新势力更懂豪华，最吸引眼球的莫过于一坐进车内，吸引眼球是五屏联动，主驾10.3英寸仪表+双13英寸AMOLED联屏（2.5K分辨率），副驾屏支持独立蓝牙影音，主驾导航时副驾追剧不干扰。25.6英寸AR-HUD超实用，导航箭头实时“贴”在路上，转弯不用再低头看屏幕。静音玄学，双层隔音玻璃+170处声学填充材料，实测80km/h车内噪音59分贝，发动机启动时噪音变化小于1分贝，哄睡娃无压力。

舒适豪华感同样还体现在一些配置上面，smart #5 EHD做到了“入门即满配”，120多项配置全系标配，配置覆盖程度与顶配车型相差不大，无需额外加价选装。智能座舱搭载AMD V2000桌面级芯片，算力强劲，内置的豆包AI大模型让语音交互更自然，无需固定指令即可理解用户需求，搭配带表情的精灵助手Avatar Leo，增加了用车的趣味性。20个喇叭的森海塞尔典范音响系统，搭配7.1.4杜比全景声技术，打造沉浸式听觉体验，长途旅途播放音乐或有声读物，可有效缓解乘车枯燥。256色豪华氛围灯与奔驰S级采用同款，灯光可随音律焕变，夜晚行车时能营造出影院般的车内氛围，让旅途更具仪式感。全车170多处隔音设计的应用，让车辆怠速时噪音低至30dB，80km/h车速下车内噪音仅59dB，齿轮噪音比竞品低约5分贝，静谧性表现处于同级优秀水平，即便高速行驶，车内人员也能轻松交谈。

在座椅配置方面，smart #5 EHD搭载“兼顾舒适坐姿与安全保护”的零重力座椅（252Ultra车型)，支持121°黄金零角度调节与SPA级8点气袋式按摩功能，前排座椅带通风、加热、电动调节，一体式运动座椅不仅造型好看，包裹性和支撑性都属上乘，长时间驾驶能有效缓解疲劳。无论是驾驶员长时间驾驶，还是后排乘客乘坐休息，都能有效缓解疲劳。更贴心的是，零重力座椅集成了座椅安全气囊，在保障舒适性的同时，不牺牲安全防护性能。

2026款 252Max车型空间表现也是令人惊喜，车身尺寸，4705mm车长、1920mm车宽、1710mm车高，轴距达到2900mm。真正做到了“精品大五座”的定位。smart #5 EHD采用方正的车身造型，极大提升了车内垂直空间和头部余量，前后排坐高都很舒展，完全没有压抑感，轴距达到2900mm，实际可用空间占比达85%，前后排腿部空间充足，像我1米8的身高坐进后排，也能轻松翘起二郎腿，不会感到拥挤。后排地板采用纯平设计，中间乘客腿部可自由放置，避免了传统SUV后排中间凸起带来的不适感。车内设置了32个储物位置，手机、水杯、孩子的玩具等小物件都能找到合适的存放处，让车内环境更整洁。后备箱空间同样表现出色，常规容积达625L，可轻松容纳3-4个行李箱，满足家庭返乡携带年货、行李的需求。将后排座椅放倒后，后备箱容积可扩展至1525L，还能调出三种不同的露营大床模式，大可形成1.4*2.7m的平整空间，春节假期带家人露营或长途途中休息，都能提供充足空间。在实际体验中，后排座椅的舒适度和后备箱的规整度都令人满意，无论是安装儿童安全座椅，还是装载婴儿车、露营装备，都显得游刃有余。这种对生活场景的深度考量，远比单纯罗列配置参数更能打动人心。

四，智能辅助护航 轻松应对旅程

漫长的返乡旅途，智能辅助驾驶系统是减轻驾驶疲劳、提升安全性的关键。smart精灵#5 EHD在智能化方面同样毫不妥协，就拿这款全新 smart #5 EHD 超级电混2026款252Max版的智能辅助驾驶来说，主打一个"聪明又省心"。开起来就像有个老司机在指点，无论是堵车还是跑高速，都能大大减轻脚和手的负担。它搭载了 NVIDIA 双 Orin X 芯片和激光雷达，算力高达508TOPS，属于目前智能辅助驾驶里的高配水准。实际用起来，高速领航辅助（ NOA )表现很稳，变道干脆、跟车自然，进出匝道基本不慌，能自动调速、超车，全程不用你频繁人工干预。

在繁忙的城区领航辅助也支持，可喜的是能识别红绿灯、加塞的行人和车辆都能识别出来，还能自动启停和转向，像LCC 车道居中＋ ACC 自适应巡航组合该有的都有，居中保持能力强，给驾驶员带来了轻松驾驶感觉。遇到早高峰堵车，它还能跟停、起步，甚至支持 APA 自 动泊车和记忆泊车功能，窄车位一把入库，新手也能秒变老司机。

安全，是豪华的基石，更是家庭出行的首要考量。smart精灵#5 EHD在安全配置上可谓不遗余力。车身结构采用高强度钢与铝合金混合材料打造，形成了坚固的乘员舱保护笼。在主动安全方面，除了上述智能辅助驾驶系统提供的预防性保护外，车辆还配备了包括增强版自动紧急刹车、前方碰撞预警、盲点监测、后方交叉交通警报等在内的全方位主动安全科技，时刻洞察风险，防患于未然。被动安全方面，车辆配备2个前排气囊、2个前排侧气囊、2个V型侧气帘、1个远端气囊及1个零重力座椅坐垫气囊（252Ultra车型)，形成360°全方位柔性安全保护，守护全家出行安全。电池安全更是重中之重，其电池包经过了远超国标的安全测试，拥有多重物理防护和智能温控管理系统，确保在任何工况下的安全稳定。

五，外观上无框车门搭配隐藏式平出门把手，既彰显时尚格调

还记得初次见到smart #5 EHD实车，它给我的第一印象就是经典豪华。新车外观细节用料扎实，车身比例协调，长轴距带来修长侧身，配合悬浮式车顶和飞升饰板，视觉重心更显轻盈，不显笨重。给我的总体印象就是外观没有为了追求所谓的“新潮”而采用过于夸张的设计，而是在smart家族经典的轻奢灵巧风格之上，注入了更多SUV应有的力量感与体量感。尤其是方盒子造型是smart精灵#5 EHD 252Max最吸睛的设计语言，硬朗而不失灵动，属于当下流行的“轻越野”风格，无论停在风景区还是小区，可以说都是一道亮丽的风景线。车头延续奔驰基因，前格栅采用类日默瓦（Rivian）风格设计，搭配胶囊状LED日行灯和贯穿式灯带，辨识度拉满，科技感与精致感并存。从车身侧面看，线条干脆利落，无框车门搭配隐藏式平出门把手，配合19英寸宙巡轮毂，进一步强化了整车的稳重气质和SUV姿态，既彰显时尚格调，又能降低风阻；尾部超红光悬浮贯穿尾灯和发光Logo呼应，夜间辨识度拉满。主推新车色「苍岩灰」，金属漆面在阳光下泛冷银光泽，阴天转成雾霭灰，低调但层次感十足，彻底告别“网约车既视感”。

六，诚意满满的定价与权益政策，各取所需，满足要求

综观目前20万内插混SUV市场，smart #5 EHD的竞争力不仅体现在产品力上，更在于其极具吸引力的定价与权益政策。你看它16.99万起的限时到手价，较预售价下调2万，叠加全系跨年购置税补贴在内的至高约7万权益，基本可覆盖上牌、缴税等额外支出，让用户以更实惠的价格享受到豪华插混车型的体验。（活动详情请咨询当地经销商）

它的车型版本，真可谓丰富多彩，smart #5 EHD充分考虑了不同用户的需求与预算，包括120 Pro、120 Max、252 Max、252 Ultra四个版本，能够满足不同用户需求。实现“入门即豪华”的配置水准：日常通勤距离较短的用户，选择120 Pro版即可满足需求；经常长途出行、对纯电续航有更高要求的用户，252 Max或252 Ultra版更合适。与30万起步的豪华品牌插混车型相比，smart #5 EHD在核心体验不打折扣的前提下，为用户节省了大量预算，让豪华插混车型走进更多普通家庭。

值得一提的是smart还推出了丰厚的限时优惠政策，进一步提升了车型的性价比。252Max版可享受27000元限时现金优惠，其他版本享受20000元限时现金优惠；苍岩灰、星漩蓝等人气车色，以及Nappa真皮浅蜜棕内饰、森海塞尔典范音响系统等配置均限时免费升级，至高可为用户节省30000元；首任车主还可免费获得充电桩及基础安装服务，降低了充电设施的投入成本。这些优惠政策让消费者以更低的预算，享受到更丰富的配置，进一步巩固了其在20万内豪华插混SUV市场的竞争力。

smart精灵#5 EHD超级电混凭借奔驰设计赋予的豪华质感、吉利雷神混动技术带来的超长续航与低能耗，以及丰富实用的智能配置，精准击中了家庭用户的核心需求。为20万内插混SUV市场树立了新的价值标杆，更让更多用户能够以亲民价格，享受到豪华品牌与核心技术带来的优质出行体验。无论是日常通勤的经济性、长途驾驶的舒适性，还是家庭出行的实用性，这款车型都交出了出色的答卷。对于追求品质与性价比的消费者而言，smart #5 EHD无疑是一款值得重点考虑的全能型豪华插混SUV，它不仅重塑了细分市场的产品标准，更让豪华出行体验触手可及。