苹果要在2026年1月27日正式推送iOS26.3系统,这回的重头戏全压在了CarPlay身上。平时开车觉得CarPlay不给力、各种糟心的朋友,这次真是有福了,八大新功能拳拳到肉,直接把用车体验拔高了一个层级。为了让大家用得更顺手,苹果还提前在1月23日放出了iOS26.2.1过渡版,先把闪退、蓝牙断连这些小毛病治好,这波操作确实够细心。
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咱们开车最怕什么?高速上正导着航,突然一个电话弹出来,屏幕挡得严严实实,前方的岔路口瞬间看不见,这哪是接电话,简直是玩命。iOS26.3把来电弹窗改成了角落里的悬浮小窗,只露出来电人,导航路线丝毫不受影响,这下开车心里踏实多了。不光是电话,微信、短信这些通知也都学会了“躲猫猫”,不再霸占屏幕,信息获取两不误,安全性直接拉满。针对以前那个单调的投屏界面,这次换成了和iPhone统一的液态玻璃设计,半透明加光泽感,看着顺眼多了。系统还能根据车外光线自动切换单深色模式,白天不反光,晚上不晃眼,照顾得很到位。
以前想调个空调、换个电台,非得退出CarPlay切回原车机,手忙脚乱不说,还容易分神。现在的车控直连功能,让你在CarPlay界面里就能搞定空调、收音机甚至驾驶模式切换,不用来回折腾,响应快得像闪电。界面上还能自己加小组件,天气、日历、车况、行程安排想放哪就放哪,一眼就能瞅见想要的信息,这才是真正的“私人订制”。防晕车功能也变得更聪明,动态圆点多了六种颜色,浓淡还能自己调,照顾晕车人士真是细致入微。系统连接也稳如泰山,哪怕是地下车库这种信号死角,也不用担心断连,小窗多任务更是让小屏幕也能同时看导航和音乐,简直是一屏两用。
iPhone11到13系列的老用户别担心,苹果专门做了优化,升级后流畅度没准还能更上一层楼,不用换新机也能尝鲜。不过iPhone XS、XS Max、XR这几款机型就只能止步于此了,算是彻底告别更新。升级包大小在8到10.8GB之间,老机型用户最好腾出12GB以上的空间,电池健康度低于85%就得掂量掂量了。建议先升过渡版,把底子打好再上正式版,记得把数据备份好,万一出岔子能随时回血。
iPhone16和17系列用户可以放心冲,完全适配;13和14系列稍微等个一两周,让第三方APP跟上来;11和12系列如果电池不给力,不妨先观望,等小版本修复再说。这一套组合拳下来,无论是阿斯顿马丁上的CarPlay Ultra,还是咱们普通家用车的CarPlay,体验都上了一个大台阶。苹果这次不是光堆硬件,是真真切切解决了痛点,这种“雪中送炭”的升级,才最让人心里暖洋洋。
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