未服役航母早已大面积生锈，中国制造能力遭质疑，专家：另有原因

现在是2026年1月。我们的海军编队正在大洋上航行。福建舰、山东舰、辽宁舰，这三艘巨舰构成了我们海上的钢铁长城。大家看到这些大船在海面上破浪前行，心里只有两个字：踏实。但在前段时间，也就是福建舰刚开始海试那会儿，网上出现了一些照片。照片里的福建舰并不像大家想象中那么光亮，有些地方甚至锈迹斑斑。

国外的一些媒体看到这些照片，一下子就兴奋了。他们指着船身上那些红褐色的痕迹，说中国造的航母质量不行，还没服役就生锈了，甚至是“豆腐渣”工程。这种声音听起来很刺耳。但这并不奇怪。他们一直戴着有色眼镜看我们。只要我们有一点点“瑕疵”，他们就会拿放大镜把它无限放大。

今天，我不跟他们吵架。我只把这背后的道理摆出来。大家听懂了道理，自然就知道是怎么回事。

首先，我们要搞清楚航母是在哪里造的。造船厂不是无菌实验室，也不是恒温的汽车生产车间。我们的造船厂都在海边。海边的空气里有什么？有盐，有水气。特别是到了夏天，湿热的海风一吹，那是金属最怕的环境。

一艘航母从开工到下水，再到最后的服役，这个过程非常漫长。它需要在露天的船台上待好几年。特别是舾装这个阶段，船壳已经造好了，但里面的设备还没装完。这时候，船体就在水里泡着，风吹日晒。

钢板长时间暴露在这样的空气里，表面和氧气、盐分接触，就会产生一层氧化物。这就是我们看到的“锈”。但这层锈，行家叫它“浮锈”。它只停留在表面，根本进不到钢板的里面。这就好比我们去买菜，土豆表面沾了一层泥，你把泥洗掉，里面的土豆还是好好的。浮锈也是这个道理。它甚至在一定程度上，还能保护里面的钢材不再继续氧化。

我们把时间推回到2002年。那年冬天，有一艘叫“瓦良格”号的大船被拖到了大连港。这艘船就是后来辽宁舰的前身。当时它从遥远的黑海一路颠簸过来，走了好几个月。

那艘船刚到大连的时候，样子确实很难看。船身上全是厚厚的红锈，看起来就像一堆漂在海上的废铁。当时很多人心里都打鼓，国家花了那么多钱买回来这么个东西，到底能不能用？甚至有国外的专家断言，这艘船就是个垃圾，中国修不好的。

但是，当我们的技术人员爬上船，拿起工具刮掉那层厚厚的铁锈时，所有人都惊呆了。锈层下面，钢板银光闪闪，一点损伤都没有。那一刻，我们才真正见识到什么是顶级军用钢材。苏联当年造这艘船时，用的钢材抗腐蚀能力极强。那层锈，只是表面的一层皮。这件事给我们的造船工业上了一堂生动的课。

从那以后，我们国家的钢铁企业就开始死磕这项技术。鞍钢集团的科研人员，用了十几年时间，终于搞出了我们自己的特种钢。

大家可能听说过一个数据，叫690兆帕。这是我们国产航母钢材的屈服强度。这个数字意味着什么？意味着这种钢材特别硬，也特别韧。它不仅能扛住几万吨海水的挤压，还能在充满盐分的海水里长期浸泡而不坏。

所以，当福建舰在海试期间出现锈迹时，我们的工程师一点都不慌。他们心里有底。这层锈，是钢材在适应环境。等到所有设备都装好了，海试也做完了，工人们会开着打磨机把这层浮锈打掉。打磨完的船体，依然是光亮如新的。最后，再刷上我们特制的防腐油漆，这艘船就穿上了真正的“铠甲”。

我们再来看看那些嘲笑我们的国家，他们的船怎么样。

美国海军是世界上最强大的海军，这一点我们承认。但你要是去看看他们的军舰，情况也好不到哪去。他们的“阿利伯克”级驱逐舰，常年在全世界到处跑，任务重，维护时间少。很多船也是锈迹斑斑，有的地方甚至锈水直流。

就连他们最先进的F-35战机，也面临生锈的问题。因为这种飞机的隐身涂层里含有一种特殊的材料，叫铁氧体。这种东西本来就是为了吸收雷达波的，但它特别容易生锈。美国人自己也头疼。美国国会出过一份报告，专门讲海军舰艇的锈蚀问题。他们承认，因为钱不够，或者因为修船厂排队太长，很多船根本来不及除锈。

所以，生锈是金属的物理属性，不分国界。不管是中国的船，还是美国的船，只要在海里跑，都会生锈。这跟制造能力没有必然联系，更多的是看你有没有时间去维护。

那些西方媒体之所以盯着我们的锈迹不放，其实是一种心虚的表现。

他们以前说我们造不出航母。后来我们造出来了。他们又说我们造得慢。结果我们像“下饺子”一样，一艘接一艘地下水。现在福建舰用了电磁弹射技术，直接追平了世界最先进的水平。他们在技术上找不到攻击我们的点，就只能拿“生锈”这种外观上的小事来做文章。

这就像两个人比武。一个人练就了一身硬功夫，另一个人打不过，就站在旁边说：“你看，他衣服上有个灰点，他不干净。”这种话，听听就算了，没必要当真。

到了2026年的今天，我们已经拥有了三艘航母。辽宁舰、山东舰、福建舰，它们轮流出海，在西太平洋、在南海，甚至更远的地方进行训练。

我们造航母，不是为了摆着好看的。我们是为了打仗用的，是为了保护国家的。

特别是针对中国台湾省周边的局势，这三艘航母的存在，就是最大的定海神针。那些企图分裂国家的人，看到这些钢铁巨舰在自家门口转悠，心里是什么滋味，他们自己清楚。

在实战演训中，我们的航母也会生锈。海浪拍打，风吹日晒，掉点漆，生点锈，那是战士身上的伤疤，是光荣的印记。只要雷达看得远，只要飞机飞得稳，只要导弹打得准，这点锈怕什么？

我们的海军官兵非常爱护自己的装备。每次任务回来，他们都会进行细致的保养。除锈、补漆，这是水兵们的日常工作。我们有完善的维护体系，有强大的后勤保障能力。我们的船，总是能以最好的状态再次出征。

回过头来看，这场关于“生锈”的讨论，其实挺有意思。它让我们把关注点从面子转到了里子。

以前我们总觉得，好东西一定要长得漂亮。现在我们明白了，好东西是要经得起造，经得起磨。我们的工业基础，就是那层浮锈下面的特种钢。它不显山不露水，但到了关键时刻，它能扛得住压力，顶得住风浪。

那些质疑声，以后还会有的。当我们造出第四艘、第五艘航母的时候，他们可能还会换个角度来挑刺。但那又怎么样呢？

我们走的是自己的路。我们的目标是星辰大海。只要我们手里的家伙硬，只要我们维护国家统一的意志硬，外界的噪音就永远只是噪音。

当福建舰洗去浮锈，涂上深灰色的海 军漆，在阳光下闪耀着冷峻的光芒时，那就是对所有质疑最好的回答。我们不需要向谁证明什么。这支舰队存在本身，就是最强大的事实。

参考资料

1.《人民日报》：2023年关于鞍钢集团海洋工程用钢研发历程的报道，详细记录了科研团队攻克高强度、高韧性特种钢材技术难关的过程。

2.央视军事频道：2024年至2025年期间关于福建舰系泊试验及海试进展的系列报道，其中专家解读了舰船建造周期中的物理现象及维护流程。

3.中国船舶工业行业协会：2025年发布的中国造船产能与技术发展年度回顾，提及了大型水面舰艇防腐工艺的最新突破与应用。