天津
有人说六代机都在研了，还造歼20干什么？要知道六代机最快2030年才可能小批量列装，这几年正是五代机挑大梁的时候。2026年作为承上启下的关键年，歼20的量产不仅不能停，还要往高质量走。
按照目前的节奏，2026年歼20的服役总量会突破500架，而且这些都是实打实的完全体机型。部分早期机型还会返厂换装涡扇15升级，而且还是升级后的完全体版本火力全开造。这事其实从成飞近年的动作和空军的需求就能看得明明白白。
之前还有人传歼20要停产，其实根本是误读，停的只是早期装俄发和涡扇10C的基础款。真正的重头戏是配涡扇15的歼20A、歼20S甚至歼20B，这些完全体机型从2025年底就已经开始批量下线，2026年只会持续提速。
成飞早就把歼10的生产线腾出来了，现在四条脉动生产线全开，专攻歼20系列，年产能稳定在70到100架，这个造机速度在全球五代机里都是顶尖的。
为什么2026年还要猛产歼20？看周边局势就懂了。印度2026年底要接30架苏57，西太平洋地区的F-35也越堆越多，隐身机队必须跟上规模。而且歼20现在可不是单打独斗，歼20S作为世界首款五代半战机，能指挥多架忠诚僚机，单座的歼20A也能搭载空战AI联动无人机。
这种有人无人协同的战力，现阶段没有任何一款五代机能比，空军自然要把这种核心战力的规模拉起来。对中国空军来说，2026年的歼20量产既是补全隐身机队规模的需要，也是为六代机铺路的过渡。毕竟在新一代战机到来前，五代半化的歼20系列依然是捍卫空天的核心力量。
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