马里兰州大麻合法化后，道路使用量激增一倍，研究揭示真相

一辆轿车缓缓驶过。司机的窗户降下，随着他们点燃大麻，一股白色烟雾在寒冷的空气中弥漫开来，驾驶时一只手握着方向盘。

这不是烟草，来自劳雷尔的共享乘车司机鲍勃·瑞利（Bob Reilly）说，他讲述了自己在马里兰州高速公路和社区道路上工作的日常。

“这种情况你经常能见到，”瑞利说。“他们刚下班，正准备在回家的路上点烟。”

《巴尔的摩太阳报》对可用数据的分析显示，自2023年成人使用大麻合法化以来，马里兰州道路上的大麻使用量翻了一番；然而，涉及药物和酒精的驾驶受损导致的死亡和逮捕人数保持不变。

“有一种神话认为大麻比酒精更安全，”前巴尔的摩毒品专员和合法化反对者迈克尔·金贝尔（Michael Gimbel）说。“没有人愿意认真对待这个问题，而这些新型大麻的效力却在不断增强。”

根据2025年马里兰州大麻使用半年研究，在州在2023年合法化成人使用后，开车时吸食大麻的比例从18%上升到39%，该研究包括了对医疗使用患者的调查。只有60%的受访者表示在吸食大麻后驾驶是有害的，而99%的人表示醉酒驾驶是有害的。到2024年，34%的人承认在使用该药物后驾驶，其中13%的人表示在前一个月内至少有六次是吸食大麻后驾驶。

金贝尔表示，吸烟后开车的用户自满的态度让路上的每个人都处于危险之中。

自合法化以来，被控在大麻影响下驾驶的司机数量没有显著变化，负责马里兰州警察局酒精化学测试单位的韦恩·科赫一等军士表示。

去年，722名在马里兰州因酒后驾驶而被控的人检测出某种药物使用，科赫说，他还负责该州的药物评估和分类项目。药物影响驾驶者占该州12,595起酒后驾驶指控的6%。

科赫表示，在2024年，582名在州道路上遇难的驾驶者中，有16人检测出酒精或药物阳性，不过，他警告说，可能还有更多人使用了大麻但没有接受检测。

风险很大，这不仅仅是对驾驶者的影响。 根据马里兰州公路安全办公室的零死亡马里兰计划，受损驾驶每年在州道路上造成平均158人死亡，另有2,743人受伤。统计数据包括行人、自行车骑行者、乘客和其他未在驾驶座上的事故受害者。

金贝尔呼吁加强对四氢大麻酚或THC的路边检测，这是大麻中的致醉成分，并对那些在驾驶时滥用该药物的人施加更严厉的法律惩罚。

他说，这些数据并不能真实反映有多少驾驶者在使用大麻。“它只显示了那些被逮捕、在事故中遇难或受伤的人的醉酒情况。”

马里兰州交通部发言人约翰·拉扎鲁也表示，这些数字并不能完整地反映情况。

拉扎鲁说：“目前，关于THC在事故或公路死亡中参与的综合数据还没有。大麻检测很少。马里兰震惊创伤中心每月治疗约180名汽车事故患者，其中有23%的人检测出大麻阳性。”

大麻血液测试的可靠性也低于酒精的呼气测试，因为这种药物的化学成分。马里兰州大麻管理局报告称，由于THC分子较大，这种药物可以在体内停留数周，导致血液测试出现假阳性。

州际公路上的大麻

像Reilly这样的共享乘车司机可能会因为乘客吸食大麻而遇到麻烦。

“几次我看到他们在我靠近时抽烟或 vape，”他说。“然后他们在上车前最后猛吸一口，忘记在关门前呼气。”

他经常能闻到预定他车的乘客身上有大麻的味道，有时不得不清除这种气味，因为这对生意不好。后来有清醒的乘客投诉过他，导致他在共享乘车应用上被踢掉过两次，尽管他自己并不吸食大麻。

他说，他从来没有乘客在他的车里吸电子烟或抽烟。“他们在整个行程中要么非常放松，要么非常活跃。无论哪种情况，他们总是乐于大笑，我也尽量让气氛轻松。”

即使在非刑事化之后，在马里兰州的公共场所或汽车的乘客座位上吸食大麻仍然是非法的。

他说，Reilly观察到合法化后使用大麻的乘客和司机激增。“我从来不需要找通往华盛顿特区或巴尔的摩的欢迎标志，只要打开窗户深吸一口气，就知道我到了。”

为了提高人们对法律和大麻的认识，拉扎鲁表示，马里兰州的“做个负责任的司机”运动包括针对高风险人群（如大学生）的宣传。交通部还支持年度醉驾奖，以表彰在执法中表现出色的执法机构和警官。

“在假期和高风险时期，”他说，“马里兰州公路安全办公室资助并支持高可见度的执法活动——酒驾检查站和饱和巡逻——以遏制受损驾驶，包括药物影响。”

执法挑战

科赫表示，识别路上的药物驾驶者很困难，但警官们有几种工具来应对这一挑战。

“当我开车时闻到燃烧的大麻产品的气味，这表明最近有人使用过，”科赫说。但除非他亲眼看到有人吸烟，否则警官必须寻找如蛇行、不稳定的速度或交通违规等危险行为。

“如果警察有理由拦下某人并将其拉过来，”科赫说，“他可以和他们交谈。他可能会注意到充血、玻璃状的眼睛或含糊不清的言语。然后他可以进行标准化的现场酒精测试。他还可以提供呼气测试。”

不过，呼气测试只测量酒精，如果测试结果没有支持警官的怀疑，他们可以呼叫认证的 药物识别专家。

这些经过专门培训的警官了解酒精和其他药物的表现和症状，并可以要求进行血液测试。科赫表示，马里兰州有42个参与机构支持180名认证专家，他们可以在其管辖区外响应拦截。“这是一项合作的努力。”

一旦做出裁定并发出传票，警官可以将司机释放给一个清醒的人，或者逮捕他们。

科赫说，血液测试总是在医疗机构进行。马里兰州并没有规定血液中THC的最低含量，以便被视为法律上的受损。测试结果确定THC的存在或缺失。

马里兰州警察局在交通部的资助下，通过酒精实验室提升专家的技能，警官可以观察醉酒的志愿者们。绿色实验室同样提供对大麻影响的体验。

科赫说，绿色实验室还建立了良好的关系。“警官在识别大麻使用迹象方面得到了很好的教育，而消费者与执法部门的互动也很好。我们从参与者那里得到了非常积极的反馈。”

科赫说，他已经接受了适当的培训，以应对吸毒驾驶者。

他说：“我们正在传播这个信息。如果你要消费，就不应该开车。借助现代科技，比如优步和莱特，任何人都没有理由在消费THC后开车。”

瑞利说，上车前只需呼气。