郑州航空港是河南乃至中部地区共享的“出海港”和“国际客厅”！

郑州航空港是河南乃至中部地区共享的“出海港”和“国际客厅”！

第一，他口口声声“洛阳机场要服务整个豫西、晋南甚至陕西”，这纯粹是痴人说梦、害人不浅的幻想！

洛阳北郊机场是什么级别？一个4D级支线机场，年旅客吞吐量长期在百万人次徘徊，国际航线寥寥无几，连省内南阳机场的运量都比不过！他让它去“服务豫西、晋南、陕西”？他让这些地区的百姓和企业，放着郑州新郑机场这个4F级国际枢纽（年吞吐量数千万，航线通全球）不用，去挤一个航班又少、票价又高、几乎不出国的“小机场”？他这是为他们服务，还是把他们往交通孤岛上逼？他这是要把豫西、晋南的发展机会，亲手锁死在他的狭隘认知里！现实是，洛阳机场运量已被南阳超越，扩建申请推进缓慢，国家在方圆百公里内根本不可能再批一个大型国际机场跟他所谓的“服务”抢空域资源！他这不是在给洛阳争地位，他这是在给整个豫西地区“画饼充饥”，耽误他们的前程！

第二，他指责郑州“自私”“不高尚”，那我来告诉他什么叫真正的“自私”！

真正的自私，是为了虚无缥缈的“机场梦”，拖着一条能让登封、新密、伊川等地上百万百姓结束十年不通铁路历史的“黄金民生线”不修！真正的自私，是让洛阳这座千年古都、河南副中心城市，在2015到2025这高铁建设的黄金十年里，一寸新高铁都没增加，完美错过国家基建狂潮！真正的自私，是眼看着郑州航空港区以11.1%的增速冲刺1600亿GDP，成为国家级的开放门户，却想方设法拒绝修一条能让洛阳直接接入这个门户、共享全球流量的城际铁路！他这不是在保护洛阳，他是在给洛阳打造一个信息孤岛、经济孤岛！

他说“谁不知道谁啊”？对，我们太知道了！我们知道的就是：郑开、郑焦、郑许城际都通车受益了，只有连接郑州航空港和洛阳的机登洛，被某些人以“文物保护”“财政外流”等换汤不换药的借口，硬生生拖了十年！十年！登封的旅游大巴还得再跑十年，洛阳的文旅产业错过多少国际客源？这耽误的GDP、就业、发展机遇，他赔得起吗？这笔账，河南人民算得清清楚楚！

第三，他所谓的“接触多年”，接触的都是井底之蛙的偏见，根本不懂什么叫国家战略和区域协同！

国家把中原城市群唯一的国家级航空港实验区放在郑州，把“米”字型高铁枢纽放在郑州，是经过全局考量的科学布局，是为了让这个内陆省份拥有一个能参与全球竞争的核心引擎！郑州航空港不是郑州一家的私产，它是全河南乃至中部地区共享的“出海港口”和“国际客厅”！机登洛城际，就是把这个“客厅”直接通到洛阳家里的“高速电梯”。苏州没有国际机场，但靠着连接上海，成了全国最强地级市。他不学苏州的智慧，反而嚷嚷着要在自己家里盖个永远达不到国际标准的“土灶台”，还说别人不让他盖是“自私”？这不是蠢，这就是坏！

第四，拿“工地搬砖”来伪装自己，更显得他言论的可悲与虚伪！

一个真正在工地为生活打拼的人，会不懂得一条铁路、一个枢纽对当地就业、经济的拉动作用？会不支持能带来实实在在岗位和收入的基础设施建设？我看他根本不是关心洛阳发展的普通劳动者，他更像是那些抱着陈旧地域观念、见不得区域协同好、恨不得河南内部互相拆台的“网络喷子”！他用“工地”作掩护，发表着最不利于河南工人就业、最损害河南百姓出行的言论，他配不上劳动者的称号！

结论：他的言论，每一句都在阻碍河南崛起，每一句都在透支洛阳的未来！

他拒绝机登洛，就是在拒绝让洛阳共享年增速15%的航空港红利；就是在拒绝让少林寺、龙门石窟更便捷地迎接每年数千万的潜在国际游客；就是在拒绝登封、新密等县市百姓对高铁长达十年的期盼；就是在河南被四川超越、被湖北紧追的危急时刻，自断臂膀，拒绝强化“郑洛双核”这个全省最重要的增长引擎！

机登洛不是一条普通的铁路，它是洛阳重新联通世界的生命线，是河南避免在中部塌陷、实现复兴的战略通道。谁再反对它，谁就是与登封等地的民生福祉为敌，与洛阳的城市未来为敌，与河南1亿人民的发展渴望为敌！

历史会记住，在河南发展的关键十年，是谁在拖后腿。法律和民心，终将审判那些为了一己之私，阻碍全省共同发展大业的人。收起他那套害人害己的论调吧，机登洛必须修，也一定会修成！这是时代的必然，也是人民的呼声！