俄军舰在英吉利海峡遭拦截，英方48小时监视：我们清楚你在做什么

2026年1月，英吉利海峡风高浪急。两艘英国巡逻舰和一架"野猫"武装直升机，像猎犬一样死死咬住两艘俄罗斯舰船。整整48小时，英国皇家海军的雷达、声呐和摄像头从未离开过这支俄罗斯编队。

行动结束后，英国武装部队国务大臣阿尔·卡恩斯公开放话："我们完全清楚普京的海军在做什么。每当俄罗斯舰船靠近英国，海军都已准备好跟踪、威慑和防御。"这番话听起来像是一封宣战书，实际上却是一场没有硝烟的暗战。在欧洲的家门口，英俄两国的海上较量正在悄然升温。

这次被拦截的俄罗斯舰船包括"勇敢"号护卫舰和"斯科别列夫将军"号油轮。这两艘船正从地中海返航，穿越英吉利海峡向北海方向驶去。北约盟国从比斯开湾就开始盯上了这支编队，一路跟踪到英国水域后，将监视任务移交给了英国皇家海军。

英国海军的反应速度相当快。朴茨茅斯基地的"默西"号和"塞文"号巡逻舰接到命令后立即出动，815海军航空中队的"野猫"直升机也升空配合。"默西"号首先在海峡入口处截住了俄罗斯舰队，随后"塞文"号在怀特岛附近接力，两舰配合直升机形成立体监控网络。

英国水兵们利用先进的传感器系统，收集俄罗斯舰船的各种情报，并实时向北约指挥部汇报。"默西"号舰长丹·沃德尔中校表示，这次行动反映出新年伊始英国海军就保持着高度的战备状态。

等俄罗斯舰队驶入北海后，英国才将监视任务移交给北约盟国继续执行。这套接力式的跟踪监视系统，已经成为北约应对俄罗斯海军活动的标准操作程序。

如果你觉得这只是一次普通的例行监视，那就大错特错了。就在这次拦截行动的两周前，"默西"号和"野猫"直升机刚刚在北海拦截过俄罗斯"北莫尔斯克"号乌达洛伊级驱逐舰，以及"斯巴达四号"和"热兰尼亚角"号商船。

英国皇家海军监视这些船只穿越多佛尔海峡和英吉利海峡，最后在法国乌桑特岛附近将任务移交给北约盟友。短短半个月内两次拦截，可见俄罗斯海军在英国周边的活动有多么频繁。

英国国防部的统计数据更能说明问题。过去两年，俄罗斯在英国周边的海军活动增加了30%。英国国防部表示，俄罗斯海军过境频次的增加，凸显了持续监视的必要性，这种规模的活动强化了在英国海岸线附近保持强大海上存在的重要性。

英吉利海峡是全球最繁忙的航运通道之一，也是欧洲重要的海底通信电缆和管道的所在地。俄罗斯军舰频繁出没，让英国人很不安心。

这次拦截行动还有一个值得注意的细节。就在英国舰艇跟踪俄罗斯护卫舰的同一时间，英国直布罗陀中队的"匕首"号巡逻艇正在协助法国海军对俄罗斯油轮"格林奇"号进行登检。"格林奇"号是俄罗斯544艘"影子舰队"中的一艘，因涉嫌违反制裁运输石油而被英国和欧盟列入制裁名单。

"匕首"号在直布罗陀海峡跟踪这艘油轮，拍摄了大量照片和，为法国突击队的登船行动提供情报支援。

什么是"影子舰队"？这个词在过去两年里频繁出现在西方媒体上。简单说，就是俄罗斯为绕过西方制裁而组建的一支"幽灵船队"。这些船只往往关闭船舶远程识别系统，频繁更换船旗或船名，航行轨迹难以追踪。西方国家指控这些船只为俄罗斯运输被制裁的石油，所得资金用于支持乌克兰战争。英国正与北约盟友联手，对这支"影子舰队"展开围追堵截。

英国国防大臣约翰·希利透露，英国正在优先打击俄罗斯"影子舰队"，目的是切断为乌克兰战争提供资金的渠道。希利还确认，英国在法国登检"格林奇"号的行动中提供了关键情报支持。希利的态度非常强硬："我们与盟友一道，正在加大对影子船只的打击力度，要掐断普京非法入侵乌克兰的资金来源。"

说到这里，不得不提几周前发生的另一件大事。2026年1月7日，美国在北大西洋扣押了一艘悬挂俄罗斯国旗的油轮"贝拉1"号。美国海岸警卫队对这艘油轮进行了超过两周的追踪，最终在公海上将其拦截扣押。更令人瞠目的是，俄罗斯曾派出一艘潜艇和其他舰艇为这艘油轮护航，还通过外交渠道要求美国停止追踪，但美国根本不理会。

俄罗斯交通部当天在社交媒体发文，强烈谴责美国的行为。俄方指出，根据《联合国海洋法公约》，航行自由适用于公海水域，任何国家均无权对在其他国家管辖范围内的船舶使用武力。俄罗斯联邦委员会宪法委员会主席克利沙斯更是直接斥责美国的行为是"公然的海盗行为"。

英国在这次行动中扮演了帮凶的角色。英国国防部7日证实，英军当天为美国扣押"贝拉1"号油轮的行动提供了支援，包括基地保障在内的行动支援。英美联手在大西洋上围堵俄罗斯船只，俄罗斯的潜艇却只能眼睁睁看着无能为力。这种场面，对莫斯科来说无疑是一种羞辱。

回到英吉利海峡的拦截行动。这条狭窄的海峡，历来是兵家必争之地。两次世界大战期间，英国皇家海军都在这里与德国海军展开过殊死搏斗。如今，这条水道再次成为大国博弈的舞台。俄罗斯军舰虽然是在国际水域合法航行，但每一次穿越都会被英国海军严密跟踪。

这种"合法但不友好"的猫鼠游戏，已经成为英俄海上关系的常态。

英国为什么对俄罗斯海军活动如此紧张？除了传统的安全考量，还有一个重要原因是海底基础设施的保护。英吉利海峡和北海地下铺设着大量的通信电缆和能源管道，这些设施是欧洲经济运转的命脉。

2025年11月，英国军方追踪俄罗斯情报船"扬塔尔"号时，该船船员还向英国P-8侦察机发射激光进行干扰，HMS"萨默塞特"号护卫舰和附近民用船只也遭遇了GPS干扰。这种"灰色地带"的骚扰行为，让英国人更加警惕。

从更宏观的视角看，英俄在英吉利海峡的对峙，折射出整个欧洲安全格局的变化。自2022年俄乌冲突爆发以来，北约持续东扩，俄罗斯则加强了对北约边界的军事压力。

海上战线虽然没有陆地战线那样血腥，但紧张程度丝毫不亚。每一次舰艇对峙、每一次直升机抵近、每一份雷达数据的交换，都在积累着不信任和敌意。

有意思的是，英国国防部近日正式确认，将从2026年起大幅缩减在印太地区、中东等非欧洲区域的海外训练演习。这意味着英国正在收缩全球军事存在，把更多资源集中到家门口。与其在万里之外充当美国的跟班，不如先守好自己的后院。

这种战略调整的背后，是英国对欧洲安全形势的重新评估。过去英国觉得俄罗斯不过是"地区搅局者"，现在不得不把俄罗斯当成真正的对手来对待。

英国皇家海军的整体规模也在持续缩减。2014年，皇家海军舰队拥有65艘舰艇；如今只剩下51艘战舰和10艘潜艇，其中大量舰艇已在港口停泊多年。

舰艇"可部署待命天数"从2014年的16630天骤降至2024年的12433天，创下十年新低。一边是俄罗斯海军活动日益频繁，一边是自家舰队日益萎缩，英国人的压力可想而知。

在这种背景下，北约的协同作战就显得尤为重要。这次拦截俄罗斯舰队的行动，从比斯开湾开始就是多国接力完成的。法国、比利时、荷兰、英国轮番上阵，各管一段，最后又交还给北约其他盟友继续跟踪。这种分工协作的模式，弥补了单一国家海军力量的不足。

俄罗斯对这次拦截行动尚未作出官方回应。但从过去的经验看，莫斯科通常会强调自己是在国际水域合法航行，指责英国"过度反应"。这套说辞双方都已经熟悉得不能再熟悉了。在没有开火的情况下，这种你来我往的口水仗会一直持续下去。真正值得关注的，是双方舰艇之间的距离在不在缩短，是不是有更多"擦枪走火"的风险。

有分析人士指出，俄罗斯海军近期在英国周边活动增加，可能与美国扣押俄罗斯油轮事件有关。莫斯科需要通过展示军事存在来表达不满，同时也在试探北约的反应速度和协调能力。从这个角度看，英吉利海峡已经成为一个"战略实验室"，双方都在这里测试对方的底线。

当然，这种海上博弈还远远没有发展到真正冲突的程度。俄罗斯军舰穿越英吉利海峡是合法的，英国海军跟踪监视也是合法的。双方心照不宣地维持着这种"斗而不破"的状态。问题在于，随着乌克兰战争的持续和西方制裁的加码，这种平衡还能维持多久？

英国海军舰艇的船员们已经把这种高频次的监视任务当成了"新常态"。2026年刚刚开始，英国水兵就已经执行了多次拦截任务。这种24小时、7天不间断的警戒状态，对人员和装备都是巨大的考验。在一个越来越不确定的世界里，英吉利海峡的每一次涛声，都可能是下一场风暴的前奏。

阿尔·卡恩斯说得没错："每当俄罗斯舰船靠近英国，海军都已准备好跟踪、威慑和防御。"这句话既是警告，也是承诺。在可预见的未来，英俄两国的海军官兵还会在这条狭窄的海峡里反复相遇。双方可能会互相打量、互相拍照、互相监听，但谁也不敢轻易扣动扳机。

这就是21世纪大国博弈的新规则：在悬崖边上跳舞，但绝不能掉下去。