四次转世的天竺葵：最早源于1980年代的西德，错判过时送给以色列

在俄乌战场上，“天竺葵”无人机/巡飞弹是一款明星武器。很多人都知道该机原型是伊朗的“见证者”，更早原型则是以色列的“哈比”。

然而有资料显示，“哈比”无人机的更早原型是西德在1980年代研发的“达尔”巡飞弹，但成果却被西德在当年以“技术过时”为由白白放弃。

“天竺葵”（主要是“天竺葵-2”）无人机/巡飞弹，在俄乌战争中已经投入大量使用，这款自杀无人机凭借强大的航程（可达1000-2000公里，携带50-90千克战斗部），已成为俄军打击乌克兰纵深目标的主力武器之一。

普遍公认，“天竺葵-2”设计来自于伊朗“见证者-136”无人机，由俄罗斯引进生产。而“见证者-136”的技术源头，又被认为来自以色列的“哈比”自杀无人机。

由于“天竺葵-2”和“见证者-136”自杀无人机/巡飞弹成本低廉，打击范围相当远，效费比相当惊人，以至于美国和法国都开始仿制和开发类似产品，例如美国的LUCAS和法国的Chorus，外形和“天竺葵-2”如出一辙。

如此一来，这些无人机/巡飞弹形成了“哈比—见证者—天竺葵—LUCAS”的仿制链条，就是说“哈比”的技术被转世了三次。然而最近有资料和图片显示，“哈比”也不是这个链条的源头，真正的技术起源来自冷战时期的西德。也就是说，这个系列的无人机/巡飞弹技术源流，至少转世了四次。

其实，以色列航空工业公司(IAI)在上世纪90年代研发“哈比”无人机时，就承认技术来自于德国的DAR（Die Drohne Antiradar）反雷达武器系统。但是长期以来，大家对这款DAR系统了解甚少，以至于DAR系统几乎被历史遗忘。

不过，一些西方媒体开始重新审视和研究这款冷战产品，DAR系统的一些技术细节和图片在网上曝光。从当前的视角来看，西德在上世纪80年代就搞出DAR的原型机，是绝对领先于时代的。

然而历史的真相却是，当年的西德竟然以“技术过时”为由，在1991年放弃了DAR的技术，乃至于放弃了整套技术路线。

20世纪80年代中期，德国和美国联合启动了一个项目，旨在制造一种专用的一次性无人机，能够攻击苏联雷达，或者作为诱饵欺骗敌方防空系统以掩护真实飞机，或者以“发射后不用管”方式彻底摧毁防空系统。

德国老牌飞机制造商多尼尔赢得了这项合同的竞标，他们的产品名为Die Drohne Antiradar，简称DAR，产品还采用了美国德州仪器公司开发的一些技术。

根据公开数据，DAR是一款爆炸自杀式无人机，重量为110千克，最高速度250千米/小时，续航时间最长3小时，潜在航程约为600公里。值得一提的是，发动机由菲希特尔和萨克斯公司供应，该公司目前只生产汽车发动机。无人机计划从MAN底盘的卡车上起飞，每辆卡车可搭载六架无人机，不过原型机最初是从依维柯260AH上发射的。

从上述这些历史描述，我们能够看到很多“见证者-136”和“天竺葵-2”的性能特征，例如速度和航程，特别是采用低成本的汽车发动机，正是“见证者-136”被戏称为“飞行小摩托”的原因。

通过历史遗留的照片，我们也可以看到DAR无人机的气动布局外形，与以色列“哈比”、“见证者-136”和“天竺葵-2”基本相似。然而，DAR无人机这种超越时代的设计，却因为冷战的结束，被德国当局彻底放弃。

按照初衷，DAR无人机应该在1990年代交付德国国防军开始服役，但是随着冷战结束和对手消失，原本“反雷达”的设计目标不再适用。此时，德国和西方国家对新一代武器的要求转变为“高成本、高技术、高精度”，DAR这样的“低成本、低技术”的高性价比武器，被错误认为是落后于时代。

不仅如此，德国干脆放弃了一整套相关技术路线，无人机发展方向和技术体系也完全不同。DAR无人机的技术，也被转卖给以色列，最后发展为“哈比”无人机。

博物馆内的DAR

后来，DAR无人机已经造出来的一部分原型机被收入了多尼尔博物馆，而这家博物馆在多年前也已经关闭。据称，至少有两架DAR原型机在2009年被博物馆卖给一个神秘客户，用途和去向至今不明。此后又过了多年，才出现了伊朗“见证者”和俄罗斯“天竺葵”。（作者：陶慕剑）