四川
在脱轨事故前已驶过该路段的伊里奥列车车轮上发现了凹槽
一份初步报告发现，导致上周日造成45人死亡的铁路灾难的高速列车脱轨事故，其轨道直线段的一处断裂“发生在列车通过之前”。
私营公司伊里奥运营的一列列车于上周日脱轨，其后部车厢冲入对向轨道，与迎面驶来的国有公司雷恩夫运营的列车相撞。
铁路事故调查委员会表示，不仅停留在轨道上的伊里奥列车前部车厢车轮上存在“凹槽”，此前驶过该路段的三列较早列车车轮上也有类似痕迹。
轨道上近40厘米的缺口已成为此次撞车事故调查的焦点。
这起致命的碰撞事故发生在当地时间周日19：45左右，大约在伊里奥列车从马拉加开往马德里一小时后。
该列车的最后三节车厢——第六至第八节——脱轨并与开往韦尔瓦的雷恩夫列车相撞。初步报告指出：“第六节车厢因轨道完全失去连续性而脱轨。”
死伤者大多位于国营列车的前部车厢。
事故次日，在阿达穆兹可见轨道上40厘米的缺口清晰可见
本周早些时候，西班牙交通部长奥斯卡·普恩特证实了相关报道，即在安全通过该路段的伊里奥列车车厢车轮上发现了凹槽。
铁路事故调查委员会的初步报告称：“车轮上的这些凹槽以及观察到的轨道变形，与轨道存在裂缝的事实相符。”
报告补充说，周日17：21、19：01以及随后19：09驶过该路段的三列列车均有类似的凹槽，“其几何形态相符”。
报告指出，在伊里奥列车的第二、第三和第四节车厢上也发现了类似的凹槽，但第五节车厢——最后一节未脱轨的车厢——其外缘有凹槽，这表明在第六节车厢脱轨前，钢轨已经向外倾斜。
铁路事故调查委员会称其报告为“工作假设”，并补充说“必须通过后续详细的计算和分析加以证实”。
交通部长周五再次面对记者时表示，现在得出确切结论为时过早，但如果事故原因是轨道断裂，那么断裂发生在脱轨前的几分钟到几小时内，且无法被检测到。
阿达穆兹灾难是西班牙十多年来最严重的铁路事故。
2013年，西班牙在西北部的加利西亚地区发生了最严重的高速列车脱轨事故，造成80人死亡，140人受伤。
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