你对美系车的质量和耐用性有多少误解

很多人买二手美系车时会听到朋友质疑，说5年8年的美系车买回家就是修，烧机油、漏油、变速箱坏、油耗高、小毛病多，买得起修不起。但实际情况并非如此，只要找专业玩美系车的人或修理厂打听就知道，美系车只有两个明显缺点：同级别油耗高，变速箱有顿挫，其他方面几乎找不到缺点。

美系车的安全骨架、车身长度、用料、配置、底盘用料、方向盘转向精准性都是同级别顶尖水平。10万公里左右的美系车，只要正常使用，基本看不到油渍，不会轻易出故障，烧机油更是毫无根据的说法。美系车的发动机采用高温高压设计，膨胀比和压缩比很高，对动力压榨充分，爆发力强，甚至比同级别德系车的爆发力和操控更好。

从质量排行榜看，美系车在紧凑型和中型轿车领域表现出色。紧凑型轿车里，福特福克斯、别克威朗品质高于行业平均，威朗每月销量达万辆左右，是消费者最喜欢的美系轿车之一；中型轿车中，起售价低于18万元的别克君越、福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝XL月均销量稳定在4千辆左右，君越和蒙迪欧口碑良好；起售价高于18万元的凯迪拉克CT5月均销量6千辆左右，靠优惠吸引消费者；别克君威改款后更具运动感，林肯Z每月销量千辆以上，都进入质量榜单前十名。

值得一提的是，别克君威还登上了出租车耐用性神车榜单。它的通用发动机和9AT变速箱靠谱，车身高强度钢材多，安全系数高，虽然保养费用稍贵，但长期使用可靠性强，符合出租车每天跑很多路的耐用需求。

美系车的性能优势明显，比如福特野马高性能版本能释放惊人马力和扭矩，加速迅猛；雪佛兰科迈罗底盘扎实、转向灵敏，弯道姿态稳定。耐用性方面，美系车采用高强度钢材和优质制造工艺，车身坚固，能应对各种路况；发动机技术不断进步，涡轮增压和直喷技术兼顾燃油效率与可靠性。

当然美系车也有不足，比如内饰做工相对粗犷，饰板拼接缝隙、按钮质感、用料方面不如同级别德系和日系车；油耗表现虽然近年有进步，但仍不如日系车省油；保值率因早期油耗大、故障率印象和降价策略影响，相对较低。但这些不影响其核心质量，美系车的三大件质量不错，空间宽大适合家用，动力输出在同级别有优势，比如凯迪拉克XT5的2.0T发动机功率174KW、扭矩350N、马力250匹，是同级德系日系难以媲美的。

买美系车只要不在意油耗和顿挫，看重动力、安全、空间和质量，完全可以选择。10年车龄的美系车只要正常维护，继续开10年没问题，不用被网上的质疑声误导。比如朋友买的5年别克君威，开了8万公里，除了油耗比日系车高一点，变速箱偶尔顿挫，其他方面没出过问题，底盘还是很整，转向精准，安全配置也够用，比同级别日系车坐起来更稳。

美系车的质量和耐用性其实被很多人误解，只要了解真实情况，根据自己需求选择，就能买到靠谱的美系车。