探索南极的魅力：如何尽享这片冰雪天堂

1911年12月14日下午早些时候，罗阿尔德·阿蒙森和他的四名船员正式成为第一批到达地理南极的人。为了到达那里，这些挪威探险者穿越了南极洲内陆无尽的雪原，在地球上最恶劣的气候中跋涉了56天。他们穿着用驯鹿皮制成的靴子，吃着一些带他们到达那里雪橇犬的肉。冻伤侵袭了他们身体的大部分区域。

一百多年后，抵达世界上唯一无人居住的大陆显得更加光鲜亮丽。这也吸引了更光鲜的“探险者”前来。包括刘易斯·汉密尔顿、佐伊·德奇、尼娜·多布雷夫和贾瑞德·莱托在内的一群明星们，乘坐一艘414英尺的超级游艇抵达南极半岛，身着亮片裙和礼服，品尝香槟。

他们只用了两天就完成了航程，从南美洲最南端穿越德雷克海峡。一位TikTok上的旅行专家估计这次奢华的度假总费用略低于350万美元。至少在途中没有伤害到任何狗。

最近，在2024年末，柯克船长本人——威廉·夏特纳——乘坐一艘奢华的、最先进的探险船驶向这个最后的边疆。船上设有带步入式衣橱和加热浴室地板的阳台套房。每天提供寿司和鱼子酱。在为期十天的旅程中，卫星互联网覆盖全程，足以支持不间断的Netflix流媒体播放。

与此同时，哈里王子和沙特王室成员选择完全绕过南海洋那些可能危险的水域。他们从南非开普敦包租私人飞机，最终抵达白色沙漠，这是一个距离南极不远的奢华露营地，每位客人收费高达11万美元。

南极洲突然的明星魅力是可以理解的。如今前往那里旅行，常常包含一些在二十年前无法想象的舒适设施。它吸引的不仅仅是皇室成员和真人秀明星。根据国际南极旅游运营商协会的数据，在1991-92赛季，南极洲记录了大约6400名游客。这个数字现在已经膨胀到每年估计107,270人（南半球的夏季使得从十月下旬到三月中旬的交通成为可能）。

“南极洲不再仅仅是为那些狂热的野生动物爱好者或极地历史爱好者，甚至也不只是为那些有时间和可支配收入的退休人士，”自2011年以来一直在这个地区运营冒险活动的开放天空探险公司的老板亚历克斯·罗斯观察到。“旅行者的群体无疑已经扩大到那些最初并不在其中的人，包括年轻的好奇专业人士和家庭。基本上，人们只是想体验一些少数人能够体验的事情。或者感受到一种在地球上难以找到的壮丽景观带来的震撼。”

如今，前往南极并不是问题——这一部分（相对）容易。关键在于如何选择你的旅行方式。各种选择可以满足不同潜在旅行者的需求。例如，如果你喜欢享受，风景游轮提供米其林级别的美食、广泛的酒窖和海上最大的威士忌酒吧，还有两架船上直升机和潜水器作为冒险附加选项。旅程中的顶级套房起价为每人80,000美元。

对于那些热衷于摄影的人，特别适合摄影爱好者的林德布拉德航行，在陆地考察中会有《国家地理》杂志指定的摄影师陪同。也许你想兼职做一名海洋生物学家。HX是前进的方向。有着令人印象深刻的船上科学家团队每天进行讲座，几乎就像是一所漂浮的大学。

无论你怎么去，你一定能带着一流的谈资回到下一个鸡尾酒会。在Instagram时代，分享一个亚极地的落地故事，比在阳光普照的地中海海滩上悠闲度假更有面子。毕竟，你可以从任何主要的美国机场预订直飞航班，几个小时内就能到达欧洲。但许多人仍然惊讶地发现南极洲竟然是一个不错的度假选择。然而，尽管这种体验相对稀有，但其实有办法以与欧洲度假相当的价格实现它。平均南极游轮的费用约为每人10,000美元，通常持续10到14天。

其中相当一部分时间可能会在开阔的海域上度过——除非你选择与Open Sky Expeditions预订。Ros和他的团队专门通过空中运输客户，飞越臭名昭著的德雷克海峡，与等待的探险船汇合。两天的水上旅程变成了两小时的飞行时间。他们在2018年与Antarctica21合作，成为这种飞行-游轮模式的先驱之一。

“我们跳过大多数人往返穿越艰难德雷克海峡所需的四天，而是选择在南极的蓬塔阿雷纳斯和乔治国王岛之间往返飞行，”Ros解释道。“虽然我们欢迎各种类型的旅行者，尤其是在这次旅行中，我们以摄影之旅而闻名，所以大部分参与者都是摄影爱好者。我们提供从一对一指导和小组图像评审到编辑支持的所有服务——无论是使用智能手机的初学者还是使用无反光镜单反相机的专业人士。”

全包套餐的起价为每人18,995美元，舷窗舱的价格高达30,495美元，适用于顶层套房。他的大部分客户并不是来自好莱坞，而是来自美国的各个地方。“我们还注意到亚洲旅行者，特别是来自中国的旅行者有所增加，”他补充道。

除了美丽照片的承诺，还有另一种诱惑召唤着寻求冒险的人们前往地球的南端。到达这里不仅是一次身体上的旅程，更是一次科学发现之旅——这是现代旅行者越来越渴望的体验。

根据HX（前身为Hurtigruten Expeditions）的首席探险官亚历克斯·麦克尼尔的说法：“旅行者们的追求发生了明显的变化，他们不仅仅在寻找美丽的地方，而是渴望有意义的、变革性的体验。” “对许多人来说，抵达南极是他们一生梦想的巅峰；对其他人来说，这是他们作为有意识的探险者进化的下一步。”

几十年来，南极仅仅是生物学家、冰川学家、地质学家、物理学家和其他相关领域的科学家的目的地。直到今天，在任何时候，南极的70个永久站点上可能有多达5000名研究人员在工作。HX是几家受欢迎的邮轮公司之一，给客人提供了与研究人员共同生活的机会。

麦克尼尔说：“我们为研究人员提供一个平台，让他们进行可能无法进行的研究。” “在公共资金无法独自承担的情况下，这是支持和推动南极研究的重要方式。”

仅在2024年，HX就向87位科学家捐赠了超过1900个舱位夜数。他们研究从冰融化到微塑料再到鲸鱼迁徙的各种课题，并在船上的研讨会上分享他们的研究。麦克尼尔认为这一切都与更深刻、更有目的的旅行的更广泛文化趋势相一致。

尽管这些旅行者仍然需要应对这种旅行所固有的碳足迹，根据塞拉俱乐部的数据，这种足迹平均每人每年产生4.14吨的二氧化碳排放——相当于损失83吨雪。HX在应对这一现实方面处于前沿，摒弃一次性塑料，并以首创的混合动力邮轮出海，就像漂浮的普锐斯一样。

对于高端旅行者而言，吸引力在于体验的独特和原始。但对其他人来说，“这不是逃避，而是连接，”他坚持说。“这是一种扎根和视角的改变……而且这也是地球上最后几个地方之一，你可以真正感受到自己是一个探险者，而不是一个游客。”