70后农村小伙破西方航空发动机独家解读技术，国家奖800万

洪家光1979年出生在沈阳郊区农村，家里条件一般，父母靠种地和打零工维持生活。幼年他跟着家人干农活，收庄稼、养牲口这些事都做过。六七岁时全家搬到城里，父母工作还是辛苦，收入刚够过日子。初中毕业后，他没有继续读高中，而是1995年考进沈阳黎明技校，学机械制造，想早点学门手艺帮家里减轻负担。

技校三年他学得扎实，1999年以第一名成绩毕业，直接进了中国航发沈阳黎明航空发动机公司，当上车工。刚开始车间设备旧，工资低，他每天通勤上班，坚持把基础活干好。时间长了，他注意到老师傅加工零件又快又准，就主动跟师傅学，慢慢掌握了更多刀具使用技巧，技术一步步稳固起来。

公司航空发动机制造里，叶片加工是个关键环节。叶片尺寸必须非常精确，不然发动机工作时容易出问题。金刚石滚轮就是用来修正叶片的工具，这项技术长期被西方垄断，出口受限。2008年公司正式立项攻关高精度金刚石滚轮，洪家光主动接下任务，当了项目负责人。

项目启动后，现有设备精度不够，他从调整机床入手，改进托盘间隙、齿轮配合和刀台结构，减少加工时的振动。白天干车间活，晚上研究资料、记录参数，还向有经验的老师傅请教。试验一次次做，失败了就拆解分析，调整参数重新来，过程反复而漫长。

经过几年持续努力，到2013年前后，他把金刚石滚轮精度提升到0.003毫米级别，满足了航空发动机叶片磨削修正的要求。叶片制造精度也跟着提高，废品率明显下降。这项突破让国产发动机叶片加工摆脱了对外依赖，支持了更多型号的自主生产。

2015年，他成立了自己的技能大师工作室，2018年升级为国家级。团队围绕叶片加工继续改进技术，解决生产中的实际难题。2017年，这项“航空发动机叶片滚轮精密磨削技术”获得国家科学技术进步奖二等奖，国家给了800万元奖励，认可他对航空制造的贡献。

2019年，美国一家公司听说他的技术成果，专门派人来联系，开出高额年薪想挖他过去工作，还承诺给家人安排各种便利。他直接拒绝了，选择留在国内继续为公司和航空事业出力。

工作室成立后，洪家光带领团队做了更多技术转化，完成多项创新成果，申请了不少专利。技术从金刚石滚轮扩展到其他工装工具，帮助提高发动机整体可靠性和生产效率。这些工作为我国航空发动机批量制造提供了稳定支持。

他还把多年积累的经验整理成培训材料，通过视频等方式教给更多年轻人。先后培训了上千名行业人员，培养技术人才。个人也获得大国工匠、全国五一劳动奖章等荣誉，成为航空制造领域的技术骨干。

到现在，洪家光还在公司一线专注技术改进和人才培养。航空发动机被称作工业皇冠上的明珠，叶片加工精度直接影响飞机安全和性能。他的经历说明，普通工人通过专注钻研，也能在关键技术上实现突破，推动国家自主创新。

这项技术突破不只是解决了一个工具问题，更体现了在外部限制下坚持自主研发的重要性。它加速了国产民航客机和战斗机发动机的发展，让我国航空制造业少受制于人。许多类似技术难题，都需要这样一步步攻克。

洪家光从农村孩子到高级技师的路，靠的是长期坚持和实际动手能力。没有高学历，但他把精力全放在专业上，积累了扎实功底。这对当前制造业升级有启发，说明基层技术人才的作用不可忽视。

他的故事也提醒大家，技术封锁不是不可打破的。国家需要更多这样专注一线、解决实际问题的工人。通过不断改进和创新，国产航空发动机才能越来越可靠，为国防和民航提供坚实保障。

整体看，洪家光的事迹反映出工匠精神在国家发展中的价值。航空领域竞争激烈，精度要求极高，每一微米改进都来之不易。他的工作为后续研究奠定了基础，也激励更多年轻人投身技术岗位。