网约车乱象不是管理疏忽，是精心设计的收割！

网约车乱象不是管理疏忽，是精心设计的收割！算法下司机乘客全是待宰羔羊

今天这期可能会得罪不少人，但我必须得说。

这两天携程因涉嫌垄断被立案调查，全网拍手称快，可我私信和评论区里，呼声最高的根本不是旅游，而是网约车。

很多人问我，既然要反垄断，那咱们每天都用的网约车，是不是也该算算账？我觉得，是时候好好聊聊了。

大家感受到的网约车乱象，本质不是管理疏忽，而是一场精心设计、针对普通人和司机的收割。

你以为自己打的是网约车？夸张点说，你打的是移动火药桶，引线就握在看不见的算法手里，这是我们每个普通人每天都要面对的隐形风险。

半年前，我从外地飞回上海浦东机场，航班延误到凌晨4点才落地，怕打不到车，落地就提前叫了网约车，司机顺利接单，按理说一切都该顺顺利利。

可车开到家门口，我下车往家走时，魔幻的一幕发生了，司机追上来喊，让我额外加钱。

我在车上睡得迷迷糊糊，人醒了脑子还没转过来，问他加什么钱，他说等了我很久，要收等待费。

我当时就懵了，从他接订单起平台就计时了，怎么会没付等待费？我跟他说，要加钱就加到订单里，我线上付，可这话一出，他突然变了脸。

他说，你直接转我微信，不转的话，现在就把你拉回浦东机场，这单我认倒霉白跑，你也别想回家。说着，他就要动手抢我的行李。我当时第一反应不是愤怒，是荒谬，这还是我熟悉的那个上海吗？

我跟他说，你要是觉得辛苦，想要红包，我能理解也能给，但你胡搅蛮缠还人身威胁，我绝对不会给。

我现在就要回家，你要是敢限制我人身自由、抢我行李，事情性质就彻底变了，你想清楚后果。

有任何质疑，咱们找平台沟通，或者直接报警，我不想跟你做无效沟通，说完我就转身回家补觉了。

后来家人知道这事，我也在网上搜了搜，发现太多人都吐槽，飞到上海虹桥、浦东机场打车，被用同样的手段勒索。大多数人怕麻烦、怕吓到孩子，都会选择妥协，乖乖掏钱。

这件事的后续更离谱，是他报了警，我到现在都想不通，明明是他无理取闹，怎么反倒成了他报警。

警察来了之后，批评教育了他，平台也做了处罚，从法律层面看，我赢了，可我真的赢了吗？并没有。

我没觉得轻松，只有后怕。

那个司机不是疯子，他也是谁的父亲、谁的儿子，是什么把一个本该体面服务的劳动者，逼成了眼神里透着要跟人同归于尽的样子？

为了搞清楚这个问题，我特意找了几位深耕网约车行业的朋友喝茶，得出的结论让我心惊，这根本就是系统在逼良为娼。

那个凌晨拽我行李的，不只是司机，还有那套冰冷的算法，这里面藏着一套极其隐蔽的赌场逻辑，我给大家好好拆解。

假设你是饭馆老板，想招揽生意，在门口喊今天吃饭全场5折，顾客开心，全都进店消费。

可结账时，你把打折亏的钱，全从端盘子服务员的工资里扣，服务员干了一天活，不仅没赚钱，还倒贴饭钱，你说他给你端菜时，会不会想报复，会不会想往菜里吐口水？

例子或许不恰当，但这就是当下网约车行业的潜规则——慷他人之慨。

平台为了抢市场份额，拼命发优惠券拉客，可这笔营销成本，它从来不自己承担，全靠算法转嫁给司机。在算法眼里，司机不是合伙人，只是缓冲垫，所有市场寒气，都通过算法精准传导给司机，平台却旱涝保收。

当一个司机在机场等5个小时才接到一单，平台抽走40%佣金，再被各种莫名其妙的规则扣钱，最后发现连油费都赚不回来时，他的怨气，自然就发泄到了后排乘客身上。

所以你以为自己只是在为路程买单？错了，你不仅付了路费，还在为平台转嫁的怨气和风险买单。

还有更狠的，我研究了平台所有规则，免佣卡、高峰分、口碑值、特惠单、一口价、聚合分包，看着密密麻麻的条款，我突然悟出一个真相：

大家都以为网约车乱象是平台管理不善、能力不行，我们全错了，乱象和规则复杂本身，就是平台的核心商业模式。

你想，如果规则很简单，每跑一单平台固定抽成20%，剩下的全归司机，司机一眼就能算清自己是亏是赚，要么继续跑，要么第二天就转行不干了。

所以平台必须把水搅混，搞免佣卡、搞优惠券转嫁、搞阴阳账单，让司机根本算不清账，永远活在“这单亏了，努努力下单一单就能赚回来”的错觉里。

但这还不是最黑的，现在还有更高级的玩法，叫聚合平台。你用大平台软件打车，派来的却是第三方服务商的车，这就形成了一道责任防火墙。

大平台把活转包给小服务商，小服务商再转包给车队，钱被层层扒皮，出了事，大平台说自己只提供信息，小服务商说司机都是临时工，谁都不用担责。

这也解释了，我在广州为什么会遇到套牌车。去年春节全家去广州过年，我通过某头部平台叫车，到了跟前才发现，车牌和APP上显示的完全对不上。为什么会这样？

因为层层转包的链条里，没人在乎安全，大平台只管流量，小平台只管抽成。

到了目的地，司机还在平台已涨价的基础上，额外漫天要价。换平时在上海，我肯定要掰扯明白，可当时看着疲惫的老人孩子，还有一堆行李，身在异乡，我妥协了，扫码付了钱，还说了声谢谢。

那一刻，我心里满是悲哀，我和网上发帖吐槽的人一样，为了家人安全，只能向乱象低头。

这就引出了更深层的话题，我们引以为傲的互联网经济，到底怎么了？

过去10年，我们看着互联网巨头崛起，他们烧钱补贴，消灭了路边黑车，告诉我们科技让出行更美好，我们信了。

可现在呢？用户增长见顶，存量博弈开启，他们撕下温情面具，露出了收租人的獠牙，这就是典型的垄断后遗症。

他们不再靠技术创新创造价值，而是靠垄断渠道榨取价值，把司机变成数字农奴，把乘客变成待宰羔羊，自己躲在算法黑盒子里坐收渔利。

往大了说，这关系到国家经济的毛细血管是否畅通；往小了说，关系到我们每个普通人，能不能平安回家。如果技术进步的结果，是让出行变得更贵、更不安全，那这样的进步，我们宁可不要。

携程被查，是一个明确的信号，国家正在把光照向这些隐秘的角落。不管是之前的电商二选一，还是现在的反垄断，逻辑都一样：资本可以赚钱，但不能越界，更不能吃人。

可我更希望，所有互联网巨头能自己反省，别以为躲在算法背后，就能随意摆布众生。不管是司机还是乘客，忍耐都是有极限的。

如果你也在网约车遇到过糟心事，哪怕只有一次，都请发声，让我们的声音汇聚起来。直到迷雾散去，直到阳光照进那辆凌晨4点的网约车，直到我们能安心把后背，交给那个素未谋面的陌生人。