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迈凯伦车队领队斯特拉表示，车队不会在巴塞罗那季前测试的第一日上场，目的是尽量延长MCL40赛车的研发时间。
由于今年F1实施新技术规则，当局安排了3轮季前测试，首轮测试将于1月26至30日在巴塞罗那赛车场举行，每支车队可以任选其中3日落场试车，给予了车队极大的灵活度。
迈凯伦则决定不在第一日上场，原因是要把握时间继续研发赛车。
斯特拉于迈凯伦技术中心举行的季前简报会上透露：“我们计划在第2或第3日开始测试，所以我们不会在首日出场，希望争取尽可能多的研发时间。大家也知道，在巴塞罗那可以进行5日的测试，但我们将从第2日或第3日开始，并完成3日的测试。”
被问到延迟测试是不是车队的原定计划，还是受赛车研发进度影响而作出的决定，斯特拉的答案是：“这始终是我们的首选方案。今次改例有非常多的变化，我们不需要成为第一支出场的车队，而是希望获得尽可能多的研发时间，正如我之前所说，每一日的研发和设计都有助提升性能。这也意味着，如果我们早早上赛道，虽然可以尽早获得所需要的信息，从而感到安心，但同时可能很早就要开始赛车的设计和制造工序，因此需要在研发时间和赛车最终的性能之间作出妥协。”
“很明显，从巴塞罗那测试到开幕战之间，几乎每队的赛车都会进行更新。不过我们认为，从资源管理的角度来考虑，以最具竞争力的状态和设定启动和发布赛车是极为重要的。这就是我们将所有研发时间都推到极限的原因，但仍然处于可控的范围内。我们计划在第2日开始测试，没有必要在第一日进行测试。”
斯特拉亦表示，迈凯伦已经将一部MCL40赛车运往奥地利AVL进行引擎和变速箱的可靠性测试，然后这部赛车会直接空运到巴塞罗那参加季前测试，这将是MCL40赛车首次实地测试。
“赛车已经完成组装，现正在奥地利进行动力测试。我认为这在F1已成为常态，此举可以对赛车的一些基本系统进行试验，这比在我们的迈凯伦技术中心进行的某些子系统，例如变速箱的动力测试有效得多。”
迈凯伦将于2月9日发表MCL40赛车，鉴于他们是在首轮季前测试后才发布赛车，而巴塞罗那测试是闭门进行，不开放给观众和媒体进场，也没有提供直播，官方需确保外界在公开渠道中第一次见到车队的正式涂装。
因此包括迈凯伦在内的4支在这轮测试后才发布新车或释出涂装的车队，需要以特别版涂装或者净色车身示人。
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