索纳塔终于不鲶鱼了！第十二代亮相，能重回巅峰吗？

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索纳塔曾是B级车的标杆。第八代更是创下销量神话。可近几代接连翻车。第十代“鲶鱼嘴”被骂惨。第十一代改头换面仍卖不动。如今第十二代假想图曝光。彻底告别鲶鱼嘴。设计却引发争议。国产后能大卖吗？

第十代索纳塔的失败。始于颜值。夸张的鲶鱼式前脸。颠覆了国人对B级车端庄大气的认知。即便产品力不差。也难抵消费者对外观的抵触。现代内部承认这代失败。直接跳过中期改款。推出第十一代。

第十一代索纳塔收敛了锋芒。前脸回归稳重。鲶鱼嘴彻底消失。颜值回升。却生不逢时。国内新能源浪潮席卷。燃油B级车市场被挤压。即便终端跌至10万出头。月销仍仅千余台。彻底沦为边缘车型。

错过风口的索纳塔。只能寄望下一代。近日海外曝光的第十二代假想图。前脸变化巨大。采用复古风格设计。线条平直。格栅造型规整。彻底告别过往的激进。但细看之下。塑料感较强。缺乏高级感。更像玩具车。个性不足。

更尴尬的是。第十二代索纳塔与全新起亚K5高度相似。两款车前脸布局、大灯造型几乎一致。如同一个模子刻出来。韩系车设计同质化严重。设计师似乎陷入了灵感枯竭的困境。

对比另一版像素化点阵式大灯的渲染图。高下立判。那版设计科技感拉满。致敬1985年初代索纳塔。既有传承又有创新。收获大量好评。而此次曝光的版本。平庸且缺乏记忆点。难以打动消费者。

韩系车曾以设计见长。灵动的线条、前卫的造型风靡全球。但近年来。设计风格趋于保守。灵动之气不再。全球质量可靠的口碑。也难以弥补设计与市场脱节的短板。在华市场。新能源车型凭借智能化、性价比快速崛起。燃油车生存空间被不断压缩。

第十二代索纳塔若按此假想图量产。前景不容乐观。设计平庸、同质化严重。难以在竞争激烈的B级车市场脱颖而出。即便告别鲶鱼嘴。也难以重现第八代的辉煌。

想要翻身。索纳塔需在设计上找回个性。同时加速电动化转型。否则。即便价格下探。也难以挽回颓势。对于第十二代索纳塔。你觉得能在华大卖吗？

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