2026年，陕西2条高速公路将建成通车，4个公路项目启动建设…

2026年，陕西省公路建设领域喜讯频传，一系列关键进展正有序推进，为全省经济社会发展注入强大动力。全年计划建成通车2条高速公路，并新开工建设4个重点公路项目，一幅交通蓬勃发展的壮美画卷正徐徐展开。

计划两条高速建成通车

根据陕西交通控股集团年度建设计划，洛南至卢氏、神木至盘塘改扩建两条高速公路将于2026年建成通车。

1、洛南至卢氏（陕豫界）高速公路

洛南至卢氏（陕豫界）高速公路作为陕西通往河南的重要高速大通道，以及“一带一路”建设的重要交通支撑，意义非凡。项目起点位于洛南县城西侧永丰镇，与已建成的澄商高速公路商州至洛南段相接，止于洛南县灵口镇陕豫界，与已通车的卢氏至洛南高速公路河南段相接，路线全长54.371公里，采用双向四车道，设计速度每小时100公里。

项目建成后，将使G30连霍高速、G59呼北高速、G40沪陕高速及S13澄商高速等国省高速干线公路连接成网，极大改善商洛市及洛南县交通环境，成为沟通关天经济区与中原经济区的重要交通纽带。

2、神木至盘塘改扩建项目

神木至盘塘改扩建项目位于神木市境内东南部，是连接秦晋两省的重要省际公路，也是陕北地区煤炭化工产品外运的关键通道。将既有神盘二级公路改扩建为一级公路，路线起于神木市张板崖村，将既有神盘二级公路改扩建为一级公路，终点位于马镇镇盘塘村，与山西省静兴高速公路黄河特大桥相接，全长51.167公里，双向四车道，设计速度每小时60公里。

项目建成后，能够有效提高区域公路网的整体服务水平，有效带动神木县域经济快速发展，进而促进整个榆林市经济社会全面发展。

四大项目将开工

与此同时，西安都市圈环线周至至乾县段、大柳塔至锦界高速暨包茂联络线、宝鸡北过境和钓渭至磻溪高速、西安城市环线临潼经高陵至机场段等4个新项目将正式启动建设，总里程达246公里。这些项目的实施，将进一步完善陕西省公路网络，加强区域间的联系与合作，促进资源的优化配置和经济的协同发展。

1、G9908西安都市圈环线周至至乾县高速公路

G9908西安都市圈环线周至至乾县高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，也是我省“十四五”规划综合交通运输发展中的重点建设项目。路线起于周至县四屯镇南，连接在建的鄠周眉高速，向北经武功县，终点至乾县灵源镇北，与福银高速相接，全长约50.4公里。全线拟采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，路基宽34.5米。

该项目建设对推动西安都市圈交通一体化发展具有重要意义。项目贯穿杨凌、武功、周至等人口与产业密集区域，建成后将有效增强区域交通连接，促进沿线资源整合与产业协同，助力西安都市圈通勤效率提升和杨凌农业高新技术产业示范区建设，为区域经济社会发展注入新动力。

2、大柳塔至锦界高速公路暨包茂联络线

大柳塔至锦界高速公路暨包茂联络线项目是陕西省“十四五”综合交通运输发展规划的重点建设项目，是我省北部区域高速公路网的重要组成部分。该项目路线全长89.222km，包括大柳塔至锦界高速公路63.592公里和包茂联络线25.63公里，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100-120公里/小时。

项目建成后，将进一步拓展神米高速的覆盖范围，完善榆林市高速公路网规划布局，增强区域路网的迂回便捷性，有利于带动神木市资源的开发利用以及特色产业的做大做强。同时，将新增陕西北部区域东出山西的便捷通道，对加强省际间联系、促进省际间合作、推动晋陕蒙三省区交通一体化发展具有重要意义。

大柳塔至锦界高速公路敏盖兔立交（设计图）

3、宝鸡北过境和钓渭至磻溪高速公路

宝鸡北过境和钓渭至磻溪高速公路项目是《陕西省综合立体交通网规划纲要》中规划的省级高速公路网的重要组成部分，也是我省“十四五”交通规划的重点项目。项目路线起自宝鸡市陈仓区钓渭镇南村处，与S24周凤高速公路预留的钓渭枢纽立交相接，向西设线经天王镇后，在磻溪镇杨家店村处设枢纽立交与连霍高速相接，之后转向北与连霍高速共线约3.02公里，改造现有虢镇东枢纽立交与连霍高速分离，向西北设线，经周原镇、千河镇、蟠龙镇、金河镇、硖石镇后，在高家镇苟家岭村改造宝鸡西立交为苟家岭枢纽立交与连霍高速相接，路线全长约63.32公里，其中新建里程约60.3公里。

项目的实施对于完善区域高速公路网、提升西宝间交通大通道通行能力，拓展宝鸡城市发展空间，促进蟠龙新区、宝鸡高新区、综合保税区和港务区的快速发展,推动宝鸡建设全国性综合交通枢纽城市等具有重要意义。

金陵河特大桥 效果图

4、西安城市环线临潼经高陵至机场段高速公路特许经营项目

西安城市环线临潼经高陵至机场段高速公路特许经营项目路线全长54.91公里，其中新建段长47.61公里，港务区至高陵段与京昆高速共线长7.3公里。全线设置特大桥4座、互通式立交10处、匝道收费站9处，桥梁占比达64.1%。采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。总投资约153.61亿元。

作为规划西安城市环线北段的核心组成部分，该项目起点衔接连霍高速兵马俑枢纽立交，终点顺接西安外环高速太平枢纽立交。建成后，将有效缓解咸阳国际机场周边交通压力，实现与京昆高速、连霍高速、西安绕城高速等多条主干道路的高效衔接，进一步构建区域快速交通网络。

除了上述项目，乾县至富平高速（69.7公里）也将力争在年内开工。乾县至富平高速是西安都市圈环线的重要组成部分，项目西起乾县灵源镇西王村，与都市圈环线西段周至至乾县段相接，东至西安市阎良区振兴街道中王村，顺接都市圈环线富平至蓝田段。主要经过咸阳市乾县、礼泉县、泾阳县、三原县，以及西安市阎良区，路线全长80.2公里，其中与福银高速共线10.5公里，新建里程69.7公里。设计速度120公里/小时，双向六车道设计。该项目的建设将进一步完善西安都市圈环线的布局，加强区域内各城市之间的联系，促进区域经济一体化发展。

同时，一批在建及规划项目将加快推进。京昆高速合阳至蒲城段改扩建、福银高速西安至永寿段改扩建，以及S27洋镇线洋县至西乡和镇巴至陕川界高速等项目将加快建设用地手续办理。这些项目的推进将为陕西省公路建设的持续发展提供有力保障，进一步提升全省公路网的通行能力和服务水平。

2026年，陕西省公路建设正以昂扬的姿态阔步前行。一条条高速公路的建成通车、一个个新项目的开工建设，如同坚实的基石，支撑起陕西省经济社会发展的宏伟大厦。在交通发展的强劲脉搏中，我们仿佛看到了区域间更加紧密的合作、资源更加高效的配置、经济更加蓬勃的发展。未来，陕西省将继续以公路建设为引领，绘就交通发展新蓝图，赋能经济腾飞新征程，向着更加美好的明天奋勇前进。