大宗运输怎么运？多式联运数智系统，好伙伴赋能行业高效升级

在我国物流体系中，大宗商品物流早已占据核心地位，煤炭、矿石、钢铁、粮食、矿建材料等品类的运输，更是消耗了国内大部分物流运力，化肥、农药、水泥、木材、盐等大宗商品也在物流市场中占据重要份额。但不容忽视的是，当前大宗货运行业普遍存在技术水平偏低、管理模式粗放、作业效率不高的痛点，严重制约了行业高质量发展。今天，我们就来详细解读大宗运输的核心方式，以及能破解行业痛点的大宗运输系统有哪些，助力大宗货运企业找对升级方向。

一、大宗运输的方式

提到大宗运输，很多人会想到单一的公路或铁路运输，但随着行业发展，多式联运已成为大宗货运的主流方式。根据《交通运输部等十八个部门关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，多式联运绝非简单将不同运输方式拼凑，而是依托两种及以上运输方式的高效衔接，提供全程一体化的货物运输组织服务。

相较于传统分段运输“各管一段、信息脱节”的弊端，多式联运的核心价值在于“全程统筹”——既能整合公路的灵活、铁路的大运量、水路的低成本优势，又能实现运输全环节的协同联动，其核心亮点体现在产业链条完整、资源利用率突出、综合效益显著，不仅能帮助大宗货运企业降低运输成本、提升运输效率，还能助力交通运输行业实现绿色低碳发展，对完善我国现代综合交通运输体系有着不可替代的重要意义。

而多式联运“全程统筹”价值的实现，离不开数智平台的强力支撑与赋能。没有数字化工具打通各运输环节的信息壁垒，就无法实现运力匹配、路线优化、全程管控的一体化，多式联运的优势也难以充分发挥。

二、大宗运输数智系统解决方案

聚焦大宗货运多式联运的全场景需求，成都好伙伴搭建了汇聚全省“铁水公空”综合物流全要素资源的数智平台，致力于打造大宗物流领域的“高德地图”，以一站式服务精准对接大宗货运企业需求，围绕“运力足、效率快、服务优、成本省”四大核心目标发力，推出七大核心服务产品，操作便捷、适配性强，全方位破解大宗货运痛点：

1. 智慧多式联运服务：整合公路、铁路、水路、航空全渠道物流数据，构建全省一体化多式联运资源库。依托AI大模型智能优化大宗货物运输组合方案，精准匹配最优物流供应商，打通干支物流体系的衔接壁垒，避免不同运输方式衔接脱节导致的效率损耗，适配煤炭、矿石等大宗货物跨区域、长距离运输需求。

2. 智慧仓储管理服务：搭建全省大宗货物仓储资源地图与智能搜索引擎，可自动匹配各地市（州）仓库的距离、租赁价格、货种适配性、物料规格限制、安全管理标准等核心信息。实现仓储与多运输方式的无缝对接，大幅提升货运枢纽的联通效率，减少大宗货物仓储周转的时间成本，提升仓储资源利用率。

3. 智慧物流金融服务：依托平台沉淀的大宗货运上下游真实交易数据，与各大银行等金融机构深度合作，为大宗货运企业定制专属金融解决方案。覆盖货物融资、运费保理、融资租赁、综合保险等全场景金融服务，有效缓解大宗货运企业资金周转压力，降低融资成本，助力企业扩大运营规模。

4. 智慧产贸撮合服务：与大宗货运产业链上下游企业建立深度战略合作，打造川货及大宗原材料展示与撮合专属板块。借助大数据分析技术，为大宗货物采购商精准筛选全国范围内质优价廉的原材料货源，同时为供应商拓宽销售渠道，实现产贸与物流的深度融合，打通大宗货物“产销运”一体化链路。

5. 智慧园区物流服务：优化大宗物流园区集疏运数智网络，全面覆盖铁路专线、集装箱堆场、转运场站、公路联络线等核心节点。提供车辆预约排队、智能装卸、计量质检、场内调度、资产管理等一体化功能，打通仓储与运输作业系统，实现数据无感传输，破解大宗物流园区运营效率低下、拥堵严重的痛点。

6. 智慧口岸物流服务：统筹海关监管中心、一关两检、空铁转运站、港口码头、航空公司及货主、货代等多方主体需求，搭建政企信息交互便捷桥梁。针对低风险大宗货物实现系统自动放行，大幅缩短通关时效，降低口岸流转成本，助力大宗货物跨境、跨区域运输高效通行。

7. 智慧政务物流服务：定期向省级相关部门报送大宗物流平台数据及统计分析报告，探索发布物流运行动态监测、运输市场分析、物流价格指数等核心内容，为政府宏观产业政策制定、大宗货运企业运营决策提供科学、精准的数据支撑。

三、多式联运要求有哪些

对于大宗货运企业而言，多式联运的高效落地，需满足三大核心要求，而这也正是好伙伴大宗运输数智系统的核心设计逻辑，确保系统与行业需求高度契合：

1. 全节点联通：依托云计算、大数据、物联网、人工智能等前沿技术，打通大宗货运枢纽节点、合作企业、服务机构、政府部门及优质平台等全链路资源，实现信息实时同步、数据互通共享，彻底打破传统大宗货运的“信息孤岛”，保障运输各环节协同高效。

2. 全场景覆盖：构建货物流、信息流、资金流、服务流“四流合一”的闭环数据体系，全面覆盖大宗货物从货源对接、运输调度、仓储管理到通关结算、售后保障的全场景，确保每个环节可追溯、可管控，降低大宗货物运输风险。

3. 强基建支撑：整合全国各省市港口资源，逐步布局海陆港口、境内外物流园区及海外仓项目，强化大宗物流通道枢纽节点建设，为多式联运提供坚实的基础设施保障，助力大宗货物实现跨区域、规模化、高效运输。

四、大宗多式联运数智系统作用

结合行业内应用广泛的空陆联运、海铁联运与海陆联运模式，能更直观地感受到多式联运的价值，以及好伙伴数智系统的赋能作用，为大宗货运企业提供参考：

1. 空陆联运（卡车航班）：融合航空运输的高效与公路运输的便捷，最大化发挥两种运输方式的优势，目前已覆盖国内大部分口岸，尤其适配高附加值、时效要求高的大宗货物运输。以广州白云国际机场为例，其通过空陆联运模式与全国27个机场建立物流联动，依托数智平台实现跨境电商及大宗货物监管优化，大幅提升口岸货物集散能力——这与好伙伴平台的多式联运资源整合、全程管控逻辑高度契合，可完美适配此类场景。

2. 海铁联运与海陆联运：串联海运的低成本、大运量优势与内陆铁路、公路的渗透力，是煤炭、矿石等大宗货物跨区域运输的最优选择。以南沙港为例，其借助海铁联运实现“南沙集拼、中欧班列出口”，同时与多个内陆节点开展联动，而这一过程中，货物轨迹追踪、多环节信息同步、运力匹配、通关结算等核心需求，均需数智平台支撑，好伙伴大宗运输系统的全链路管控能力可完美适配，助力提升运输效率、降低成本。

好伙伴旗下研发的大宗运输多式联运数智系统，本质上是为大宗货运企业提供“全流程数字化工具”，通过简化操作流程、整合优质资源、优化运输方案，让多式联运的优势充分释放，精准破解大宗货运行业技术低、效率低、成本高的痛点。未来，好伙伴将持续深化技术与大宗货运场景的深度融合，助力更多大宗货运企业打通运输壁垒、降低运营成本、提升核心竞争力，推动大宗多式联运行业向更智能、更高效、更绿色的方向高质量发展。