北京
人民网太原1月22日电 (记者王晏如)随着城市快速发展，“停车难”已成为困扰太原市民的突出问题，尤其是在医院、学校、商圈等重点区域，车位紧缺、停车费高、交通拥堵等现象交织，成为市民日常生活和城市治理的痛点。
近日，市民陈先生通过人民网“领导留言板”写下建言，其中直指太原市区停车问题两大核心矛盾：“不是停车场太贵，就是停车场可停的车太少”。他建议，在太原城区多兴建大型公益性智慧停车楼，引进社会化资本，实现“存车快，取车也快”，并建议停车费设置在每小时2—3元，同时加强车辆管理。
留言截图。(点击图片查看留言)
陈先生详细列出了如此建议的理由，包括有助于集约利用城区有限的土地，能缓解学校、医院、商超周边的道路拥堵等。他还提出，希望探索形成可推广的“太原特色”智能停车模式，通过合理收费服务民生，提升城市吸引力，助力人才引进与招商引资。
对此，太原市龙城发展投资集团有限公司作出了详尽回应。
回复称，太原市近年来始终将缓解“停车难”作为首要任务，持续扩大停车资源供给，推动停车设施向集约化、智能化、便民化方向发展。特别是2021年起，陆续新建9处智慧停车楼，重点辐射医院、商圈、学校等区域，新增停车位3158个，有效提升了重点区域的停车承载能力。2022年以来，管理车位总数已从约6.4万个增长至约8.6万个，累计新增管理车位超2.2万个。
在运营模式上，太原积极践行“政府主导、国企实施、盘活闲置、服务民生”的理念，通过改造城市边角地、闲置空地等方式，建设了一批示范性停车场。如山西省人民医院电建公司停车场项目，利用4.5亩低效用地新建车位150个，协调共享周边车位398个，就医车辆排队时间显著下降，周边道路通行效率提升约30%；山西省中医院青年东街停车场项目，将9亩闲置拆迁空地改造为210个车位的智能停车场，既改善了环境，又实现了土地资源高效利用。
针对网友所提“公益性与合理收费相结合”的建议，回复中表示，“与我们的运营理念高度契合”，目前正通过“限时免费+潮汐共享”等模式，引导车辆快停快走，提升车位周转率。同时，为满足不同群体需求，还推出了月卡、季卡、年卡及全市通停卡等优惠套餐，折算后单次停车成本远低于正常收费标准。下一步，太原还将继续聚焦“医院圈、学校圈、商圈”等拥堵区域，加大对城市边角地、闲置用地的摸排与改造力度，计划每年新增一批智慧停车设施；持续推进停车运营平台智慧化升级，并探索与社会资本合作模式，在保障公益属性的基础上，建立可持续投资运营机制，推动停车资源更好服务民生、助力城市发展。
网友的建言与太原市的实践，共同呼应了太原市2026年10件民生实事之首——系统治理“停车难、停车贵”，全面盘活闲置资源，持续增加公共停车场、停车位，科学调整收费政策。期待太原以具体项目推动民生实事落地，切实让停车难题得到逐步化解。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
