西方视角看“枭龙”出口订单暴增：无政治因素干扰和实战经验成为重要因素

译者按：本文编译自2026年1月21日发布在《亚洲国防安全》网站上的题为《至少有13个国家对JF-17 Block III感兴趣：巴基斯坦-中国联合研制的战斗机“久经沙场”》的文章，部分内容有删改。 此文中有大量情况与事实不符的地方，请各位读者自行甄别。编译此文，只为参考，同时向大家提供外媒的看法，并不代表译者同意或者证实其观点与消息。 由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

目前至少有13个国家正在积极洽谈采购由巴基斯坦航空工业公司 (PAC) 和成都飞机工业集团公司 (CAC) 联合研制的 JF-17“雷电”战斗机，这标志着该型飞机从国内解决方案向全球出口平台的重大转变，并在国际防务市场上越来越受到尊重。

巴基斯坦国防生产部长拉扎·哈亚特·哈拉杰证实，“这些讨论正在进行中，但由于国际压力，它们可能会失败……有很多问题，但我们正在谈判”，这表明在日益紧张和敏感的全球地缘政治环境中，武器出口谈判的现实十分复杂。巴基斯坦空军前空军元帅阿米尔·马苏德空军元帅强调，该飞机现在已经“经过实战检验和使用”，这是一种罕见的实战资格，在不稳定且供应有限的全球武器市场中，世界各国空军越来越渴望获得这种资格。

至少有13个国家对此表现出如此浓厚的兴趣，这并非偶然，而是由西方战斗机生产计划的减少、俄罗斯因制裁而导致的国防出口瘫痪以及非洲、中东和东南亚老旧战斗机的快速贬值等因素共同造成的。这种情况迫使许多国家优先考虑价格合理、政治灵活、可快速部署的多用途战斗机，同时还要具备可靠的作战能力，且不会对某个大国造成长期的战略依赖。

JF-17在2025年5月印巴空战（代号“辛杜尔行动”）中的亮相，从根本上改变了其可信度，使其从“经济实惠的替代方案”转变为通过大规模超视距作战的实际战斗验证的平台。这场空战涉及超过114架飞机，被认为是现代最复杂的空中对抗之一，因此JF-1 作为一种能够在高强度战争环境中作战的资产，具有很高的战略价值。

伦敦国王学院的国防分析师安德烈亚斯·克里格表示，“巴基斯坦现在作为灵活的中级防御能力提供者的重要性日益凸显”，它不仅出售飞机，还提供培训、顾问、联合演习、海上支持和综合能力。这种综合方法对那些无法进入西方国防体系的脆弱国家或受制裁国家尤其具有吸引力，从而使巴基斯坦在日益分裂的国际安全格局中成为一个战略选择。

JF-17的出口吸引力与其性价比密不可分，每架飞机的成本估计在3000万至4000万美元之间，这大约是西方第四代战斗机成本的三分之一。这一价格使买方国家能够避免美国和欧洲国防出口日益普遍存在的政治条件、最终用途限制和维护风险，从而提高其长期作战自主性。

中巴两国在JF-17战斗机研发方面的合作遗产，也保护了买家免受西方地缘政治压力的影响，同时使他们能够摆脱对美国或俄罗斯的依赖，实现空中力量架构的多元化。与此同时，买家仍然可以获得集成在JF-17 Block III配置中的现代化AESA雷达、超视距导弹和联网作战系统。在此背景下，巴基斯坦国防工业正在经历从国内重点向出口外交的战略调整，JF-17成为连接包括无人机、教练机、防空系统和咨询服务在内的更广泛武器装备的主要平台。

中巴生产合作与JF-17计划的战略逻辑

JF-17项目于20世纪90年代末期构思，其设计目的是取代巴基斯坦老旧的幻影III/V和J-7PG战机。该设计特意优化为一款轻型多用途战斗机，强调经济性、易于维护和本地生产能力。

2003年8月25日，第一架原型机的首飞标志着分阶段能力发展模式的开始，最终形成了三个不同的模块，集成了现代航空电子设备、精确打击武器和传感器融合技术，而没有像西方项目那样出现指数级的成本飙升。JF-17的紧凑尺寸使其能够进行多场地部署，在有限的跑道上运行，并且后勤保障需求低，这使其对基础设施受限或面临跑道封锁威胁的空军具有特别大的吸引力。

通过俄罗斯RD-93或中国WS-13发动机实现的灵活性，JF-17在保持1.6马赫性能和超过1300公里的作战半径的同时，提供了应对限制的战略冗余。JF-17的设计理念强调多用途适应性，可使用七个武器挂架在空中优势、对地攻击、海上打击和近距离支援任务之间快速配置。JF-17 Block III集成了AESA雷达、红外探测系统和先进的电子战系统，弥补了西方平台此前利用的态势感知差距。这种演进式架构确保出口客户不会停留在静态基线，而是可以根据预算和威胁逐步升级。

因此，JF-17项目体现了一种务实的战斗航空模式，以适应地缘政治的不确定性，而不是和平时期的优化。

2025年印巴空战中的实战验证及其对市场的影响

2025年5月，印巴之间的冲突升级，即“辛杜尔行动”，改变了JF-17的出口叙事，使其暴露在高强度的空中战斗中，而这种战斗很少能通过训练或演示来复制。在为期四天的对抗中，巴基斯坦空军的JF-17战斗机与J-10战斗机组成联合编队作战，挑战对手在数量上占优的空中优势。

巴基斯坦声称击落印度飞机的具体数量即使存在争议，但JF-17在高度威胁下继续作战，向潜在买家发出了一个明确的信号。另一方面，印度的反驳强调了战场的激烈程度，但这并没有损害JF-17的可信度。

对于出口市场而言，关键在于该平台的耐用性和在对抗激烈的防空环境中作战的能力。巴基斯坦空军元帅阿米尔·马苏德强调，实战经验使该飞机达到了“经实战检验并已部署”的级别。在现代飞机鲜少经历同等规模战斗的时代，这项认可提供了战略营销优势。JF-17在实战中的表现如今已成为一项与其技术规格相称的战略资产。

对于出口市场而言，评估不再侧重于击落率，而是侧重于平台的耐用性、系统集成能力以及在敌对空域中持续作战而不丧失整体作战能力的能力。

JF-17战斗机现在已达到“实战检验并可投入使用”的级别，这一状态将直接加快面临直接安全威胁的国家的采购决策过程。这种实战验证起到了市场催化剂的作用，因为它降低了买家的运营不确定性，尤其是那些无法承担购买未经实战检验的平台风险的国家。

在全球防务出口的背景下，JF-17的作战性能现在是一种战略资产，其价值与西方战斗机在类似冲突中尚未经过检验的边际技术优势相当，甚至在某些情况下超过了后者。

非洲、中东和东南亚的出口势头强劲

与苏丹的谈判价值约15亿美元，反映出该国迫切需要恢复空中优势，因为内部冲突正在不断消耗现有的空中资产，并削弱其常规军事能力。沙特阿拉伯考虑将价值20亿美元的贷款转换为购买JF-17战斗机，这表明利雅得的战略正在转向使其空军供应链多元化，并减少受制裁和传统西方供应商延误的影响。

印尼将JF-17视为应对地缘政治不确定性和制裁的战略对冲工具，同时保持增加战斗机数量的能力，而无需完全依赖美国或俄罗斯。摩洛哥、埃塞俄比亚、尼日利亚、孟加拉国和伊拉克等国优先考虑作战灵活性、经济性和政治独立性，而不是昂贵且附带条件的西方战斗机的象征性声望。利比亚东部的案例凸显了国际禁运的敏感性，同时也表明了空中力量在内部冲突和地区权力斗争中如何被视为一种关键的不对称优势。

非洲国家的额外兴趣表明，非洲大陆正在发生结构性转变，越来越依赖于愿意提供全面解决方案且没有重大政治障碍的中型国防供应商。

这种谈判模式标志着新的采购格局的形成，这种格局有利于能够快速交付和自主运营的平台。在此背景下，JF-17发挥了战略均衡器的作用，使能力有限的国家能够建立一支运转良好的空军。这种跨洲需求直接增强了巴基斯坦的出口组合，并降低了对单一市场的依赖风险。

生产能力、地缘政治制约因素和战略风险

虽然JF-17的意向订单突然增加，但是每年约20架飞机的生产速度造成了结构性限制，这可能会影响巴基斯坦在具有竞争力的时间范围内将市场势头转化为实际交付的能力。

巴基斯坦想要让JF-17到2027年实现产量翻番的目标，高度依赖于中巴战略合作的持续以及发动机、航空电子设备和关键子系统供应链的稳定性。联合国对某些国家实施的武器禁运会带来外交风险，可能会损害巴基斯坦作为负责任的供应商的声誉。西方施加的压力，特别是通过出口融资和保险机制施加的压力，有可能影响融资能力和长期合同的执行。阿联酋在区域国防物流和中间商领域的主导地位，增加了出口市场的竞争复杂性和政治影响力。

然而，数十亿美元的经济回报仍然被视为一项国家利益，可以稳定巴基斯坦的外汇流动。扩大生产规模不再是一种战略选择，而是当地国防工业生存的必要条件。未能将地缘政治风险管理与工业能力相结合，可能会损害巴基斯坦的长期信誉。

因此，JF-17出口计划是一项高风险的赌注，但有可能改变巴基斯坦在全球国防市场的战略地位。

JF-17与全球战斗机市场的重塑

JF-17的出口激增反映了全球战斗机市场的结构性转变，供应链危机、地缘政治限制和西方生产延误迫使买方国家重新评估采购逻辑，将中级供应商提升为以可控成本构建联网空中力量的合理选择。

萨阿德·米尔断言，“军队的趋势自然而然地朝着让私营部门参与的方向发展”，这表明私营部门的参与度不断提高，巴基斯坦正在将其国防生态系统从封闭的采购模式转变为规模化的工业模式，从而缩短交付周期，提高长期支持的可靠性。

JF-17兼具价格实惠、实战验证和政治中立性等优点，使其成为日益碎片化的安全环境中一个重要的平台。买家不仅需要飞机，还需要在危机爆发时不受零部件冻结、最终用途管制或外交压力影响的作战自由。

全球地缘政治不稳定正在加速对无需战略依赖即可运行的平台的需求，因为对俄罗斯的制裁和西方的出口管制经验让许多国家认识到，真正的作战能力取决于任务准备和支持的连续性，而不仅仅是最大规格。如今，采购的价值越来越取决于在竞争激烈的空域中的生存能力、传感器和远程导弹的集成以及维护生态系统的韧性，因为现代战争会惩罚那些尽管纸面上能力先进但无法保持作战节奏的平台。

巴基斯坦的出口模式挑战了传统西方和俄罗斯制造商的主导地位，不是因为它在绝对技术上胜过它们，而是因为它提供了一揽子能力，这些能力更容易获得、建造速度更快、受政治干预的影响更小，从而改变了战斗机市场的议价能力。JF-17的部署加速了发展中地区非对称空中力量的现代化，因为它使支出适中的国家能够获得拦截、精确打击和海上威慑能力，而这些能力以前需要更昂贵的平台或更具约束力的政治协议。

随着越来越多的国家选择“足够危险、足够有韧性、足够经济实惠”的模式来最大限度地增加作战飞机的数量，空中力量正日益成为新的战略规范，取代了过去对少数昂贵但脆弱的支援和政治溢价资产的痴迷。

从长远来看，随着全球需求转向能够保证交付、支持和作战独立性的供应商，战斗机市场的大国垄断地位有可能逐渐被削弱，地缘政治优势和工业效率的重要性与技术创新本身不相上下。