1950年长津湖战役，倘若宋时轮死咬住10万美军，能否将他们全歼？

1975年隆冬，上海武康路的一栋旧屋里，宋时轮面对几位军史研究者，忽然放下茶杯淡淡地说：“那一仗，谁都没轻松。”一句话，把在座的人瞬间带回二十五年前的冰雪世界——长津湖。时光荏苒，可有关“当年若能全歼十万美军”这一迟迟未解的疑问，仍在许多人的心头盘旋。

先看战场框架。1950年10月19日，首批志愿军跨过鸭绿江，第一次战役打得风生水起。11月初，歼敌一万五千余，联合国军认识到对手不好惹，随即改为东西两线并进。11月24日，麦克阿瑟下令北犯，希图在圣诞节前结束战事。11月27日，长津湖成为双方命运的分水岭。志愿军第九兵团十五万，对阵美军海军陆战队一师、步兵三师加南朝鲜军，总计十万人出头。

很多文章已经讲过冰雪、饥寒与缺装的艰难，这里再补充一笔：九兵团出国前，原本为攻台而练，被紧急北调，南方棉衣根本赶不上火车。夜行军撞上零下三十七摄氏度，战士把棉被撕开塞进鞋里御寒，仍有人在拂晓前倒在山谷。即便如此，参战官兵仍保持平均每天三十五公里的强行军，只为在27日午夜前抵达预定拦截线。

再说兵力分布。九兵团下辖20、26、27三个军，初战由20军与27军先行对海军陆战队一师实施分割，26军担任机动预备。换句话说，一开局人并未凑齐。本来打算“先围后歼”，可战场瞬息万变。史密斯麾下的陆战一师沿下碣隅里到古土里公路呈长蛇阵，突然遭遇包围，靠无线电呼叫了大批航空兵、炮兵支援。炽热的燃烧弹在雪夜里划出红线，替美军硬撕出了一条退路。

有意思的是，美方的撤退速度并不快。他们每天只走五六公里，白天防空，夜里突进，边撤边修路、运伤员。这种步步为营的方式让九兵团的合围计划屡次落空。26军夜行百里，顶着北风追赶，却被空中火力挡在水门桥一线。沟壑间的两座钢梁桥三炸三修，志愿军炸塌，美军当夜修好；第四次终于彻底毁桥，却已是12月5日，美军主力大部甩尾而去。

不少战史爱好者质疑：倘若宋时轮硬命26军提前北上，三面合围，是不是就能吃掉十万美军？先把情绪放一边，算两笔账。一是后勤。26军当时日均口粮不足一斤，多数人只带一袋炒面。强行北上，冻伤、饥饿造成的减员与掉队可能超过战斗伤亡。二是火力。九兵团所有炮弹加起来不过八万余发，美陆战一师单日就能消耗两万多发炮弹，上百辆装甲车、一百七十余架机群轮番掩护；靠埋伏与夜战可以削弱对手，却难以彻底封死公路。

再看指挥。史密斯的“边打边撤”尽管被里奇韦批评“像老太太在散步”，却最大限度保存了兵力。他把火力集中在要道，任何追击部队一暴露，就有F4U、B-26轰炸机俯冲，炸点精确到迫击阵地。九兵团多次夜袭，能近身的伤亡惨重，突破不了白昼火网。可以说，宋时轮并非不想啃下对手，而是“牙口”与“饭骨”之间仍有安全系数的鸿沟。

此外，气温同样站在美军一边。志愿军的摩托化装备为零，行军全靠两条腿；美军则多依赖车辆机动。冰雪封山时，行者难，车队一旦冲出包围就如冰河行船，速度虽慢却不断前移。没有空中制空保证，再快的步子也赶不上三番五次被削减、却仍能补充汽油的装甲。

试想一下：即便九兵团强行咬合，十万美军真会束手就擒吗？当时黄海美第七舰队在元山外海待命，航母战机可昼夜支援；陆战一师又带走了近千名被冻坏毫无战斗力的伤员，仍能组织炮兵群压制。倘若志愿军强围硬攻，不仅伤亡会飙升，还可能被反包夹。历史的进程不会因为一厢情愿而改写，宋时轮的“见好就收”，或许正是最稳妥的抉择。

然而，胜利的分量无需质疑。志愿军最终收复柳潭里、横城，迫使敌人掉头南撤，粉碎了圣诞节攻势。12月24日，杜鲁门不得不接受“战线稳定在三八线以北”的现实；1951年1月4日，志愿军攻入首尔，彻底打破了美军速战速决的幻想。那一连串被炮火撕裂、被冰雪冻结的山峦，见证了九兵团的血与火。

“冰雕连”的真实存在，是九兵团最沉痛的注释。调查档案显示，仅11月27日至12月24日，冻伤人数超过三万；其中，一万余人永久残疾。有人问宋时轮有没有后悔没有全歼陆战一师，他沉默片刻，道：“打仗不能赌命运，能胜，就够了。”当年的听者只觉平常，如今再读，却觉分量千斤。

所以，“若死咬十万美军，能否全歼？”——理论上，人数占优的确可行；现实中，气候、火力、补给、制空等硬伤如四堵冰墙。九兵团在极限条件下完成的既定任务，已是奇迹。对1950年那场雪中鏖兵，一句老话恰当：能胜，已属不易；妄求尽歼，代价或许是难以承受的。

“这里是冰窟，也要守住！”当年的吼声仿佛还在雪谷回响。正是这些普通士兵，用血与命撬动了历史的天平。长津湖的结局或许无法重来，但那一战写下的坚韧与牺牲，早已镌刻进民族记忆，岿然不磨。