市民建言济南地铁莱芜线 官方回应

市民建言济南地铁莱芜线

官方回应将统筹考虑

莱芜区钢城区有轨电车

2025年12月29日，有济南市民通过人民网留言板，就济南轨道交通莱芜线规划提出建议，济南市城乡交通运输局已对此作出回应。

该市民建议，在济南地铁8号线一期终点站清源大街站增设有轨电车换乘点，线路沿经十东路、234省道南下，串联章丘、莱芜区域，全程约60公里、设10站，以加强济南市区与省会副中心联系，促进济莱一体化发展。

该市民建议的具体站点包括章丘境内的新时代实践公园站、山东警察学院站等4站，莱芜境内的雪野湖站、红石公园南站等6站，覆盖区域内重要场所与地标。

据悉，济南地铁8号线一期清源大街站已于2025年底开通运营，目前已实现章丘区域公交接驳，具备一定的交通枢纽基础。

2026年1月19日，济南市城乡交通运输局回应称，已高度重视该留言，城市轨道交通建设规划需统筹经济、人口、交通等多方面需求，目前正开展线网规划修编及第三期建设规划方案编制工作，后续将统筹考虑多种制式轨道交通网络布局。

此次回应明确了济南地铁正在开展第三期规划方案编制工作，后续莱芜地区线路是否纳入第三期规划，我们将持续关注。

▲ 济南轨道交通济阳线（有轨电车） 图:亓英豪

值得关注的是，2025年12月，济南轨道交通济阳线（济阳有轨电车）已开通运营；回望莱芜区、钢城区两地的有轨电车线路规划，自2021年初首次提出以来，至今已逾5年，期间历经多次研究论证与进展回应。

2024年4月，有市民在“人民网领导留言板”询问，济南莱芜区至钢城区有轨电车已提出多年，目前该项目进展如何，是否具备实施条件，预计何时开工建设？当时有关部门回应称目前该项目暂不具备实施条件，将适时推进。

2024年3月，网友在济南市人民政府网咨询“市区至莱芜有轨电车还建吗”，对此，济南市发改委曾回复称莱芜区至钢城区有轨电车等项目已完成项目研究论证工作，项目近期不具备实施条件。市区至莱芜有轨电车、市域铁路S3线未纳入省、市国民经济和社会发展第十四个五年规划，为远期策划项目。

2023年7月28日，济南市钢城区自然资源局发布《济南市钢城区国土空间分区规划（2021-2035年）草案》，草案第47页（9.3 完善中心城区路网，提升骨架承载能力）路网规划中显示两条有轨电车线规划，分别为：有轨电车T1线和T2线，其中T1线由钢城高铁站起始，沿钢都大街、永兴路、国道205后至莱芜区。

在2022年8月，济南轨道交通集团发布《2022年工作债券中期报告》，该报告指出：预计2025年底将开展莱芜至钢城有轨电车项目建设。

2021年12月，济南市发布《济南市能源发展“十四五”规划（征求意见稿）》，济南将加快建设济南东站至济阳有轨电车项目，推进轨道交通二期工程、开展三期建设规划编制，策划论证莱芜区至钢城区有轨电车项目，到2025年，地铁运营及在建里程超过240公里。

2021年10月，《济南市黄河流域生态保护和高质量发展规划》发布，规划中提到“建成济南东站至济阳区有轨电车项目，策划论证莱芜区至钢城区有轨电车项目”。

2021年1月的《济南市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标纲要（草案）》，首提“策划论证芜区至钢城区有轨电车项目”。

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编辑：亓英豪

来源：人民网留言板、往期内容

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