重庆
不少车主开车时都会遇到这样一个问题：城市通勤讲究舒适顺滑，但偶尔跑个山路或赛道，又希望有推背感和精准操控。凯迪拉克CT5恰好在这两者之间找到了平衡。它基于第二代Alpha轻量化后驱平台打造，延续了家族的赛道基因，让豪华感与运动感可以同时存在。这辆车，让你既能在红绿灯间体验柔顺换挡，也能在弯道中感受到扎实的底盘反馈。
动力篇：既能省油又有劲
CT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，能够在四缸高性能、四缸经济和两缸超经济三种工况下切换。在WLTC工况下百公里油耗仅为7.51升，动力和经济性都照顾到了。与之匹配的是高性能同款10速手自一体变速箱和ETRS电子排挡，低速行驶时换挡绵密顺滑，高速加速时又能迅速响应。无论是城市日常驾驶，还是周末的激情驾驶，都能保证动力输出及时、自然。
操控篇：过弯侧倾？不存在的
CT5的底盘调校源自V系列BLACKWING车型，后驱布局配合50:50黄金配重比，让操控感更直接。高性能同款后宽体设计和宽轮距在抑制过弯侧倾方面表现出色。MRC电磁悬挂能实时调节阻尼，城市行驶舒适，赛道驾驶稳健。
车辆还配备了mLSD机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动系统和米其林PS4S轮胎，再加上前铝合金双球节悬挂和后五连杆悬挂的组合，整体操控精准度和车辆灵活性得到了提升。无论是激烈弯道还是日常通勤，CT5都能让驾驶者有信心去控制每一个动作。
CT5让人感受到的不只是动力和底盘调校的数据，更是一种驾驶乐趣。它既能在红绿灯等待中保持顺滑舒适，又能在弯道和高速中提供扎实支撑和精准操控。对追求驾驶感和豪华体验的人来说，这辆车就像一个随时准备被唤醒的“赛道伙伴”，不夸张地说，每一次踩下油门都让人心里有底——你在开车，车也懂你。
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