人民日报关注！飞机锁座都收费了，这钱收得合理吗？

坐飞机选座如今成了不少乘客的烦心事：花一样的钱买经济舱机票，线上选座时却发现前排、靠窗、靠过道的优质座位全被锁，想选要么花积分兑换，要么花钱解锁，免费可选的只剩机尾、中间的冷门座位。这一锁座收费现象愈发普遍，就连人民日报也关注并追问其合理性，而江苏省消保委2025年12月3日官网发布的《航空公司机票锁座调查报告》，更是将该话题推至公众视野，不少乘客发出质疑：买了机票连选个普通舒服的座位都要额外花钱，这钱收得到底合理吗？

飞机锁座早已不是个别航司的行为，而是民航出行的普遍现象。江苏省消保委选取国航、南航、东航、海航及春秋、吉祥等10家国内主流航司调查发现，所有航司经济舱均存在锁座行为，无一家完全开放全部经济舱座位。从锁座比例来看，不同航线锁座数占比19.9%至62.1%不等，平均达38.7%，相当于每10个经济舱座位就有近4个被提前锁定。其中春秋航空南京至兰州航线锁座超60%，深圳航空深圳至湛江航线超50%，乘客购票后半数以上座位无法免费选择。被锁的均是乘客偏好的优质座位，航司还按座位优劣设置不同解锁门槛，座位越舒适，所需积分或费用越高。

更让乘客不满的是，锁定座位的解锁方式基本绕不开“花钱”，即便用积分兑换，对普通乘客而言也是变相付费。调查报告显示，10家航司的锁定座位多需会员积分或里程兑换，比如厦门航空厦门至桂林航线，优选座位需2000积分、首选座位1600积分。但绝大多数普通乘客不常坐飞机，难以累积足够积分，想要解锁只能花钱买积分，部分航司还直接售卖含选座券、积分的权益礼包，变相引导乘客付费。有乘客测算，某航司10个积分2元，兑换一个前排优选座位需400元，近乎一张短途经济舱机票价格。要知道，乘客购买机票时已为航空运输服务付费，选座本应是机票包含的基本服务，如今却被拆分为付费项目，让普通乘客觉得未享受到公平的服务。

面对质疑，航司给出预留特殊旅客座位、保障应急座位使用、维持飞行配载平衡等理由，并称锁座行为合规。但这些说法在调查结果面前显得牵强，江苏省消保委明确指出，航司30%以上的锁座比例，绝非单纯为预留特殊旅客座位；大量普通靠窗、靠过道座位被锁，与“保障应急座位”矛盾；而乘客付费或用积分就能立即解锁座位，更与“配载平衡”无关，部分航司客服对锁座原因也无法给出明确解释，这样的回应难以让乘客信服。

此外，航司锁座规则信息不透明、格式条款不公平，也严重影响乘客体验。不少乘客反映，购票时看不到任何锁座提示，直至选座环节才发现优质座位被锁，购票时无法预判座位权益，被动失去选择主动权。而航司选座协议中，满是“具体以系统实时展示为准”“出于安全或运营需要预留座位”等模糊表述，不公示免费座位的数量、范围和开放时间，为单方面锁座留足弹性空间。从法律角度看，这种行为涉嫌侵犯消费者合法权益：依据《消费者权益保护法》，未提前告知锁座规则侵犯知情权，压缩免费选座空间涉嫌侵犯自主选择权，将普通优质座位设为付费项则违背公平交易原则；同时，航司未在购票环节公示收费规则，也违反《价格法》明码标价的要求；《民法典》也明确，这类不合理限制消费者权利的格式条款，可能被认定为无效。

站在航司角度，锁座收费也有其经营考量。近些年航空行业燃油、维修、人力等成本持续上涨，机票价格受市场调控无法随意提升，航司只能通过对座位资源价值分层、差异化管理实现收益优化，以优质座位付费选座弥补成本支出，这也是市场化运营的尝试。不可否认，付费选座也有一定市场，商务人士、追求出行体验的乘客，愿意花钱选舒适座位，航司此举也是服务细分的体现。但关键在于，服务细分不能损害普通消费者的基本权益，市场化运营也不能突破公平交易的底线。

航空运输行业兼具公共服务属性，这决定了航司不能只追求商业利益，还需兼顾公共服务责任。乘客花同等价格购买经济舱机票，就应享有同等的基本服务权利，选座权便是其中之一。航司可以推出付费高端选座服务，满足部分乘客的个性化需求，但绝不能将本应免费的普通优质座位全部锁定，变相逼迫乘客付费，更不能在锁座规则上遮遮掩掩。

针对这一问题，江苏省消保委已对10家涉事航司提出整改要求，责令其自查自纠，缩减锁座范围，取消变相付费选座模式，保障免费座位数量合理、分布均衡，同时修改不公平格式条款，明确公示锁座规则。截至2026年1月，涉事航司均已回复，接受监督指导并推进整改。民航局与市场监管总局也高度关注，2026年1月联合发布的《航空运输服务质量提升指引》明确，将加强航司选座服务监管，依法查处变相强制付费选座行为，航司也表示正评估现有政策，将在保障会员体验与普通乘客选择权之间找到平衡，提升选座信息透明度。

说到底，飞机锁座收费是否合理，核心不在于航司能否推出付费选座服务，而在于能否平衡商业利益与公共服务，保障消费者基本权益。如果航司能做到信息透明，明确划分免费与付费座位范围，保留足够优质座位供普通乘客免费选择，再推出个性化付费选座，大部分乘客都能接受；但如果压缩免费座位、变相强制付费，就违背了公平交易原则，必然遭到质疑。

对于消费者而言，遇到锁座收费的不合理情况，无需默默接受，可主动维权：既可以向航司客服提出诉求，也能通过12315市场监管投诉举报平台、12326民航服务监督电话反馈问题，相关部门会根据反馈加强监管，推动航空服务质量提升。随着行业监管收紧和航司整改，相信未来飞机选座会更加透明、公平，乘客能真正享受到与票价匹配的服务。

注：本文所有调查数据、政策观点均依据江苏省消保委2025年12月3日官网发布的《航空公司机票锁座调查报告》及环球网、人民网、央广网2025年12月—2026年1月权威报道；法律依据引用《消费者权益保护法》《价格法》《民法典》及民航局、市场监管总局2026年1月最新监管要求；消费者权益受损可通过12315（市监渠道）、12326（民航渠道）官方平台投诉。

最后也想和大家聊一聊，你坐飞机时遇过锁座收费的情况吗？最不能接受的是优质座位全被锁还是规则不透明？你能接受为舒服的座位适当付费吗？欢迎在评论区留言分享你的经历和看法。