北京
本报记者 巨云鹏
“行李运输、运力匹配等方面存在提升空间，不少市民也反映线路空间拥挤、班次衔接不够紧密”。去年，上海市民于伟杰在乘坐上海市域铁路机场联络线时发现，这条刚运行不久的线路，还存在一些不便于旅客出行的问题。
随后，他实地体验通勤路线，走访机场旅客、线路运营方及交通部门工作人员，从优化行李空间结构、调整高峰时段班次、增设航线便民服务等方面形成了一份关于提升虹浦两场市域机场线运营服务的建议，提交给上海市人民建议征集部门。
这份建议很快得到了上海市人民建议征集办的反馈：已经转递给交通管理部门办理。随后，这条线路的行李运输服务持续优化，车厢行李存放空间不足、车站停靠时间等问题也陆续开始调整，“这些改变让我真切体会到，普通群众也能为城市发展贡献力量。”于伟杰说。
“人民城市人民建、人民城市为人民”。在上海，人民建议征集融入基层治理的探索实践愈发丰富。“我们深入践行和发展全过程人民民主，坚持问计于民，进一步拓宽倾听民声的渠道，持续激发群众参与活力。”上海市信访办、市人民建议征集办主任盖博华说。
企业刚获得“高新技术”称号，员工却因数据滞后无法办理人才落户，针对企业员工丁臆雯提出的优化资质认定与人才政策衔接的建议，上海市科委会同大数据中心迅速打通数据堵点，实现了惠企政策的“直达快享”；市民葛中琤常年在虹桥枢纽开展志愿服务，发现每天有数百人次因标识不清而找不到路，针对这一问题，他提交了建议信，虹桥枢纽据此开展了一系列全面优化导向系统的行动举措……
2025年，上海全市各级人民建议征集部门共收到群众建议10.3万件，报送重要建议摘报、专报等170篇，重要建议采纳率达98.6%，围绕上海“十五五”规划编制和各类政策措施开展主动征集163次，收到群众建议3万余条，来自市民群众的“金点子”成为提升各部门工作、优化城市治理的“金钥匙”。
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