揭开太原黑土巷铁路大院早年历史的神秘面纱

太原火车站东北角有个叫黑土巷的地名，距离火车站直线距离100多米，总有人望文生义它是一个尘土飞扬、污垢满街的一条街巷，其实，黑土巷既没有黑土，也不是小巷，而是一个布局合理、干净整洁且拥有日式建筑风格平房50栋的铁路职工生活大院，六七十年代，颇有盛名。

它东西长1公里，南北宽0.5公里，呈东高西低地势，由北向南，东西纵贯道路五条，俗称，一马路、二马路、三马路、四马路、五马路，由西向东，横亘西横马路、中横马路和东横马路三条。

黑土巷成院落于1937年后，曾是一个鸟语花香，绿树荫浓，环境优美，红墙黄瓦多檐平房36栋、青砖拱顶平房14栋于其间的日式院落，与现代别墅区好有一比。

太原黑土巷铁路大院的大门纪实图片

太原火车站外景

黑土巷中横马路指示牌

干净整洁的平房小区

为什么黑土巷被日本人开辟成住宅区？什么阶层的日本人在黑土巷居住？为什么黑土巷还会有兵营？解放后，黑土巷如何成为铁路职工宿舍？由于查无资料，在此，依据当年环境、事件等碎片信息，试图揭开黑土巷神秘面纱一角。

1、日本人为什么选择黑土巷作为住宅区？

据载，1903年法国人设计建设了正太铁路（河北正定至太原），全长243公里，1907年全线米轨开通。当时，黑土巷人烟稀少，杂草丛生，属于太原东城外，与旧火车站（现迎泽大街汽车站）相距一公里。

太原老火车站

在太原老火车站拆除后，建造了太原汽车站

1937年太原沦陷后，日本人为了实现长期掠夺管岑山木材和太原煤炭资源，于‌1939年10月‌主导改造正太窄轨铁路为标准轨距，并更名石太铁路，以太原老站为中心建设了老军营、北营木材转运通道，建立了起凤街（今海子边）铁路管理机构，修建了府东街医院，占用了民国时期的材料厂（黑土巷西北100米），而日本人选址黑土巷为住宅区，无外乎对太原站、海子边、材料厂、医院等地理优势和交通便利的考量。

2、为什么黑土巷会有兵营？

大院入口南侧有一座兵营，营房三排，每排长约80米22间，每间有上下木床2个，粗略分析，兵营至少有一个连以上的士兵，而这些士兵守卫哪些机构呢？很可能是火车站、管理机构、医院，重点是材料厂，六七十年代，材料厂四周还留有碉堡和电网围墙，厂内中部有梅花地堡一个，并有铁路专用线6条、分组道岔8个直达各仓库大门前，如此重中之地需相当兵力把守。

3、解放后，黑土巷何以成为铁路职工宿舍？

太原解放前夕，1947年底至1948年春，考虑到正太铁路及材料厂的重要意义，我军未雨绸缪，提前布局，从天津秘密派人前往榆次建立物资办事处，提前做好太原攻克后的接收准备，由于事务均和铁路有联系，解放太原后，黑土巷顺理成章成为铁路职工宿舍大院。

4、什么阶层的日本人曾居住黑土巷？

据老人讲，1952年黑土巷邮电所（管理室）还留有日本人，还据一个曾居住黑土巷的网友说，1951年他家邻居是日本人，常见齐耳短发女孩在花园里唱歌跳舞，做游戏。事实表明，解放初期，黑土巷居住的日本人还有邮政往来业务，可携带家眷的日本人则非一般阶层享有待遇，依此推测，黑土巷36栋红墙黄瓦覆顶的多檐平房为军官、铁路管理和医院上层等人员居住，而青砖拱顶日式平房为中层人员居住。

北营车站外景

北营车站站名牌

海子边公园一角

1938年，日本人为掠夺太原白家庄煤矿而建造了汾河铁路桥

汾河铁路桥上图景

黑土巷原兵营旧址建造了黑土巷浴池

太原铁路材料厂东北角留存的炮楼

时光如水而逝，半个多世纪过去了，曾经花园般的黑土巷已物非人非了，取而代之是近百栋住宅楼，曾经榆槐荫浓、雅致安宁的黑土巷日式花园平房院落已随历史云烟而散。

太原黑土巷原大门旧址新景