电动车搭载同容量铅酸和锂电池，哪种跑得更远？真实测试结果来了

买电动车，销售是不是一个劲儿地跟你说：“大哥，选锂电池！轻、跑得远，一样容量比铅酸多跑几十公里！”真的是这样吗？对此行内人进行了真实测试，搭载相同容量的铅酸与锂电，哪种跑得更远？看完这篇文章，保证你再也不被忽悠。

铅到与锂电池真实测试结果来了

为了测试电动车配置铅酸电池与锂电池的区别，行内人进行了真实测试，在同样5度的寒冷天气里，用同一辆电动车，分别配置了铅酸与锂电池，做了两次续航测试。

第一次，用72V32AH的铅酸电池，单人平路骑行，跑到了60公里才趴窝。

第二次，换上了容量更大的72V35AH磷酸铁锂电池，按理说应该跑得更远吧？结果呢？在全程逆风、车上还多带了一组备用电池（更重）的情况下，最终只跑了56公里。

看到了吗？容量还高了3AH的锂电池，续航竟然还不如铅酸电池！这脸打得啪啪响。

为啥会这样？原因很简单：一是负重增加了，耗电更凶；二是全程逆风，风阻更大。但这恰恰说明了一个残酷的现实：在理想条件下，同容量的锂电池和铅酸电池，续航真的相差无几！ 那种“锂电跑得远”的说法，更多是营销话术。

锂电池的优势在哪里？

既然不跑得更远，那我们还花大价钱买锂电池干嘛？别急，锂电池的真正优势，藏在你看不到的地方。

重量轻体积小

一组72V32AH的铅酸电池，重达60公斤，两个壮汉才抬得动。而同容量的锂电池，顶多20多公斤，一个人轻松搞定。这减掉的几十斤重量，不仅让车子更灵活，还省出了宝贵的储物空间。以前放电池的地方，现在能放头盔、雨衣，甚至能装下更大容量的电池，这才是“轻”带来的真正好处！

使用寿命长

铅酸电池，用个一年半载就衰减得厉害，差不多两年就得换一次。而磷酸铁锂电池，循环充电次数能达到2000次以上，正常用个八到十年毫无压力。算笔账：十年间，铅酸电池可能要换四五次，而锂电池，一组就够了。

可以快速充电

铅酸电池充电，动辄七八个小时，没电了只能干瞪眼。锂电池呢？支持快充，半小时就能充到80%，一杯咖啡的时间，又能跑几十公里。对于外卖小哥、快递员这种和时间赛跑的职业，这就是救命稻草。

综合成本更低

别看锂电池买着贵，但从长远看，它更划算！一组质量好的铅酸电池1500块，十年换4次就是6000块。而一组2350元的磷酸铁锂电池，用十年，年均成本才200多块。这么一算，谁更划算，一目了然。

选择铅酸还是锂电？

上面了解了铅酸电池与锂电池的区别，发现锂电池在续航方面可能还不如锂电池，但是锂电池的确有更多的优点，那么选择锂电池好还是铅酸电池好呢？如何选择电动车电池？

如果你是日常代步党，每天就上下班、买个菜，路程不远，也不追求极致轻便。那选铅酸电池，价格便宜，稳重踏实，高速骑行时车身更稳，性价比超高！

如果你是长途爱好者、外卖小哥、创业先锋，每天跑的里程长，对充电速度和车身重量有要求。那别犹豫，直接上磷酸铁锂电池！它的长寿命和轻量化，能为你创造更大的价值。

最后一句忠告：不管选哪种，一定认准大品牌！电池这东西，安全第一，品质有保障，用着才安心。