内蒙古
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长城汽车总裁穆峰最近放了句狠话：打死不做增程！
在他看来，增程路线压根没啥技术门槛，最大的硬伤就是发动机没法直驱。尤其跑中高速的时候，能量传递的链条太长，每过一道手就耗掉一截能量，效率低得离谱。
就像他在全新高山发布会上掰扯的那样，增程车是发动机先带动发电机，把机械能变成电能，再经发电机控制器传给驱动电机控制器，靠电池给电机控制器供电，接着电能再送到驱动电机，又变回机械能，最后还要通过主减速器、差速器传到车轮上。这一套流程绕下来，能量损耗肉眼可见。
穆峰还透露了实测数据，这种中高速场景下，增程的效率比直驱至少低13%！所以在他眼里，增程就是技术上的偷工减料，是对出行本质的妥协。
总结下来还是那句话——长城汽车，打死不做增程！
不过毒舌倒有不同看法。造车这事儿，其实跟吃饭一个道理。明明面粉能直接吃，为啥大家偏爱吃蒸的馒头、煮的面条、炸的油条？
评判技术好坏，不能单盯着能量转换率“画地为牢”。真正该看齐的，是消费者的需求，是市场的风向。能跟上潮流、抓住用户心思的才是王道，死守着老一套不跟着时代变，早晚得被淘汰。这么看的话，增程技术的普及，恐怕是大势所趋！ #原创#
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