大学副教授的日常：“大厂——首都机场”凌晨打车惊魂记

6点55的飞机，我3点55开始叫车，50分钟的车程，我想4点30前能坐上车、5点20分前能到机场就行。

刚开始是常见的没人应答，我想我不能在刚开始的这轮博弈中败下阵来。结果过了10分钟还没人接单，我就坐不住了，开始不停的添加车型，最后把除了专车的以外的所有车型都加上了，把顺风车也约了，同时在大厂的各种拼车群里发信息，先是问有没有人能送我去机场，后来降低需求，只要能把我送到河对岸的北京就行。但一直到4点30，都没有人应我。

我的天，我完全没有预料到还会有这种情况啊！不是什么时候打车都能打到的吗？

我不能等下去了。看来这个点从大厂打车不好打，一河之隔还真是区别很大。我想起来大厂有共享电动车，我可以骑共享电动车先过去北京通州的潞城地铁站附近，然后再从潞城打车。我赶紧拖着箱子往小区门口奔，很幸运，一出小区门就看到了一辆共享电动车。但它的车牌打头是冀，扫开码后也提醒我：您已在运营区边缘，如果出了运营区会断电并收取调度费。我心里犯嘀咕了：这辆车很可能进了北京地界就不行了。但我没有别的选择了，先骑到北京再看吧。

很快，到了进京检查站，看着偌大的、空荡荡的检查站，我忽然来了主意：我不能冒险骑这辆电动车了，检查站肯定能比较容易等到进京的私家车，我无论如何要拦下一辆，请他拉我进京。

于是，我赶紧往回折返，把共享电动车找个地儿停下。正在停电动车的时候，我的手机响了，是一个顺风车主接了我的单，他说他大约30分钟到我这里，但此时已经4点43分。我说了一下我的情况，那人很果断的说，你赶紧打车吧，如果等我过去你肯定赶不上飞机了。好，那就按原计划行事。

这时候远处有一辆车往收费站驶来，我拖着箱子一路跑，终于在检查站赶上了这辆车。是一个60多岁的叔叔，他要去通州，我说拜托您一定捎我一下行吗，要不然我就赶不上飞机了，在大厂实在打不到车，给您多少钱都行。他犹豫了一秒钟，然后说，上来吧。

这位叔叔给我停在潞城地铁站，下车前我问要给他多少钱，他说不用。我说不行，您必须得收一点，但他坚持不收。哎，感谢！下车后我赶紧打车，结果我又傻眼了，竟然在潞城也不好打车！今天这是咋了？看来错怪大厂了。然后我就不断得添加车型，但还是没有用。嗯，我不能再等了，我必须故技重施。

于是我走向红绿灯路口，正好红灯，一辆白色的车缓缓停下来。我走过去向司机挥手，没想到他很痛快的摇下了车窗。我向他说了我的情况，他直接说上来吧。我欣喜若狂，返回道边拿了行李放到后备箱、坐到车上后，才发现这辆车正好是一辆网约车，太好了！师傅按照在平台上打车的最便宜的路费收的费，凌晨的北京道路真是畅快啊，一路高速疾驰，5点42分，司机大哥在首都机场T2航站楼前稳稳的停下了车。

嗯，妥了。

登机前遇到了另一个老师，我问他早上打车好打吗？他说他是昨天晚上约好的车。哦，原来还可以这样啊，学习了！

唉，我这惊心动魄的打车路