6点55的飞机,我3点55开始叫车,50分钟的车程,我想4点30前能坐上车、5点20分前能到机场就行。
刚开始是常见的没人应答,我想我不能在刚开始的这轮博弈中败下阵来。结果过了10分钟还没人接单,我就坐不住了,开始不停的添加车型,最后把除了专车的以外的所有车型都加上了,把顺风车也约了,同时在大厂的各种拼车群里发信息,先是问有没有人能送我去机场,后来降低需求,只要能把我送到河对岸的北京就行。但一直到4点30,都没有人应我。
我的天,我完全没有预料到还会有这种情况啊!不是什么时候打车都能打到的吗?
我不能等下去了。看来这个点从大厂打车不好打,一河之隔还真是区别很大。我想起来大厂有共享电动车,我可以骑共享电动车先过去北京通州的潞城地铁站附近,然后再从潞城打车。我赶紧拖着箱子往小区门口奔,很幸运,一出小区门就看到了一辆共享电动车。但它的车牌打头是冀,扫开码后也提醒我:您已在运营区边缘,如果出了运营区会断电并收取调度费。我心里犯嘀咕了:这辆车很可能进了北京地界就不行了。但我没有别的选择了,先骑到北京再看吧。
很快,到了进京检查站,看着偌大的、空荡荡的检查站,我忽然来了主意:我不能冒险骑这辆电动车了,检查站肯定能比较容易等到进京的私家车,我无论如何要拦下一辆,请他拉我进京。
于是,我赶紧往回折返,把共享电动车找个地儿停下。正在停电动车的时候,我的手机响了,是一个顺风车主接了我的单,他说他大约30分钟到我这里,但此时已经4点43分。我说了一下我的情况,那人很果断的说,你赶紧打车吧,如果等我过去你肯定赶不上飞机了。好,那就按原计划行事。
这时候远处有一辆车往收费站驶来,我拖着箱子一路跑,终于在检查站赶上了这辆车。是一个60多岁的叔叔,他要去通州,我说拜托您一定捎我一下行吗,要不然我就赶不上飞机了,在大厂实在打不到车,给您多少钱都行。他犹豫了一秒钟,然后说,上来吧。
这位叔叔给我停在潞城地铁站,下车前我问要给他多少钱,他说不用。我说不行,您必须得收一点,但他坚持不收。哎,感谢!下车后我赶紧打车,结果我又傻眼了,竟然在潞城也不好打车!今天这是咋了?看来错怪大厂了。然后我就不断得添加车型,但还是没有用。嗯,我不能再等了,我必须故技重施。
于是我走向红绿灯路口,正好红灯,一辆白色的车缓缓停下来。我走过去向司机挥手,没想到他很痛快的摇下了车窗。我向他说了我的情况,他直接说上来吧。我欣喜若狂,返回道边拿了行李放到后备箱、坐到车上后,才发现这辆车正好是一辆网约车,太好了!师傅按照在平台上打车的最便宜的路费收的费,凌晨的北京道路真是畅快啊,一路高速疾驰,5点42分,司机大哥在首都机场T2航站楼前稳稳的停下了车。
嗯,妥了。
登机前遇到了另一个老师,我问他早上打车好打吗?他说他是昨天晚上约好的车。哦,原来还可以这样啊,学习了!
唉,我这惊心动魄的打车路
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