安徽
2月起，河北、福建、安徽、江西、广西、贵州等全国多地同步启动电动自行车百日专项整治行动，叠加春节前后出行高峰，此次整治力度、覆盖范围均创近期新高。除了老生常谈的头盔佩戴检查，闯红灯、超速、改装、炸街、逆行、违规载人六项行为被列为必抓重点，各地明确处罚标准，从严打击各类电动两轮车交通违法行为。
头盔佩戴是安全骑行的基础，也是整治的第一道防线
汕头新规明确，驾乘电动自行车未戴头盔将处50元罚款，东莞、广州等地对首次违规者采取警示教育与处罚结合的方式。
严格处罚电动车闯红灯与逆行
深圳近期两起电动自行车事故均因驾驶人闯红灯引发，肇事者承担全部责任，而汕头、江西等地对闯红灯罚款50至100元，逆行罚款150元，以此遏制“抢灯抢行”陋习。
改装、超速与炸街成治理重点
不少车主私自改装电机解除限速，使车速远超25km/h的国标上限，刹车距离大幅延长。四川会东、江西德安等地将“飙车炸街”纳入重点整治清单，东莞仅数日就查扣609辆非法改装车辆，65人被行政拘留。针对改装行为，汕头条例明确禁止加装雨棚、改装动力装置，违者罚100元并强制复原，商家经营性改装最高可罚10万元。
违规载人的安全隐患同样不容忽视
各地普遍规定，电动自行车仅可搭载1名12周岁以下儿童，租赁电动车严禁载人，违规载人在江西高安将面临200元罚款。超员载人会导致车辆重心偏移，转弯、刹车时极易侧翻，尤其春节期间，家长搭载多名儿童出行的行为将被重点排查。
整治的核心并非罚款，而是通过规范管理遏制事故发生——数据显示，涉摩电事故中近三成由闯红灯、逆行引发，佩戴头盔可使头部受伤致死率降低60%以上。
随着百日整治全面铺开，广大车主需提前自查车辆合规性，拆除改装部件、完善登记上牌，自觉规避六项违规行为。唯有各方共同坚守交通规则，才能让电动自行车成为便捷出行的工具，而非道路安全的隐患。
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