碳讯 | 财政部回应为何取消光伏等产品出口退税

环球零碳

碳中和领域的《新青年》

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财政部回应为何取消光伏等产品出口退税

1月20日，财政部综合司司长李先忠在国新办新闻发布会上表示，近期财政部、税务总局发布公告，明确自2026年4月1日起取消光伏等产品出口退税，并分两年取消电子产品出口退税。此次出口退税政策调整，有利于促进资源高效利用，也有利于引导产业结构合理调整，综合整治“内卷式”无序竞争，推动经济高质量发展。

(来源：国新办）

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国家发改委：2026年全面实施碳排放总量和强度双控

1月20日，国新办举行新闻发布会，介绍落实中央经济工作会议精神，推动“十五五”实现良好开局有关情况。

涉及“双碳”问题，国家发展改革委资源节约和环境保护司司长王善成表示，2026年是“十五五”开局之年，将进一步强化工作举措，全面实施碳排放总量和强度双控，建立健全碳达峰碳中和综合评价考核。其中包括四方面工作：

一是加快能源转型。以更大力度发展非化石能源，加快建设新型电力系统，提升电网调节能力，发展绿电直供等模式，扩大绿电消纳规模，提高非化石能源消费比重，推动新增清洁能源发电量逐步覆盖全社会新增用电需求。加快推动煤电由基础保障性电源转为支撑调节性电源，持续提升化石能源清洁高效利用水平。

二是推动产业升级。一手做“加法”，大力发展绿色低碳产业，推动重点行业节能降碳改造和煤炭清洁替代，建设零碳园区、零碳工厂，鼓励新产业、新业态发展。一手做“减法”，强化标准约束，加快淘汰落后低效产能；发挥节能审查和碳排放评价的源头把关作用，坚决遏制“两高”项目盲目发展。

三是强化全面节约。一以贯之坚持节约优先方针，深入实施全面节约战略，加强各类资源全链条管理和全过程节约，大力发展循环经济，倡导节粮、节水、节电和生活垃圾分类，推广绿色低碳产品，推动形成绿色低碳生产生活方式。

四是科学开展考核。全面实施碳排放总量和强度双控，建立健全碳达峰碳中和综合评价考核、行业碳管控和产品碳足迹等制度，完善激励约束政策，充分发挥市场机制作用，推动全社会形成落实合力。

（来源：国新办）

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财政部发文：能源电力等领域设备更新获贷款贴息红利

1月20日，财政部官网连续发布5个文件，事关消费贷、民间投资等。

其中，《关于优化实施设备更新贷款财政贴息政策的通知》提到，扩展支持领域。在支持工业、能源电力、交通运输、物流、文旅、老旧农机具等领域设备更新基础上，增加建筑和市政、用能设备、航空器材、电子信息、安全生产、设施农业、渔船、冷链设施、粮油加工、废弃物循环利用、小水电、消费商业设施、人工智能、养老等领域，加大对高端化、智能化、绿色化、数字化设备更新支持。

（来源：财政部）

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Ørsted 正在考虑采购中国风机

丹麦媒体 Berlingske 获得了一份来自丹麦风电开发商 Ørsted （沃旭能源）采购部门的机密报告。

报告显示：这家全球最大的海上风电开发商，正在评估是否采购中国制造的风电机组。

该计划代号为 “Project Dragon（龙计划）”，覆盖时间为 2026–2028 年。

Ørsted CEO Rasmus Errboe 在接受媒体采访时并未否认该报告的真实性。他表示，公司会持续评估：所有技术路线、所有供应商，包括质量、技术能力、商业条件。

多年来，欧洲风电开发商一直抵制使用中国风机，原因在于他们担心，风电制造业会像十年前的光伏产业一样，被中国全面夺走。但如今，Ørsted 正面临巨大压力。

（来源：rechargenews）

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豪掷30亿欧元！德国重启电动汽车购车补贴，不对车企设限

德国政府1月19日宣布，对新购入电动汽车的家庭提供最高可达6000欧元的补贴，以推动其国内电动汽车产业发展。这是德国在2023年底终止原有电动汽车购车补贴政策后，再次提供类似补贴。

德国环境部当天发布公告称，该补贴面向私人消费者，总额30亿欧元（约合34.9亿美元），适用于自2026年1月1日起新注册的纯电动汽车、部分插电式混动汽车及增程式电动汽车。

根据政府设定的分级标准，按车辆类型、家庭人口和收入水平，补贴金额在1500欧元至6000欧元之间，可用资金将支持购买或租赁约80万辆新车。

值得一提的是，德国最新宣布的30亿欧元的电动汽车支持计划向所有汽车制造商开放，因为政府当局正急于为市场注入新的活力。

（来源：财联社）

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欧盟2017年至2023年间碳税收入增长了三倍

据欧盟官网网站获悉，2017年至2023年间，其碳税收入增长了三倍。

2017年至2023年间，欧盟二氧化碳相关税收大幅增长，从150亿欧元增长至510亿欧元。碳（二氧化碳）税是对化石燃料的碳含量征收的。他们在整体能源税中的占比从2017年的6.0%上升到2023年的19.7%。

2023年的碳税占比中，超过四分之三（76.4%）的碳税来自企业，家庭贡献22.3%，非居民贡献1.3%。能源部门（电力、天然气、蒸汽和空调供应）占碳税总额的30.1%，紧随其后的是制造业，占29.4%。

（来源：欧盟官方网站）

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组件价格涨势凶猛！天合光能组件最低报价0.88元/W！

1月20日，天合光能发布分布式光伏组件价格信息，6类光伏组件价格再次集体上调，均已涨至0.88元/W及以上。

（来源：北极星太阳能光伏网）

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新能源汽车出海再添新通道

据央视新闻1月19日报道，装载着108辆“重庆造”新能源汽车的36个集装箱在广州港南沙港区顺利完成吊装启运，标志着“重庆—广州新能源汽车铁海联运海事监管互认试点服务”顺利实施，一条连接西南与华南的新能源汽车出海绿色新通道成功贯通。

（来源：央视新闻）

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巴西宣布研发出3伏特铌电池

据新华社1月19日报道，巴西圣保罗大学日前宣布为该校研发的一款铌电池申请专利，该电池电压可达3伏特，具备充放电能力，目前已进入工业测试阶段。

（来源：新华社）

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钠电材料重大进展：全球首个万吨级硫酸铁钠生产基地正式投产

1月17日，众钠能源位于四川省眉山市东坡区甘眉工业园区南区的全球首个万吨级硫酸铁钠正极材料生产基地——“眉山里钠项目”正式建成投产。

据悉，该项目总投资规模达20亿元，占地面积约77.1亩，整体规划分两期建设，目标形成年产3万吨硫酸铁钠正极材料及5GWh钠离子电池PACK系统的综合产能。

其中一期已正式投产，可实现年产1万吨硫酸铁钠正极材料及2GWh钠离子电池PACK。项目全部达产后，预计年产值将超过40亿元，年税收逾2亿元。

（来源：北极星储能网）

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两大千亿龙头，成立海上风电新公司！

1月19日，华能(东台)海上风力发电有限公司正式成立，注册资本达3.2亿元，通过股权穿透可见，该公司由华能国际的全资子公司华能国际电力江苏能源开发有限公司，与中国中车集团的全资子公司中车资本控股有限公司等共同持股。

华能国际在电力开发与市场运营方面拥有深厚底蕴，而中国中车则在风电装备制造和技术创新上实力雄厚，此次合作是两大龙头“强强联合”。1月19日收盘数据显示，华能国际&中国中车总市值均超1000亿元。

（来源：企查查）

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金风科技：终止公募REITs申报发行工作

1月19日，金风科技（SZ：002202）公告称，公司于2021年9月28日同意开展公募REITs申报发行工作，拟选取全南天排山项目、崇义龙归项目和崇义天星项目为入池资产。2023年9月4日，基金管理人和资产支持专项计划管理人已向中国证监会及深交所提交申报材料。然而，为进一步整合项目资源，优化运营管理，公司于2026年1月16日决定终止本REITs项目申报发行工作。公司拟通过相关管理人向中国证监会和深交所提交终止审核的申请，终止在中国证监会和深交所的申报流程。此事项不会对公司的日常经营及财务状况产生不利影响。

（来源：华夏能源网）

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