北京
陈小群昨日1.2亿抄底，海格今天大跌7%依然吃面，同时航发破位下跌，说明这商业航天板块正式进入二阶段退潮。盘面资金虽然想引导出电力板块，但是该整体走势不够流畅，这里依然先定义电力为商业航天退潮期间的过渡题材，那么在这种情绪退潮的节点下该如何分析？和讯投顾邓雄分析，首先回顾这轮情绪退潮，受伤最严重的是商业航天以及相关联的板块，从龙头航发a杀的走势，就不难看出连续6天的阴线没有一次修复，就连龙头都这么惨，那么其他非龙头的品种走势更加恶劣，比如海格、神剑、鲁信等等，但对比创业板与独立逻辑的品种来说，并没有太严重的亏钱效应。比如创业板的智特今天还走出新高，主板的佳美盛通还走出反弹形态，但实际上大部分小散参与比较深，且仓位比较重的都在商业航天板块里面，所以商业航天这里如果无法止跌反弹，资金去解套，一部分小散并释放流动性，那么近期资金就无法合力引导出新的主线，也就说明现在的电力板块并并没有足够的买盘来支持题材的持续性。
当然最重要的一点是资金对监管的畏惧，在思考到底是选择趋势慢牛，还是想重蹈覆辙，继续炒作短线，这是一个值得思考的问题，也正是我们接下来需要重点观察的赚钱效应在何处。总而言之，盘面的亏钱效应还在作为一个合格的龙头选手，应该在这种不确定的环境下，按耐住自己躁动的心管住手，多看少动，直到新的赚米效应出现的时候，再考虑是否出手。
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