市场概述:2025年,中国车市再次创造了历史。
根据中汽协数据显示,过去365天,对应产销量再创历史新高,分别达到3453.1万辆与3440万辆,同比分别增长10.4%与9.4%,连续17年稳居全球第一。
与此同时,这是中国汽车产销,连续第三年保持在3000万辆以上的规模。其中,新能源车产销分别为1662.6万辆与1649万辆,同比分别增长29%与28.2%。
还是那个观点,“电动化转型的潮水已然变得不可逆转。”
而恰恰基于这样的大背景,望向中大型轿车板块,可以说出现了格局的骤变。首先,最值得关注的,必然是小米SU7(参数丨图片)凭借十分夸张的表现,从BBA手中抢下了年度销冠。
当然,奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系,依旧牢掌握着行政市场绝对的话语权。截至目前,尚未出现能够挑战它们的自主品牌。
而整张榜单,无疑还反映出另一个趋势:新能源时代,把车造大已经成为大家的共识。因此,涌现出越来越多的主机厂,开始通过低价策略,涉猎中大型轿车这一品类,也成为了中国车市极致内卷的一个典型缩影。
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