内蒙古
活跃在传闻中的豪爵350踏板，最近又传来了消息，在一些平台上，有经销商称该车已经开始接受盲定，这让豪爵品牌热度又瞬间涨了起来。
目前豪爵官方对于该车的信息公布极少，甚至还不知道会怎么命名，我们姑且用坊间UHR350的说法。
当下已知的消息是，UHR350用的是本田NSS350发动机相似的方案，此前曝光的发动机专利图也印证了这点，由此也可以看出这款车就是冲着本田NSS350来的，正如此前的UHR150冲着PCX160去一样。
既然有本田在前，那么豪爵UHR350的优势是什么？那毫无疑问是更好的做工、更有诚意的用料和更低的价格，如果豪爵能超常发挥一把，甚至还能让消费者享受到更好的品质。
这里点明“超常发挥”才有更好的品质，是因为豪爵毕竟缺乏造350CC踏板的经验，因此效果如何还不能下定论。如果是150踏板，那么豪爵的品质是信手拈来，而350踏板更重调校，需要一定的技术储备才能驾驭。
如今大家比较期待的，是豪爵UHR350会怎么定价，坊间的主流说法是3万-3.5万区间，因为这个定价对比佛沙350来说有一定的性价比，又比较符合豪爵要走的“高价值”路线，是一个比较折中的定价。
从市场格局来看，350踏板明显是还不够卷的，本田的NSS350和ADV350售价都在4万以上，光阳的赛艇S350是比较热门、性价比不错的车型，但定价也在29999元，真正走性价比路线的只有钱江鸿350，售价23999元，价格门槛与一些250踏板差不多。
到了350cc这个级别的踏板，想要取胜就不能单靠价格了，毕竟这个预算买车的消费者，会比较注重车子本身的产品力，比如行驶品质、乘坐舒适性、豪华配置等，雅马哈XMAX为何这么贵还有人买，原因大家都清楚。
最后，350踏板无疑是豪爵今年最重磅的一枚炸档，但究竟是空穴来风，还是豪爵的保密工作做得好，就交给大家去判断了。
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