日媒：给中国50年也造不出日本发动机！马斯克：中国车企值得尊重

今天这期想聊点不一样的，不是某一台车，也不是试驾，而是最近挺热的一个话题——日媒又开始了那一.套“给中国五十年也造.不出日本发动机”的老调，结.果马斯克直接回了一句“中国.车企值得尊重”。这个对比.挺.有意思，我这两天仔细.看了一下之后，越想越.有感触。

先说这个日媒.那句话啊，说.实.话，放十几年前还真挺有点道.理的。那时候.咱中国车企刚.起.步，发动机的确差得远。我记得我小时候家里.那台.老夏利，开着像个嗷嗷喘气的老头，一脚油下去，声浪出来了，车.还没走。那时候人家.日本发动机，像本田.那套VTEC，真是能跑、能省、还能耐造，怠速.都稳得吓人。但是现在，这.话再拿出.来说.啊，就有点…怎么.讲，脱节了。

因为中国车企这几.年没有.在一条.路上死磕。没有死抱着传统燃油.机不放，而是直接.拿新能源这条路.换道.超车。你.看现在的比亚迪、长城、吉.利，甚至连奇瑞都开.始卷电混、卷热效.率。像我上次试的比亚迪云辇系统那.个车，一脚电门下去，那种瞬间爆发力，不开.玩笑，真比我之前开过.的思域Type R还干脆。所以换句话说，人.家日本是.几十年磨一剑，我们是另起炉灶，用.另一种剑。

再加.上政策助力，那.几年补贴、免购置税、充电桩铺得比奶.茶店都多。很多人开.始.第一次认真.考虑电车。马斯克.那时候刚进中国建工厂，我记得2020年那会.我还去上海拍过特斯拉交付，现场那.氛围真是“盛世感”拉满。这几年他态度.也.在.变。原来特斯拉一.上来感觉有点傲，现在他.说“中国车企.是全球最具竞争力的”，甚至讲“没有贸易壁垒，中国品牌能吃掉全世界”。这句.话我觉得挺真实的，因.为你看特斯拉自己，也在拼命.跟中国的电池厂、供应链合作，说.白了就是——他懂了。

反观日本.这边，就有.点“后知.后觉”。前几年还一副高高在上的.样子，现.在一个个都.主动贴上来了。本田喊“中国速度”，丰.田.喊“立全球，更中国”，日.产搞起低价电动车。甚至.还有日本.车企来中国买电池、买芯片，和我们合作智能.座舱系统。这个变.化，换十年.前你.敢想？当年那种“技术保.密到死”的劲头，现在完全.没.了。

我不是说日本.车不行啊，说实.话，他们在机械稳定性这块依然牛，造车.精度还是.高，这是事实。但.世界变.了。新能源这波，早就不是单纯机械能.解决的，这是电子、电控、软件的.全.面较量。中国.的优.势正是系统集成能.力和市场反应速度。举.个.比方，日本.人还在细磨活塞环间隙，我们已经在研究AI辅助能耗控.制了。方向.不一样，这局面自然.也不一.样。

我作为一个喜欢车的普.通.人，也一直觉得.汽车这个东西最有魅力的地方就在“创新”。中国车企这.些年就.是.狠下功夫，一代代堆经.验、烧钱、试错，真干出来了。你说.这还.不配.尊重？

最后我想说啊，那些还.老.拿“日本.发动机”说.事的，应该更新一下观念了。我们不是.造不出，而是我.们根本不想一直造“他.们.那种”。中国车企走.的，是.自.己的路。马斯克能看懂.的，日媒迟早.也得.看懂。

好.了，这次就.聊到.这里。文章写作不易，还.望.大家多.多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家。