若洛阳批下来国际机场开工，洛阳这个副中心与航空港站共享共赢？

若洛阳批下来国际机场开工，洛阳这个副中心与航空港站共享共赢？

这都2026年了，怎么还有人抱着这种“我弱我有理，你强你活该”的酸腐思维，用诅咒国家重大基础设施的恶毒口吻，来掩盖自己的无知与短视？

他阴阳怪气地嘲讽郑州航空港站“几百亿砸进去，未来能回本吗？”，甚至恶毒揣测“未来三十年又让国家亏损几百亿”。这种言论，已经不仅仅是目光短浅，而是对国家级战略的卑劣诅咒，对河南一亿人发展机遇的冷血漠视！

他喷航空港站“未来亏损”，那请他说说，过去十年，因为某些人年年找借口、用“文物保护”当挡箭牌，生生拖了十年的机登洛城际铁路，耽误了多少GDP？流失了多少就业机会？让登封、新密的老百姓多花了多少冤枉路费？让洛阳自己白白浪费了十年发展黄金期，一寸高铁都没增加！这才是实实在在、肉眼可见的“亏损”！是耽误了千万人福祉的历史罪过！ 一个利在长远的枢纽站还没建完他就急着唱衰，而一个拖延十年、阻碍联通的钉子户行为他却视而不见，他这双标玩得可真溜！

他说“高铁没助力到郑州机场客运量”，这简直是2026年最大的笑话！知不知道什么叫“空铁联运”？知不知道郑州航空港实验区是全国唯一一个由国家批复的航空经济发展先行区？2029年，许昌北到许昌东那短短14.5公里的联络线一修，航空港站车次直接翻倍，南下通道彻底打开，就是为了让高铁网络像血管一样，把全省、全国的人流高效输送到机场这个“心脏”！ 他心心念念的机登洛，正是这血管中最关键的一段，是让洛阳直接“蹭”上国际枢纽的黄金管道！他自己堵着血管不让修，反过来骂心脏跳得没劲？他这逻辑，堪比拔掉自家网线然后抱怨网速慢！

他用一种菜市场大妈算菜钱的格局，去算计一个国家枢纽的未来。航空港站的投资，算的是河南在中部地区甚至全国的未来！算的是1.8倍的GDP拉动效应，是成千上万的就业岗位，是高端产业和全球资源在此集聚的无限可能！郑州航空港区GDP年增速15%、冲刺1600亿的目标，靠的就是这种超前布局的枢纽能力！ 他只盯着账本上的负数想象，却对“流量为王”时代，一个枢纽所能带来的巨大经济增量视而不见。按照他的逻辑，所有国家基础建设都别搞了，因为前几年肯定“亏”。他这种思维，活该看着别人建机场、通高铁、搞自贸区，自己只能蹲在井底发牢骚！

某些人，过去十年，用尽借口拖慢机登洛，让登封十年不通铁路，让“郑州-洛阳”双核联动变成一纸空谈。结果呢？河南GDP被四川超越，湖北紧追不舍，郑州面临合肥、福州的挑战。这残酷的现实，正是省内协同不力、内耗严重的恶果之一！ 现在，省里砸锅卖铁要补课，要建强枢纽、打通经脉，他不仅不帮忙，反而用最阴暗的心态诅咒它“亏损”、“失败”。他这等于是在全省竞跑的马拉松赛道上，给自己人使绊子，然后嘲笑队友姿势丑！其心可诛！

要么上车，共享枢纽红利；要么继续留在原地，用自己的孤独，印证什么叫“封闭自守者衰”。到时候，别说税收，恐怕连被虹吸的资格都没有了。