神20舷窗裂纹维修方式披露：从舱内实施加固，后续将加强舷窗结构，能硬扛空间碎片

据中国载人航天工程办公室消息，今天9点34分，神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。经现场检查确认，神舟二十号飞船返回舱外观总体正常，舱内下行物品状态良好，神舟二十号飞船返回任务取得圆满成功。

直面太空挑战，神舟二十号舷窗舱内加固

在这次返回任务中，大家最关心的就是神舟二十号飞船的舷窗裂纹。航天员在舱内实施了舷窗裂纹处置装置安装，这项任务也为中国航天积累了应对太空碎片撞击的宝贵经验。舷窗要怎么修？

据介绍，神舟飞船返回舱的舷窗采用三层复合玻璃结构。最外层是防热窗，专门负责抵御返回大气层时超过1000摄氏度的高温烧蚀。当发现这层玻璃出现贯穿性裂纹后，工程团队评估认为，这会对返回安全构成潜在威胁，因此决策神舟二十号乘组换乘神舟二十一号飞船返回。

中国航天科技集团邵立民：主要由它的功能决定，它必须是一个光滑的气动外形，不可能打额外的补丁。

鉴于舱外维修不可行，团队最终确定了从舱内实施加固的方案。通过2025年11月25日发射的神舟二十二号飞船，专用处置装置被运送上行。随后，由航天员在神舟二十号返回舱内完成安装，有效提升了返回过程中的防热和密封能力。今天，这个“带伤坚守”的返回舱安然落地，外观正常、物品完好。

中国航天科技集团邵立民：目前看来应该都是符合预期的，我们其实更关注的是后续舷窗怎么改进。我们想在舷窗结构上加强，它必须能硬扛空间碎片。后续可能还要进一步加强更微小的空间碎片的监视，大碎片、中等碎片主要就是靠躲避，小碎片主要靠飞船本身舷窗结构的强度，后续会改进。

飞船为何必须有“窗”？

有人可能好奇，舷窗这么易碎，如果飞船上不安装窗户，是不是就可以避免被太空碎片撞击导致紧急情况的发生。其实，飞船的舷窗不仅仅是航天员观察外界的窗口，更是在紧急情况下保障生命安全的关键设备，是飞船上不可或缺的一部分。

神舟飞船舷窗的首要作用是安全观察。无论是在发射段进行应急逃逸，还是飞船执行应急返回任务，航天员都需要通过舷窗直接观察返回舱外的着陆环境，判断是否存在风险，因此舷窗必不可少。

中国航天科技集团邵立民：如果发射段逃逸了，返回舱落地后，航天员观察落地的环境是不是一个平坦的环境。如果航天员不看外边，只是感觉返回舱落地了，就切伞，有可能造成二次伤害。应急返回有可能是落在国内或国外的落区，深山老林或者峡谷、山坡等等，所以返回舱的第一作用就是航天员观察外边是否安全。

舷窗的第二个关键作用是作为姿态判定的最终备份手段。在飞船自动姿态控制系统失效的极端情况下，航天员可通过舷窗观察地球弧线和星空的位置关系，手动操控飞船恢复稳定姿态。

中国航天科技集团邵立民：所以舷窗的第二个作用就是一种观测仪器，航天员是要通过舷窗来观测外太空条件。这两种功能都是不可替代的，所以舷窗有它的特殊性。

（央视新闻）