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冬季骑摩托车，很多人纠结要不要热车，其实答案是需要但不用刻意。冬天温度低，机油会变得像糖浆一样粘稠，流动性差，摩托车停一夜后，机油都沉在油底壳，刚启动时没法快速覆盖缸体和活塞，直接骑行会导致发动机干磨，轻则损伤部件，重则拉缸。就算是现在的电喷车，虽然ECU能自动调整喷油量，启动更稳定，但发动机最佳工作温度在70-90℃，还是需要一个缓冲过程。
正确热车方法很简单：启动后原地怠速2-3分钟，这段时间可以穿护具、检查轮胎气压和刹车。高性能水冷发动机对温度要求高，热车时间可延长；普通风冷或油冷发动机时间能短点。怠速结束后别猛加速，要缓慢起步，用中低转速骑几公里，等发动机水温到80℃左右再正常行驶。
冬天油耗高是因为发动机没到工作温度，电脑会多喷油。热车别超过1分钟，慢速骑热车更省油。要按厂家标准打胎压，胎压低会增加摩擦力；勤清理空滤，堵了会让发动机吸气费劲；火花塞点火不好要及时换，不然油烧不透。机油选5W或10W开头的稀机油，冷启动容易，运转阻力小。驾驶时要平稳，提前看路况保持匀速，少急加速急刹车，选红绿灯少的路线。
如果冬天不骑要封车，先把车洗干净擦干，重点清理车轮、排气管和发动机底部的泥土。热车5-10分钟放掉旧机油，换机油滤清器加新机油。油箱加满油加燃油稳定剂，防止生锈。电瓶最好拆下来充满电，放室内干燥处；不想拆就拔负极线减少耗电。轮胎用驻车架抬离地面，或者打高0.2-0.3Bar胎压，定期移动位置。最后盖透气的专业车衣，停在干燥避风的地方。
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