刚改好，又乱停？莘庄地铁站非机动车停放难题如何解

近日

有市民反映莘庄地铁南广场莘朱路附近

存在非机动车乱停乱放现象

不仅影响市容环境

更影响行人通行安全

希望相关部门尽快开展整治工作

记者了解到，莘庄地铁站南广场非机动车停放区域已于2025年12月中旬完成改造，非机动车停放容量扩容至2000辆左右，清晰划分进出通道，实现“人车分流”。但还是存在部分市民为了“方便”，无序停放，给行人造成安全隐患。

针对市民反映的问题，莘庄镇综合行政执法队书记秦煜在接受闵行区融媒体中心记者采访时表示，将通过分区管理、智能监管、现场引导及加强单车执法等措施，为大家带来安全畅通的出行环境。

秦煜表示，莘庄地铁站作为上海轨道交通1号线与5号线的换乘枢纽，紧邻仲盛商场、多个住宅区及办公区域，是市民出行的重要集散地，每日人流量极大，同时也是电动自行车、自行车、共享单车等非机动车的主要停放区域。加之地铁上盖工程、莘庄火车站建设、仲盛下沉式广场改造等项目施工，进一步压缩了非机动车停车空间，导致停车供需矛盾愈发突出，部分非机动车车主无奈停放在人行道上，给行人通行带来了明显安全隐患。

为有效缓解非机动车停放难题，保障行人通行安全畅通，莘庄镇综合行政执法队目前已采取多项整治措施，具体如下：

（一）合理设置停放区域。对市民非机动车、共享单车进行分区管理，协助共享单车企业在地铁站周边设置共享单车专用停放区域，尽可能释放公共道路空间停放市民非机动车。如在梅陇西路（天荟西侧）改造并增设2处有遮阳棚的非机动车停放区域，增加停车容量150辆。

（二）引入智能管理手段。利用“智慧街面监管系统”，通过实时监控、智能识别、推送处置的方式，及时发现非机动车乱停放行为，自动通知现场管理人员前往处理，提升处置效率。

（三）加大现场管理力度。为进一步加强市容秩序维护，在该区域每日安排4名市容管理人员进行非机动车停放的引导、疏导工作，及时发现并纠正非机动车乱停放行为，引导市民将车辆停放在指定区域或停放至外围停车区域。

停放区域整治后

（四）加大共享单车管理执法力度。协调共享单车企业设置电子围栏，明确划分集中停放区域和禁停区域。督促共享单车企业在高峰时段加大清运频次，由之前的4次增加到6次，避免共享单车在高峰时段积压。加强综合执法队对该区域巡查频次，并对共享单车违规停放行为加大执法力度。

小编也呼吁，希望广大市民积极配合工作人员的引导工作，自觉规范停放非机动车，共同维护整洁有序的交通环境与通行秩序。

记者：沈佳怡

编辑：钱逸珉（实习）

初审：陈怡婷

复审：何婷婷

终审：王婷婷

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