6种圆形红灯禁右转！新手记牢，违规扣6分没商量

每天上下班高峰，路口总能看到不少司机对着红灯犯迷糊。尤其是面对圆形红灯时，很多新手甚至老司机都觉得“只要没禁止标志就能随便右转”，可往往刚打方向盘转过去，没几天就收到了扣6分、罚200元的违章通知。

其实圆形红灯右转并非“无拘无束”，有6种特殊情况明确禁止右转，违规就按闯红灯或相关条款处罚。今天就用接地气的大白话，结合现行交通法规和实际路况，把这些容易踩坑的场景讲透，不管是刚拿驾照的新手，还是开了几年车的司机，都能看懂记牢，避免吃冤枉罚单。

一、先搞懂基础规则：圆形红灯为啥不是都能右转？

在聊禁止右转的情况前，得先把核心法规底线说清楚，不然很多人容易混淆不同信号灯的要求。根据当前有效的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条规定，红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。这就是大家常说圆形红灯能右转的法律依据，但这条规则有个关键前提——“不妨碍通行”，且没有额外限制条件。

而《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十条明确规定，驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次记6分；《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条则指出，这类违反道路通行规定的行为，可处警告或二十元以上二百元以下罚款。多数地区执行时都会按顶格200元罚款+6分的标准处罚，这也是为啥违规右转后果这么严重的原因。

简单说，圆形红灯右转是“有条件允许”，一旦触发额外限制条款，就从合法变成违法。下面这6种情况，就是交警部门重点抓拍的违规场景，大家遇到时一定要踩刹车。

二、6种圆形红灯禁右转场景，每种都有明确处罚依据

（一）路口设右转箭头红灯，坚决不能转

这是最容易被识别，但也最容易因疏忽犯错的场景。有些路口会同时设置圆形信号灯和右转箭头信号灯，还有些路口直接用左转、直行、右转三个独立箭头灯替代圆形灯。只要对应的右转箭头变成红灯，哪怕旁边的圆形灯状态如何，都绝对不能右转。

有个新手司机小李就吃过这亏，他下班经过一个路口时，圆形灯是红灯，但没注意旁边的右转箭头也亮着红灯，想着往常都能转，就直接拐了过去。收到违章信息时他还很疑惑，直到去交警队看了监控才恍然大悟。这种行为属于典型的违反交通信号灯通行，直接按闯红灯处理，扣6分罚200元没商量。

这里要明确，箭头信号灯的指示优先级高于圆形信号灯。箭头灯是对特定车道行驶方向的精准指引，交警和电子眼都会以箭头灯为准，千万别抱着“没车就没事”的侥幸心理。

（二）配有“红灯亮时禁止右转”标志，红灯期间禁转

很多路口的圆形红灯灯杆上，会挂着一块蓝底白字的指示牌，上面写着“红灯亮时禁止右转”。这种标志属于禁令标志的补充说明，专门针对圆形红灯的右转行为做限制。

家住大连金州的王师傅就遇到过这种情况，他去陌生商圈办事，看到圆形红灯后习惯性准备右转，好在副驾的朋友提醒了一句旁边的禁止标志。后来他特意查了规则才知道，哪怕没有箭头灯，只要有这个标志，红灯时右转就属于违反禁令标志，同样按闯红灯算，扣6分罚200元。

这类标志有时会藏在路灯杆或绿化带旁，不容易被发现。建议大家在路口减速时，除了看信号灯，还要扫一眼灯杆、路边的标牌，避免因漏看标志违章。

（三）走非右转车道右转，红灯时转更严重

有些司机图省事，错过右转专用道后，就想着从直行车道甚至左转车道直接右转。这种行为本身就违规，若刚好遇到圆形红灯，处罚会更重。

要是在直行车道遇到圆形红灯时右转，直接判定为闯红灯，扣6分罚200元；就算是绿灯时从直行车道右转，也会被认定为不按导向车道行驶，扣2分罚100元。去年沈阳就有个路口专门升级了电子眼，针对这种“借道右转”的行为抓拍，一个月就查处了上千起违章。

这里要提醒，路口的导向车道是提前规划好的，地面的白色实线不能随意跨越。新手司机最好提前一公里就观察路牌，提前变道到右转车道，别临近路口才慌忙变道。

（四）右转车道对应分道红灯，必须停车等待

一些车流密集的大路口，会设置分道信号灯，也就是每个车道上方都有对应的红绿灯，分别控制左转、直行和右转车道。这种情况下，右转车道上方的信号灯变红时，不管其他车道的灯是什么颜色，都得停车等。

有位跑网约车的张师傅就吃过这个亏，他以为只有三个灯同时变红才需要停，某天右转车道上方红灯亮着，他看到直行车道绿灯，就直接右转了。事后交警告诉他，分道信号灯是独立控制对应车道的，这种情况属于违反信号灯指示，照样扣6分。

这种路口常见于城市主干道和立交桥下，新手第一次经过时别急着开，先观察清楚每个信号灯对应的车道，避免误判。

（五）右转妨碍行人通行，不仅违规还危险

《道路交通安全法实施条例》里圆形红灯可右转的前提，是“不妨碍被放行的车辆、行人通行”。很多司机忽略了这个关键条件，看到圆形红灯就急于右转，完全不顾人行横道上的行人。

去年青岛就发生过一起事故，一位司机在圆形红灯时右转，没礼让正在过斑马线的老人，导致老人摔倒受伤。交警不仅判定司机负全责，还因他违反通行规定，处以扣6分罚200元的处罚。就算没发生事故，要是被交警现场查处或被监控拍到不礼让行人，也可能面临扣3分罚200元的处罚。

尤其是学校、医院、小区附近的路口，上下学、上下班时段行人特别多，就算圆形红灯允许右转，也得先停车等行人通过。行人路权优先，这不仅是法规要求，更是安全驾驶的基本准则。

（六）最右侧是特殊专用道，禁止借道右转

有些路口为了缓解交通压力，会把最右侧车道设为左转或掉头专用道，还有些路口会设置公交专用道、潮汐车道。这种情况下，要是从这些特殊车道强行右转，哪怕是圆形红灯且没有禁止标志，也属于违规。

比如郑州有个路口，为了方便大型车辆左转，把最右侧车道设为左转专用道，不少司机没注意地面标线，依然从这里右转，结果都收到了“违反禁止标线指示”的罚单。根据规定，这种压线或占用专用道右转的行为，会被记1分，还可能处以200元以下罚款。

这类路口的关键提示在地面，临近路口时要提前观察车道标线，看到左转、公交专用等标识时，赶紧提前变到正确车道，别等快到停止线了才发现走错道。

三、这些易混淆场景，新手一定要分清

除了上面6种明确禁止的情况，还有几个特殊场景，司机们也经常搞混，这里单独拎出来说清楚，避免大家误判。

（一）临时交通管制时，按现场指挥来

遇到早晚高峰、交通事故或大型活动时，交警会在路口现场指挥交通。这时就算圆形红灯满足右转条件，只要交警挥手示意停车，就必须听从指挥，不能强行右转。《道路交通安全法》明确规定，交通警察的指挥优先级高于交通信号灯和标志标线，违规不听从指挥，可能面临更重的处罚。

（二）路口施工改道，别按老习惯右转

有些路口施工时会封闭右转车道，或临时设置“禁止右转”的施工标志。就算平时这个路口圆形红灯能右转，施工期间也得遵守临时规定。去年苏州有个路口施工，临时禁止右转，不少司机没注意施工标牌，依然按老习惯转弯，一天就有几十辆车被抓拍。这种情况同样按违反禁令标志处理，扣6分罚200元。

（三）夜间无行人，也不能违规右转

很多司机觉得深夜车少人少，就算属于禁右转情况，偶尔转一次也不会被拍。但现在多数路口的电子眼都是24小时抓拍，且夜间灯光充足，抓拍清晰度很高。而且深夜视线差，违规右转更容易引发交通事故，到时候不仅要受违章处罚，还得承担事故责任，得不偿失。

四、合规右转三步走，既不违章又安全

知道了禁止右转的情况，也得掌握正确的右转方式，新手按这三步来，基本不会出错。

第一步：提前选对车道

距离路口1-2公里时，留意路边的车道指示牌；临近路口500米时，观察地面导向标线，提前变到右转车道，避免临时变道压线。要是实在错过右转车道，就继续往前开，找下一个路口掉头，千万别冒险借道右转。

第二步：仔细核对信号和标志

停在停止线前时，先看是否有右转箭头灯，再看圆形灯状态，最后扫一眼灯杆和路边的禁令标志。确认没有禁止右转的提示后，再准备右转。

第三步：礼让行人，缓慢通过

右转时一定要盯着人行横道，哪怕只有一个行人，也得停车等待。遇到直行车辆通行，要主动让行，缓慢转弯，避免因抢行引发刮擦事故。同时要注意，别压停止线和路口边缘的白色实线，压线也可能被记1分。

五、违章后别慌，这样处理更稳妥

要是不小心违规右转收到了罚单，别着急上火，按正规流程处理就行。如果是电子眼抓拍，一般3 - 7个工作日会收到短信通知，也可以通过交管12123APP查询违章照片和详情。

要是对违章有异议，比如当时是为了避让救护车等紧急车辆而违规右转，可保留行车记录仪视频、医院证明等相关证据，到当地交警大队申请行政复议。只要证据确凿，交警部门会依法撤销违章记录。但要是没有特殊理由，就及时缴纳罚款，避免逾期产生滞纳金，同时记得在记分周期内处理，别影响驾驶证正常使用。

六、结尾互动：这些右转坑你踩过吗？

看完这些内容，相信大家对圆形红灯右转的规则都清楚了。其实很多违章都是因为疏忽大意，多花几秒钟观察信号灯和标志，就能避免扣分罚款。

你开车时有没有遇到过圆形红灯右转的违章情况？是因为没注意箭头灯，还是漏看了禁止标志？身边有没有朋友分享过类似的扣分经历？欢迎在评论区留言交流，让更多司机朋友避开这些右转陷阱。

防违规提醒

本文内容仅为基于现行交通法规的个人解读，不构成官方执法依据。不同城市对部分交通违章的罚款金额可能存在细微差异，具体处罚标准以当地交警部门认定为准。驾驶人员需以现场交通信号、标志标线及交警指挥为准，切勿仅凭本文内容判断是否可以通行。

免责声明

1. 本文引用的法规条文均来自《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《道路交通安全违法行为记分管理办法》等公开权威文件，但不排除法规修订或政策调整的可能，如需准确信息，请以最新官方发布为准；

2. 文中提及的案例均为结合常见违章场景改编，不涉及具体个人及事件，如有雷同纯属巧合；

3. 任何因依据本文内容驾驶导致的交通违章或交通事故，责任均由驾驶人自行承担，本文作者不承担任何法律责任；