歼-10C空战出色但订单不足，为何被神评却无市场？

去年5月那场印巴空中对峙，把歼-10C推上了风口浪尖。

巴基斯坦空军用这款中国出口型战机，对上印度那些先进家伙，结果据说零损失干掉了好几架，包括法国阵风和俄罗斯苏-30。外媒直接说，这架飞机改写了神话和现实的界限。

巴方飞行员靠着有源相控阵雷达和PL-15导弹，在超远距离就锁定目标，印度预警机还没来得及反应。

冲突中，巴基斯坦空军指挥官下令歼-10CE起飞拦截，首日就击落一架阵风，导弹从200公里外命中。印度那边否认具体损失，但卫星图像显示残骸散落边境。

话说回来，这次实战让歼-10C名声大噪。美国媒体报道称，中国战机技术已经能和西方产品掰手腕。

巴基斯坦空军高层在采访中提到，歼-10CE的电子战系统帮了大忙，干扰了印度雷达。

冲突第二天，两架苏-30试图高空突袭，被PL-15直接撂倒，一架坠在巴控区。

外媒分析，这不光是飞机本身牛，导弹的精确制导也关键。

2026年1月，中国国防部门正式确认，歼-10CE在实战中射落多架敌机，无一损失。这消息一出，全球军迷都炸锅了，觉得中国军工终于有实战背书。

但现实是，从2025年冲突后到现在，新增订单寥寥无几。

巴基斯坦是第一个用户，2022年首批交付，至今总订单36架，已到手20多架。

埃及早几年试飞过，国防部长下机后直呼过瘾，本想买40架，结果美国一威胁，F-16零件供应就卡壳。

埃及空军七成是美制装备，哪敢轻易换阵营。类似情况在孟加拉国也上演，他们考虑12架，但美国直接拿经济施压，加关税瞄准纺织出口。孟加拉经济命脉在那，国防现代化只好让步。

地缘政治这堵墙挡了不少路。很多国家买武器本质上是选边站队，美国主导的同盟体系全球铺开，谁敢轻易惹毛老大哥？哥伦比亚总统访华时对歼-10C挺感兴趣，开价4000万美元一架算白菜价了。

可他们境内有美军基地，每年拿大笔军援，买中国飞机等于公开翻脸，政治成本太高。

外媒指出，歼-10C的对手不是阵风或F-16，而是那张无形的同盟网。

中国军工崛起，美国自然不乐见，各种经济军事手段齐上阵。印尼本来也瞄准了，用歼-10C当谈判筹码，向法国砍价，最后还是加购阵风。

引进歼-10C不是买架飞机那么简单，得整套体系重头来。

巴基斯坦空军测试时发现，歼-10CE雷达和美国预警机数据链不搭，甚至互相干扰。

飞行员训练、地勤维护、弹药更新，全得推倒重建，费用可能超飞机本身两倍。

美国有370多个全球基地，随叫随到维修，中国海外保障网还在建，零件得从国内运，战时延迟致命。

西方军火商玩这套熟了，飞机不赚大钱，后续升级零部件才暴利。

阵风一个火控升级就800万美元，溢价300%。客户上船就下不来，中国战机虽便宜，后勤短板让买家犹豫。

还有个关键点，新一代产品快来了，谁还急着买旧款？

埃及等国眼馋能对上F-35的五代机，中国已放风歼-35要出口。买歼-10C像过渡产品，花钱不值当，不如等一步到位。

土耳其自推TF-X五代机，同时买台风过渡，歼-10C就成参照物。

冲突后，歼-10C声誉上去了，但买家心态变了，视其为催化剂，推动西方降价。

伊朗去年夏天洽谈过40架J-10C，国防部长访华后挺积极，可到12月突然转向俄罗斯苏-35，用石油换48架。俄方交付更快，中国谈判卡在技术转移上。

话说这订单迟迟不来，真就输了市场？其实不然。歼-10C太成功了，闯进高端圈子，本来西方垄断的领域。

2025年冲突证明，它不光纸上谈兵，实战靠谱。中国军工影响力扩大，潜在客户在多元化采购，少依赖美国。

整体看，歼-10C从边缘走向主流，订单虽慢但在来。伊朗转向苏-35后，中国没闲着，转推给其他中东国家。

全球军贸格局变了，中国战机不再是备胎，成了实打实的选项。

话说回来，美国压力还在，但买家越来越敢试水。歼-10C这困境，反倒逼中国军工升级服务链。