【E汽车】一汽奥迪1000万辆：不只是功勋，更是新战书

38年，1000万辆，一汽奥迪证明了长期主义的永恒价值；下一个千万辆的旅程，将是电动化与智能化的远征。

本文首发于E汽车 未经授权 不得转载

文｜E汽车记者 乐鱼

编辑｜十三叔

1月15日，深圳前海湾畔，在“一汽奥迪千万用户盛典暨新品发布之夜”上，全新奥迪Q5L（参数丨图片）在星光与浪潮中踏浪而来。这是一汽奥迪第1000万辆的里程碑。自此，一汽奥迪成为首个在中国汽车市场达成该成就的豪华汽车品牌。

一汽奥迪的千万辆丰碑

时间是最公正的见证者。1988年，第一辆国产奥迪100驶下生产线，就此拉开中国豪华车启蒙时代的序幕；1999年，奥迪A6凭借沉稳特质奠定“行政座驾”的标杆地位，成为一个时代的身份符号；2003年，奥迪A4入局个性消费市场，精准捕捉年轻化需求；2010年，奥迪Q5横空出世，引领SUV风潮席卷市场；2025年，奥迪Q6Le-tron，A6L e-tron，开启奥迪的新能源篇章……38年来，一汽奥迪的成长轨迹，恰是中国豪华汽车市场从萌芽到成熟的缩影。

这1000万辆的背后，是技术与口碑的双重积淀。奥迪A6L重新定义了行政座驾的标准，quattro四驱技术跃升为性能图腾，“灯厂”的美誉则将汽车科技升华为流动的艺术。

这一数字，更是两把沉甸甸的标尺：作为市场标尺，它是三代人对一汽奥迪“突破科技，启迪未来”理念的深度认同，是数百万家庭用消费投票的品质信任，见证了中国中坚阶层对“值得信赖的豪华”的定义；作为时代标尺，它既铭刻着燃油时代的王者传奇，也承载着电动化转型的艰难跋涉，更证明了一个豪华体系转型的韧性。从长春的第一声锤响，到五大基地的智能制造网络；从首个本土化研发中心的建立，到如今覆盖研发、生产、供应链、人才的全价值链深度扎根。一汽奥迪构建的，是一个能够穿越周期、持续进化的强大生命体。

千万之上，向新向智

面对过往的丰功伟绩，一汽奥迪并没有过多的渲染，反而把目光瞄向未来。“千万用户不是终点，而是向"新"发力，向"智"前行的起点。”中国第一汽车集团有限公司董事，总经理，党委副书记刘亦功的表态，直指品牌的下一程航向。

一汽-大众汽车有限公司党委书记，总经理董修惠亦明确表示，作为一汽-大众核心事业板块，一汽奥迪正锚定中国豪华车市场，向第二个“千万”里程碑全速迈进。

因为，一汽奥迪深知：现在的对手变了，游戏规则也变了。

过去，奥迪的对手是宝马、奔驰；竞争维度是三大件、是四驱。在那时候的竞争中，奥迪是顶级玩家，它用产品的、quattro的强悍、灯厂的口碑等，定义着什么是科技豪华。

如今，竞争的主航道已然切换。特斯拉、蔚来、理想、小米等新势力站上擂台，竞争维度切换为智能座舱迭代速度、自动驾驶体验、补能体系密度与用户社群运营能力。

在这场新游戏里，真正的危机，从来不在销量的涨跌，而在豪华定义权的旁落。当市场谈论智能豪华时，话题焦点已是城市NOA覆盖范围、座舱大模型算力、超充网络布局，传统豪华品牌的技术标签在新话语体系中被严重稀释。传统豪华品牌的“厚重感”，反而可能成为转型的包袱。

《E汽车》认为，一汽奥迪的千万用户基盘，既是转型的压舱石，也可能成为路径依赖的诱因。庞大的存量市场，意味着转型时更艰难的取舍与更缓慢的转身。如何将燃油时代积累的“豪华信赖”，无缝转化为电动时代的“科技渴望”，成为一汽奥迪必须破解的核心命题。

新豪华的定义权，一汽奥迪没有缺席

活动现场，一汽奥迪给出了自己的破局思路：以双平台战略锚定油电同智的核心，以用户为中心重构品牌的价值。

当全新奥迪Q5L踏浪而来，给现场的用户带来一些震撼的时候，一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷称：“奥迪创新性推出了PPC豪华燃油智能平台与PPE豪华纯电平台两大全新平台，让燃油车和电动车都具备达到行业领先智能水平的能力，真正实现‘油电混共进全智’”。

这意味着，一汽奥迪既稳住了燃油车的基本盘，又为纯电车型注入了差异化的竞争力，这是传统豪华品牌在转型期的精准卡位。

当用户从头到尾参与其中，与一汽奥迪共贺庆典的时候，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理郭永锋则进一步明确了品牌的发展方向：站在千万用户新起点，一汽奥迪将砺本拓新，勇毅前行，持续“以用户为中心”，全面升级战略部署，致力于实现"品牌发展领先，商品技术领先，客户体验领先，生态责任领先"的四大目标。

这预示着，一汽奥迪的转型不再局限于产品层面，而是延伸至用户体验、品牌生态的全维度革新。

站在千万辆之巅，一汽奥迪俯瞰的是一个截然不同的战场。

过去的荣耀已牢牢刻入基石，而未来的蓝图正待挥毫。1000万辆，是燃油时代豪华传奇的句点，更是智能电动时代新征程的序章。

一个定义了过往时代豪华的品牌，将如何定义下一个时代的豪华？答案恰在下一个千万辆的来路上，那将是一条由电力驱动、软件定义、用户指引的征程。

千万之上，一汽奥迪传奇待续。