北京
据IT之家援引外媒Insideevs报道，欧洲汽车安全碰撞测试机构E-NCAP去年的测试结果显示，电动汽车在整体安全表现方面已经超越燃油车。据报道，E-NCAP去年测试了100多款新车，覆盖了乘员保护、行人及弱势道路使用者保护、主动安全性能等几个方面。在所有参评车型中，纯电版奔驰CLA脱颖而出，成为年度最佳综合表现车型，其成年乘员保护得分达到94%，行人及弱势道路使用者保护得分为93%。
E-NCAP秘书长米歇尔·范·拉廷根指出，CLA的优秀表现来源于奔驰在安全领域的长期投入，同时特斯拉等新兴车企的产品在安全性上表现也不错，firefly萤火虫、零跑汽车等新玩家正在推动全球汽车安全标准持续提升。特斯拉Model 3的成年乘员保护得分达到90%，儿童乘员保护得分为93%，行人及弱势道路使用者保护得分为82%，电子安全辅助得分为87%，成为去年最安全的大型家用轿车。特斯拉Model Y的成人乘员保护得分为91%，儿童乘员保护得分为93%，弱势道路使用者保护得分为86%，电子安全辅助系统得分为92%，被授予年度最安全小型SUV称号。此外，纯电MINI COOPER E被评为最安全城市用车。
相比燃油车，电动汽车在安全性方面具有天然优势。由于动力电池布局在车身底部，成为了车身结构的一部分，大大提高了车身强度，E-NCAP测试显示，多款电动车在侧撞中乘员舱变形量显著小于同级燃油车；另外，智能化是电动汽车的天然优势，可集成更先进的AEB（自动紧急制动）、盲点监测、车道保持等主动安全系统；最后，燃油车需为发动机、变速箱等部件留出空间，安全布局受到限制。而电动汽车没有这些部件，工程师可自由优化吸能区、乘员舱刚性与传感器布局。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
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