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日前从官方获悉，2026款福特烈马正式上市，六款车型供选择，新车价格分别是：荒地版39.98万元、长滩大脚越野版38.78万元和墨钻大脚越野版36.58万元、长滩标准版33.78万元和墨钻标准版31.58万元，以及远湾版29.98万元。相比老款，此次新车将540°越野透明底盘系统作为全系标配，更便于越野穿越和城市出行的场景。另外，新车依然是依然配备H.O.S.S.赛级悬挂、G.O.A.T.全地形智能管理系统和全系四驱，当然也有一直延续的改装自由度。值得一提的是，现在购车还可享尊享置惠焕新礼、金融购车礼和车主畅享礼三大上市专属权益，其中，置换礼遇至高补贴15,000元。
作为新款车型，2026款福特烈马在外观方面未做改变，依然是延续其硬核的越野气息，只是此次新增了陨石灰的配色方案。尺寸方面，新车的长宽高依然是4800（4825）/1990（2070）/1835（1840、1900）mm，轴距为2950mm。
内装方面，车内依然是以元素地貌为设计灵感，通过材质和做工的表现来实现狂野与精致的共存。同时车内采用12.3英寸液晶仪表盘+12英寸液晶中控屏的设计，搭配高通骁龙8155高算力芯片，能够提供更顺滑快捷的数字体验和更酷炫的车机效果。功能上的核心变化就是将以往高配专属的540°越野透明底盘系统以标配的形式存在，当车辆切换至低速四驱或沙地、泥泞等越野模式时，系统自动开启全景越野视窗并智能匹配最佳观测视角；一旦侦测到路面障碍，画面即自动切换对应视角，全程无需手动干预，有效避免视角频繁切换带来的干扰。驾驶者还可根据实际越野路况，自定义功能启闭的车速条件，实现更贴合驾驶习惯的个性化设置。
为应对野外复杂多变的地形，540°越野透明底盘系统依托福特自研核心算法，即使行驶在连续颠簸路段，全景画面依然保持流畅稳定，配合深度集成的语音控制功能，驾驶者只需说出指令即可切换视图，让驾驶者能更专注应对复杂路段。而在城市通勤中，基于2D、3D、单视及轮毂视角组成的多维视觉矩阵，环境视野范围较前代提升20%，前后全屏视角优化10%。面对城市狭窄路况，轮毂视角可随时调用，清晰显示轮胎轨迹，避免与路沿、障碍物发生剐蹭，轻松应对窄路会车与停车入位。
越野性能方面，新款烈马依然是原厂标配固特异35英寸外径泥地胎，尺寸为LT315/70 R17，搭配17英寸高亮喷黑铝合金越野防脱轮毂和宽体大轮眉套件。而且所有大脚越野版本均拥有4.7后桥速比、德纳DANA前/后电控机械差速锁、EMOD智能预加载四驱、H.O.S.S. 2.0悬挂系统带Bilstein倍适登三段式氮减，在很大程度上诠释了越野的高性能要求。此外还配备了独有的G.O.A.T. 全地形智能管理系统，既致敬了初代车型的代号，更寓意福特烈马能够“征服任何地形”。提供7种驾驶模式，能够随不同越野场景进行智能切换，而且独有的BAJA模式能够来赛事级越野体验感，G.O.A.T.全地形智能管理系统可对ESP/差速锁/防倾杆/TCU/ECU等模块进行介入，堪称越野专家帮您开车。
如果深度越野玩家觉得还不够过瘾的话，福特烈马荒地和大沼泽地特别限量款则是有更加顶级的配置，两者的越野几何参数保障了极佳的通过性能。包括接近角45°、离去角37°、通过角26°，离地间隙273mm。同时1700mm的轮距能够提供更好的侧向控制和稳定性，而且荒地与大沼泽地特别限量款更是配备智能前防倾杆断开功能，通过提升单侧悬架的自由行程，让车轮最大程度保持与地面接触，从而提升车辆通过性。但是在涉水深度上两者略有差异，荒地版涉水深度为850mm，而大沼泽地特别限量款通过高位涉水喉的加持，则是提升至925mm，原厂涉水深度即达到了行业顶级水准，为越野玩家提供了更加超凡的越野体验。为了满足越野玩家的个性化改装需求，该车实现了富有创新性的模块化车身设计，包括20余处可拆卸模块以及10余处改装预留孔位，例如模块化钢制前杠不仅具有巨大拓展空间，可方便绞盘、牛栏杠等无损安装，还可在极限攀爬时进一步提升越野接近角。
动力方面，福特烈马全系搭载了荣获“沃德十佳”发动机的2.3L EcoBoost 涡轮增压发动机，发动机额定功率202kW，最大扭矩429N·m，搭配10AT变速箱，在保证强大动力输出的同时还能兼顾出色的燃油经济性。
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