歼-36首次实现双机编队试飞，中国速度断代领先美俄！

歼-36首次实现双机编队试飞，中国速度断代领先美俄！

2025年12月，中国两架歼-36原型机，首次成功完成双机编队飞行。

在短短一年不到的时间，歼-36从单机首飞的惊艳亮相，到如今双机并肩编队的默契协作，这种研发速度让西方国家瞠目结舌。

毫不夸张地说，这是自鸦片战争以来，中国军工领域取得的最大成就，没有之一。

一款新型战斗机从研发到试飞，背后是一个极其复杂且严谨的系统工程。

并且每一个环节都需要经过反复的计算、试验和优化。

歼-36的研发团队据称采用了数字化孪生技术和AI辅助设计，大大缩短了迭代周期，避免了传统方法中常见的试错环节。

正所谓，没有对比就没有伤害。

美国的F-35从首飞到正式服役，可是历经了十余年，并且期间还出现了多次技术故障和进度延误。

按照目前的节奏，歼-36已经顺利完成基础的飞行测试，以及初步的战斗测试。

下一步，就是更具挑战性的实弹射击远程攻击测试。

至于服役时间，可能比想象中还快，大概率会在2027年左右。

而放眼全球，美国的六代机，目前还停留在PPT阶段，别说服役了，届时能不能实现量产都是问题。

俄罗斯这边，苏-57五代机的量产问题都尚未解决，六代机就更落后了。

这意味着，在六代机的研发上，中国已经取得了绝对的领先优势。

这种代际跨越式突破，令五角大楼紧急召开闭门会议，讨论如何应对这一“不对称威胁”，并重新审视美国的空军现代化计划。

俄罗斯媒体更是直言不讳，“中国正以中国速度重塑全球空中力量格局。”

根据公开数据和专家分析，歼-36极有可能换装了成熟的涡扇-10B二元矢量版本。

采用先进的矢量喷嘴技术，可灵活改变发动机尾焰的喷射方向，从而大幅提高飞机机动性。

同时，还能将红外雷达特征和全向隐身能力推向极限，使敌方雷达难以锁定。

歼-36的设计采用极为罕见且激进的三发无尾飞翼式布局，不仅能实现超过3马赫的极速，还能做到2马赫以上的超音速巡航能力。

结合并列双座布局与宽大的机身空间，推测其作战半径为3000-4000公里。

这意味着，从中国本土起飞，即可有效覆盖第一岛链乃至西太平洋关键海域。

美军将不得不面对一个现实，在西太这个区域内，他们的航母战斗群和军事基地已经不再是“刀枪不入”的存在。

网上还流传美军最新的兵推图，他们以8架F35的代价，才能换取一次对中国六代机开火机会。

以至于，五角大楼在新年贺词中提到：“美国无意同中国开展军备竞赛，无意跟中国发生新冷战”。

武器配置方面，从歼-36主弹舱的尺寸推测，可轻松挂载霹雳17这类超远程空空导弹，实现对数百公里外敌机的精准点杀。

此外，其充足的电力储备，也预留了高能激光武器的加装潜力，使近距离格斗进入“光速化”时代。

更重要的是，歼-36还可以通过高速数据链技术，与预警机、无人僚机及其他作战单元，实现深度智能协同。

通过实时数据共享和AI决策辅助，战场信息将实现“单向透明”。

敌人尚未察觉，便已进入歼-36的死神名单。

这种“有人机+无人机”的混合编队模式，彻底改变了传统空战“单机对抗”的逻辑，因此被外媒称为“未来空战的终极形态”。

世界猛然惊觉，那个曾经空中力量薄弱，面对F-22只能绝望想出八换一战术设想的东方古国。

如今，正以定义规则者的姿态，屹立于全球航空工业之巅。

天空不再是西方的专属领地，东方的雄鹰已展翅翱翔。