市场概述:在自主品牌市占率逼近70%的市场大背景下,中型轿车赛道仍是合资品牌的“基本盘”,帕萨特(参数丨图片)、凯美瑞、迈腾等车型长期稳居销量榜单前列,足见该细分市场的合资品牌壁垒依旧坚固。
究其原因,中型轿车市场已是合资品牌为数不多的核心支撑领域,且该市场消费群体更看重产品品质与口碑积淀,对新潮科技配置的敏感度相对较低。即便自主阵营已布局小鹏P7、银河星耀8、比亚迪汉等中大型轿车产品,其在15-20万元单品年销量仍未突破10万台,足以印证自主品牌在轿车赛道的向上拓展,依旧面临不小阻力。
不过,自主品牌也费没有办法,破局之势已悄然显现,风云A9L、比亚迪汉9系,以及吉利银河即将布局的旗舰轿车产品,虽尺寸跨入C级范畴,但定价锚定15万-20万区间,将直接切入合资坚守的中型轿车市场,未来自主品牌有望在这一细分赛道实现突破。
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