珍珠港偷袭之“回礼”，旧日本海军联合舰队的末日——吴港空袭

1945年太平洋战争已经进入尾声，曾经不可一世的日本联合舰队如今只剩下一堆瘫痪在港内的钢铁巨兽。它们像受伤的野兽躲在本州、四国和九州之间的濑户内海，蜷缩在吴港这个最后的巢穴里。燃料早已耗尽，飞机寥寥无几，这些战舰成了没有牙齿的老虎只能作为固定的防空炮台，等待命运的裁决。而美国海军乘胜追击，准备给这支曾偷袭珍珠港的舰队奏响最后的挽歌。

3月，美军正在筹备对冲绳的登陆作战。为了确保 4 月 1 日登陆顺利，必须先摧毁日本本土可能威胁登陆部队的机场和海军力量，太平洋舰队麾下的第 58 特遣部队奉命执行这项任务。3月18日，这支拥有15艘航空母舰的强大力量对九州机场进行打击，随后把目光投向了吴港。

侦察机带回了让人兴奋的情报：日本海军的主力舰都躲在吴港和神户，其中包括 “大和号”超级战列舰、“榛名号”战列舰以及三艘轻型航空母舰。3月19日黎明，321架美军战机呼啸升空扑向吴港。这个阵容几乎与1941年日军偷袭珍珠港时出动的飞机数量相当，从某种程度上来说，这是一次迟来的“回礼”。

1945年3月，俯冲轰炸机飞过吴市上空。

但是空袭的战果并没有想象中顺利。日本军舰虽然无法出海，但它们的防空火力却异常凶猛，加上吴港周围部署了数百门高射炮，密集的火网堪称铜墙铁壁。日军的反击也非常凶猛，就在美军飞机起飞攻击吴港的同时，日军战机也盯上了美军舰队。于是战斗出现了戏剧性反转，本该是猎人的美军航母反而成了猎物。

上午7点多， “黄蜂号”航母被一枚炸弹击中厨房，101名船员死亡；几乎同时，“富兰克林” 号航母正在准备起飞战机，突然被一架日军俯冲轰炸机投下的两枚炸弹击中。航母上瞬间燃起熊熊大火，已经装载好武器的攻击机接连爆炸，尽管船员们奋力扑救保住了军舰，但付出了 724 人阵亡、265 人受伤的惨重代价。

吴港上空，美军飞行员遇到顽强抵抗。日本海军精锐的第343航空队驾驶着性能优异的“紫电改”战斗机与美军“地狱猫”展开激烈空战，虽然美军最终掌握了制空权，但对港内军舰的打击效果却不令人满意。“大和号”只被一枚炸弹击中舰桥；“榛名号”轻微受损；几艘航空母舰虽然中弹但无一沉没。

整场空袭下来没有一艘日本主力军舰被击沉，只有一艘护航航母和一艘轻巡洋舰受损较重。美军飞行员失望地返航，但他们坚信自己还会再回来的……

时间过得很快，转眼来到7月。此时战局已经明朗，日本败局已定，美军卷土重来发起了第二次吴港空袭。高层决定必须彻底摧毁日本海军的残余力量，不仅是为了防止这些军舰被用作谈判筹码，也是一种复仇的象征性——为珍珠港报仇。

7月24日更大规模的打击开始了，这次第三舰队司令哈尔西上将集结了15艘快速航母和4艘英国航母，搭载超过1200架飞机。英国舰队被有意排除在对吴港的直接攻击之外，因为美国人要独享“最终击溃日本海军”的荣耀。

海军五星上将威廉·哈尔西非常乐意执行这一命令

此时吴港已经被日本人经营成一座精心布置的“高射炮陷阱”。日军知道无法出海作战，便把所有心思都花在了防御上。军舰紧贴着海岸线停泊，背靠陡峭的山坡，让来自海上的攻击变得异常困难。航母飞行甲板上画满了假建筑、假道路，甚至摆放了盆栽树木，从空中看去这些军舰就像海岸线的一部分。

浅水区也是进攻的难点，吴港水深只有25-30英尺，许多军舰的吃水接近这个深度。意味着即使被击中也只会坐沉在浅滩，而不会完全沉入水下。常规鱼雷在这里几乎无效，因为水太浅了。但美军也做了充分准备，使用带雷达近炸引信的炸弹，在空中爆炸用碎片大面积杀伤炮手；“复仇者”鱼雷轰炸机则携带了罕见的2000磅重磅炸弹，专门对付这些“硬骨头”。

7月24日拂晓攻击开始，1747架次美军飞机像蝗虫一样扑向吴港和濑户内海周边目标。“天城号”航母成了重点目标。这艘新航母从未真正参加过战斗，因为日本已经找不到足够的飞行员。上午10点，一枚2000磅炸弹直接命中它引发巨大爆炸，舰体开始倾斜。

倾覆的日本航空母舰“天城”号

“伊势号”和“日向号”航空战列舰也遭到猛攻，超过 50 架飞机向“日向号”投掷了 200 多枚炸弹，10 枚直接命中，30 枚近失弹让舰体开裂进水，舰长当场阵亡，200 多人死亡、600 多人受伤，最终在浅滩坐沉。“伊势号”也被多次命中，舰首开始下沉。

重型巡洋舰“利根号”是珍珠港事件中的老兵，正是它的水上飞机确认了珍珠港内美军舰队的位置。现在它被超过100架飞机轮番攻击，四次直接命中，七次近失弹击中，严重漏水只能抢滩搁浅。联合舰队曾经的旗舰“大淀号”轻型巡洋舰，则被5枚炸弹命中燃起大火。

7月28日吴港袭击期间，日本帝国海军战列舰“榛名”号遭轰炸

一天内，美军共出动了 1363 架次飞机，投放了 599 吨炸弹，发射了 1615 枚火箭弹，吴港内 22 艘总吨位达 25.8 万吨的军舰被击沉或严重损毁。

更激烈的战斗发生在四天后，28日美军发起最后的总攻，对已经受损的军舰进行更彻底的打击。“天城号”终于侧翻沉没，成为二战中最后一艘被击沉的日本航母。“榛名号”战列舰的好运也用完了，被13枚炸弹命中后坐沉在浅滩中。“伊势号”承受了多次攻击后主甲板被淹，不甘心地沉入海底。“大淀号”被40架飞机围攻倾斜，舰长下令反向注水试图纠正船身但为时已晚，最终它侧翻在浅水中，223名船员丧生。

重型巡洋舰“利根”号遭到美国舰载机轰炸。舰员们正在用高射武器还击，战舰被近失弹炸起的巨大水柱包围

行动中美军击沉或重创了 3 艘战列舰、3 艘航空母舰、2 艘重型巡洋舰和 2 艘其他巡洋舰，日军几乎所有大型舰船都沦为废铁。

两次吴港空袭，日本海军的残余力量被彻底摧毁，不仅为冲绳登陆扫清了障碍，更报了 1941 年珍珠港事件的一箭之仇。对日本来说，吴港陷落意味着海上作战能力完全丧失，再也无力抵抗盟军的进攻。

不过美军也付出了高昂代价，102 名机组人员阵亡，133 架飞机被摧毁，其中很多是被密集的防空火力击落的。这引起了一些争议：这样的攻击值得吗？

第38特遣舰队司令约翰·麦凯恩中将就强烈反对攻击吴港。他认为这些无法移动的军舰只是“次要威胁”，美军飞机应该攻击更有价值的目标，比如飞机工厂和机场。用他的话说，攻击吴港是“毫无意义地失去了许多优秀的人才”。

但哈尔西上将的理由也很充分：为国家士气复仇、为计划中的苏联参战扫清障碍、防止日本以舰队为谈判筹码，以及最重要的——上级命令他这么做。

战后一些历史学家提出了更极端的设想，吴港本可以成为原子弹的完美演练目标。一枚原子弹就能摧毁港内所有军舰，同时避免大量飞行员的牺牲。但历史没有如果，吴港空袭成了太平洋海战的终曲。曾经统治西太平洋的日本联合舰队，最终在自家港口内被来自空中的力量摧毁。和风漫谈原创，欢迎关注。

一艘战列舰在吴港附近的锚地沉没，舰上人们种植树木，以躲避高空飞机的侦察

吴港空袭结束后不到一个月，日本宣布投降。当盟军人员进入吴港时，看到的是满目疮痍的景象：军舰侧翻在浅水中，露出锈迹斑斑的船底；港口设施被炸成废墟；水面上漂浮着油污和残骸。这些沉船中的一部分后来被打捞拆解，一部分则永远留在了海底，成为那段历史的沉默见证。

如今游客们站在吴港岸边，或许很难想象这片平静的海湾曾见证过如此密集的爆炸、火焰与死亡。历史已经翻页，但海底那些锈蚀的钢铁，仍在默默诉说着那个烽火连天的夏天和人类为结束战争所付出的巨大努力。