访华第三天，加拿大总理在北京突然提一个请求，中方的回应很直接

八年来首张加拿大总理访华的机票，让2026年初的中加关系成了热议焦点。

当马克・卡尼的专机降落在北京首都国际机场时，外界普遍觉得，能缓解一点双边贸易的紧张局势，就算这次访问有了收获。

没人预料到，这场被定义为“破冰试探”的行程，会在第三天迎来重磅转折。

卡尼在钓鱼台国宾馆当着两国媒体的面抛出特殊请求，中方四字回应干脆利落，不仅打破了八年的外交僵局，更让中加关系的走向变得清晰明朗。

2026年1月16日，北京钓鱼台国宾馆的会谈已近尾声，合影结束后，在场人员都以为流程即将收尾。

卡尼突然停下脚步，面向中方代表郑重提出：“我诚挚邀请中方领导人在方便的时候访问加拿大。”

这句话瞬间让现场氛围变得凝重，熟悉中加关系的人都清楚，这绝非普通的外交客套。

自2017年起，中加高层互访机制已停摆八年，期间双边交流刻意降级，不少合作陷入停滞。

卡尼的这一邀约，相当于公开宣告要打破僵局。

面对这一“超纲”请求，中方的回应没有任何模糊空间，只用了“表示欢迎”四个字。

这一直接回应，让在场的外交官们都明白，中加关系的寒冰正在消融。

此次访问本身就是重要信号，而高层互访的邀约与回应，更让双边关系的回暖有了明确方向。

两国还宣布将中加经贸联委会从副部级升格为部长级，重启知识产权、贸易救济等各工作组的对话交流。

政治层面的破冰，很快有了经贸合作的支撑。

卡尼访华期间，加拿大宣布彻底取消针对中国电动汽车的100%惩罚性关税，取而代之的是新的配额政策。

按照约定，加拿大每年为中国车企留出4.9万辆的进口额度，配额内关税降至6.1%的最惠国标准，未来五年还将阶梯式上调，第五年预计达到7万辆。

2025年中国对加拿大出口电动车的峰值才3万辆，新政策相当于直接为中国新能源车企打开了北美市场的大门。

加拿大阿尔伯塔省的汽车经销商早就做好了准备，政策一公布，当地多家经销商就与中国车企取得联系，首批进口的新能源车型已进入报关流程。

中方的回馈同样务实。

为反制加方此前的不公正政策，中国曾对加拿大油菜籽征收近85%的综合关税，导致加拿大油菜籽对华出口几乎清零。

此次谈判中，中方明确承诺，2026年3月1日前将油菜籽关税降至15%左右，并撤销相关反歧视措施。

加拿大此次的主动破冰，背后是其对经济发展路径的重新规划。

长期以来，加拿大超过七成的出口流向美国，这种高度依赖让其频频受制于美方政策。

2025年，美国对美加墨协定以外的加拿大输美产品征收35%关税，对钢铝产品加征50%关税，直接导致加拿大第二季度GDP按年率计算下滑1.6%，出口下降7.5%。

钢铝产业是加拿大的支柱产业之一，安大略省的一家铝制品加工厂，因美方关税影响，订单量锐减三成，不得不裁员节省开支。

类似的情况也出现在木材、汽车等行业，让加拿大经济承受巨大压力。

面对困境，卡尼政府明确了贸易多元化的方向，计划到2035年将非美国市场的出口额翻倍，实现3000亿加元的额外贸易净收益。

在访华期间的记者会上，有媒体追问卡尼为何认为中国是更可靠的合作伙伴，他直言“就最近这几个月而言，中方确实更具可预测性，而且双方合作的成果是看得见摸得着的”。

为了实现这一目标，加拿大已在多方面行动。

除了与中国深化合作，此前还与印度尼西亚签署自由贸易协定，与阿联酋在人工智能、与德国在关键矿物领域达成合作。

而中国作为全球主要市场，自然成为其贸易多元化战略中不可或缺的部分。

中加关系的回暖，是基于互利共赢的务实选择。

从高层互访的重启到经贸领域的深度合作，双方用实际行动打破了八年僵局。

这不仅为两国企业和民众带来实实在在的利益，也彰显了多边合作、互利共赢的时代潮流。

未来，随着各项合作举措的落地，中加关系必将在相互尊重的基础上稳步前行。