天津市轨道交通Z4线一期（北段）正式开通运营

主持人：昨天（18）上午，天津市轨道交通Z4线一期（北段）正式开通，这条串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路正式载客运营。来听记者翟婧秋的报道。

（现场音：尊敬的各位乘客，前方即将到站北塘站……）

（18）上午，记者与众多乘客一同搭乘Z4线首班运营列车，列车采用天津市地铁常规A型车，6节编组，每节车厢定员载荷310人，以白色、紫色为主色调，每列车都设有特色主题。Z4线一期工程（北段）线路全长23.738公里，设置10座车站，票价为5站以内2元，5到10站3元。开通运营后，寨上站到北塘站的通行时间被压缩到27分钟，乘客们告诉记者：

（录音：1、感觉特别新，这个航母主题号感觉特别有创意，之前就没有这种的。2、头一次体验，从汉沽到生态城，以前就是坐公交，一般得一个多小时，现在有20分钟差不多到了。）

Z4线北段一期工程建设过程中克服了多项技术难题。其中，既要跨越永定新河，还要上跨京津二线高速联络线，列车最高运营速度达120公里/小时，堪比“地面城际”，高气密性的车体搭配压力波保护装置，有效降低运行噪音，各车站还设置了多项贴心服务，提升乘客体验度，天津泰达城市轨道投资发展有限公司轨道运营总部副部长孟凡浩说：

（录音：我们首班车的始发时间是6:30，末班车是9:30，早晚高峰是8分钟的间隔，平峰期是10分钟的间隔。每一个站台都设置了一个空调候车室，冬暖夏凉。同时我们有道岔融雪的装置，列车在转换轨运行的时候，可以对道岔进行融雪。车站也设置了母婴室和无障碍的卫生间，无障碍设施是从我们站厅层直达站台层。）

Z4线一期工程（北段）开通运营，填补了汉沽老城区、中新生态城等区域轨道交通空白，将有效均衡滨海新区交通流量，减轻地面交通压力。目前，Z4线中段、南段正加紧施工，后续滨海新区将形成“多网融合”的交通格局，滨海新区副区长刘墨林说：

（录音：Z4线是贯穿滨海新区南北的一条主干线，全长43.7公里，总共设了24个站，中段二期将把滨海新区的核心区一直到于家堡、石油新城整个的串联起来。我们正在加紧中段和南段的工程建设，不久的将来Z4线将和津潍、京滨高铁，包括我们现在正在实施的B1线Z2线实现互通互行，组成网络，将以高速的高效的交通网络，更好的服务百姓出行。）